Verschmorte Lichtmaschine, Stator

[jacko]

Material von Delphi passt. Selbst verbaut, incl. Kabel, entspr. Querschnitt ( gekauft bei Conrad , benzin,- öl,- und sonstwas resistend ). Hoffe hast entsprechende Zange. Max. Erfolge gewünscht

[schmutzi1990]

Hallo zusammen.

Im Sommer hats mich auch erwischt. Nachdem ich der meinung war, dass es mich nicht betrifft wars dann so weit...

Bei den Vorbereitungen für unsren sommerurlaub (mit motorrad) auf sardinien, hab ich einen ersatzstator eingepackt, da wir 3 Tuono RRs dabei hatten.
Wir gerade mit dem motorrad von oberösterreich zur fähre nach lovorno unterwegs, fings an. Bei ner pause kurz vor pisa in den bergen hat sie angefangen beim starten sehr langsam durchzudrehen. Da hatte ich schon eine vermutung. Ladespannung laut tacho irgendwas mit 12,3V.
Habe dann mal alle meine gehirnzellen zusammengepqckt und etwas nachgedacht, wie ich ohne fremde hilfe zur fähre gelange. Hab beide scheinwerferlampen ausgesteckt, und den raddrehzahlsensor am hinterrad abgeschraubt. Somit hatte ich alle verzichtbaren verbraucher ausgeschalten und wieder 13,5V. Durch den demontierten drehzahlsensor hatte ich permanent die spannung im tacho stehen.

So bin ich dann bis zur fähre und von der fähre zur unterkunft. Ab und zu hatte ich etwas bammel, denn als die kühlerlüfter ansprangen hatte ich wieder nur 12,3V. Aber zum glück alles gut gegangen.
Bei der unterkunft hab ich dann den stator gewechselt. War komplett verkohlt.

Hab den stator mal abgewickelt. Wenn ich mal etwas mehr zeit habe, werde ich versuchen mit anderem draht und anderer windungszahl den stator neu zu wickeln. Den dann auch auf dem prüfstand in der arbeit vermessen.

[jacko]

Wenn Du aber nur den Stator gewechselt hast ,wirst vermtl. nicht lange Freude haben...

[schmutzi1990]

Ich weiß.
ich hab die Maschine mit 42k km gekauft. Jetzt hat sie 76k km. So lang hat der stator gehalten.
Ich hab auch noch ein 370W Magnetrad liegen, das muss ich mal einbauen.

[Frankie]

Hallo, kannst du mir bitte sagen welche Teilenummer auf dem 370W Rotor steht? Anhand der Motornummer sollte in meinem Motor eine 500W Lichtmaschine verbaut sein - der Vorbesitzer meiner RSV 1000 R Tuono meinte aber die Lichtmaschine wäre schon die mit der geringeren Leistung. Vielen Dank schon mal

[Caretaker]

Gibt es irgendwelche deutschen oder europäischen Bezugsquellen für den Compufire? Am besten Plug& Play. Ich finde den Import aus Amerika nicht so gut

[reppentown]

Hast du den Anfang dieses Beitrages (Seite 1) gelesen? Wenn nicht, solltest du das tun.

[DinNorm]

Kurze Frage: Hat der Shindengen SH847 neben seiner Baugröße weitere Nachteile? Oder kann ich ihn nutzen? Also muss nicht zwingend den compu fire Regler verbauen?

[Oberon]

Kurze Frage: Hat der Shindengen SH847 neben seiner Baugröße weitere Nachteile? Oder kann ich ihn nutzen? Also muss nicht zwingend den compu fire Regler verbauen?

Gegenüber dem Compu-Fire hat der SH847 ausser der Baugrösse und Gewicht keine Nachteile und kann auch verwendet werden.
Wie beim Compu-Fire ist aber darauf zu achten, dass keine billigen Chinakopien gekauft werden! Jack von roadstercycle.com hat das in einem Video gut erklärt!

Gruss René

[Krulle]

Hello zusammen,
gibt es noch Bezugsquellen für Statoren?
Ich glaube ich brauche auch mal wieder einen auf Lager

[REls]

Hallo, mich hat es jetzt auch erwischt und ich bin liegen geblieben.
Mein Fehlerbild sieht aber etwas anders aus als das hier oft beschrieben wird.

Vor dem Regler messe ich zwischen allen 3 Phasen 15V Wechselspannung bei 4000U/min (72V sollten es ja ungefähr sein).
Nach dem Regler messe ich 13,4V Gleichspannung.
An der Batterie und im Tacho werden 12,2V angezeigt.

Kann mir das jemand erklären? Komme ich um einen Stator / Regler -wechsel herrum?

Danke schonmal

[schmutzi1990]

Du hast vermutlich mit angestecktem regler an den phasen gemessen. Dann zieht es die spannung auf die von dir besagten 15V runter.
Wenn du nach regler 13,4V misst, ists vermutlich einer der beiden braunen stecker (bei den neueren nur einer).
Wobei 13,4 etwas niedrig ist.

Mach mal mit dem ohmmeter eine messung zwischen den phasen, und zwischen phase und masse.
Zwischen den phasen sollte es ein niedriger widerstand sein (ich glaube es waren 0,6 ohm) und zwischen phase und masse darfst du niergendwo einen durchgang haben.

[REls]

Mit abgezogenem Regler sind am braunen Stecker zwischen den Phasen 0,2Ohm.
Zwischen Masse und jeder Phase sind es 0,6Ohm

Die 15V Wechselspannung sind mit abgezogenem Regler gemessen.
Ich finde nur einen braunen Stecker nahe dem Regler, der sieht sehr gut aus.

[schmutzi1990]

Dann hast du auf allen 3 phasen einen masseschluss.
Den stator kannst du wechseln, der ist hinüber.

[REls]

Wäre bei einem Masseschluss der Widerstand nicht 0 Ohm?
Bei mir sind es ja 0,6 Ohm das bedeutet doch da ist eine Wicklung dazwischen.

[schmutzi1990]

Ja, sorry,
Du hast auf mindestens einer wicklung masseschluss. Das erklärt auch, dass sie noch etwas lädt. Habe genau das selbe bei meiner gehabt.
Zwischen phase und masse darf nichts sein.

DAa ist ja lackdraht rundherum gewickelt. Sprich der sollte isolieren gegen masse. Das tut deiner aber nicht mehr.