Kühlmittel-Leck am vorderen Zylinder

[huehnerstreifen]

Moin,


seit einiger Zeit tritt bei meiner Tuono ('07) Kühlmittel aus. Anfangs waren es nur ein paar Tropfen, was mir erstmal egal war. Nun finde ich leider ständig kleine Pfützen unter der Maschine, meistens unter der Schraube vom Öl-Ausgleichsbehälter.


Die Kühlflüssigkeit scheint recht weit oben am vorderen Zylinder auszutreten, auf der linken Seite, wo der Motorblock mit dem 3-Wege-Verteiler ("Manifold") verbunden ist.
Auf den Bildern habe ich es rot bzw. orange markiert. Das rechte Bild ist von links unter dem (hochgeklappten) Tank fotografiert; sorry für die Qualität.


Von oben sieht der Anschluss trocken aus, aber mit dem Endoskop konnte ich sehen, dass er unten feucht ist. Die grünen Ablagerungen (2. Bild) kommen vermutlich auch davon?


Der rechte bzw. hintere Anschluss bzw. Schlauch sieht für mich trocken aus:


Könnte mir evtl. jemand mit folgenden Fragen weiterhelfen? Bin leider immer noch ein Laie

1. Ist das bedenklich oder könnte das einfach nur ein poröser Schlauch oder eine zu alte Schelle sein?
2. Wie komme ich da am besten/einfachsten ran? Worauf muss ich achten?
3. Sollte ich vorher das Kühlmittel ablassen oder liegt die Stelle hoch genug?

Vielen Dank im Voraus für die Hilfe und liebe Grüße aus OWL!

[Tuonopit]

Hallo ! Diesen Verteiler kann man ausbauen, aber es ist dort sehr eng. Am besten die Drosselklappe ausbauen und auf Seite legen. Kühlwasser kann man an den Kühlern ablassen, das reicht. Dann den Schlauch kontrollieren, evtl. wechseln und mit normalen Schlauchschellen wieder montieren. Hält auch. Viel Erfolg.

[felix]

Hi,
hatte ich auch mal allerdings bei einer RP. Habe Airbox mit Drosselklappen abgezogen und zur Seite gelegt. Alte Schelle runtergepopelt und nur eine neue Schraubschelle draufgezogen ohne den Schlauch ab zu ziehen. Kühlwasser blieb drin. Hatte Glück und danach war alles wieder dicht.

Gruß Felix

[Tuonopit]

Das geht auch und ist einfacher

[huehnerstreifen]

hatte ich auch mal allerdings bei einer RP. Habe Airbox mit Drosselklappen abgezogen und zur Seite gelegt. Alte Schelle runtergepopelt und nur eine neue Schraubschelle draufgezogen ohne den Schlauch ab zu ziehen. Kühlwasser blieb drin. Hatte Glück und danach war alles wieder dicht.

Hab es so gemacht, ging sogar ohne Ausbau der Drosselklappe usw. Habe einfach den Tank etwas hochgeklappt, die alte Click-Schelle entfernt und eine geöffnete Schlauchschelle draufgemacht. Mit so wenig Platz war es eine unfassbar ätzende und ewige Fummelei, bis die Schelle endlich zu war.

Hab die Maschine dann zum Testen gestartet und erstmal war nichts zu sehen. Nach ca. 2-3 Minuten schaute ich nochmal und es lief ordentlich was unter dem Motorrad raus Dieses Mal eher mittig-rechts.
Ich konnte leider kaum sehen, woher es genau kam, aber die vorherige Stelle schien es irgendwie nicht zu sein. Allerdings konnte man von vorne rechts am Kühler vorbei sehen, dass der Motorblock aber einer gewissen Höhe nass war.

Hatte seitdem leider keine Zeit, mir das weiter anzuschauen. Mir ist das aber auch etwas zu heikel, daher denke ich über einen Werkstattbesuch nach... Trotzdem schon mal danke für den Tipp!