Ich habe mal geschaut. Es waren 515 bei mir.
Kühler defekt - 700€?! WTF?!
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Ich kann euch nur eindringlich warnen bei dieser Firma etwas zu bestellen. Ich werde nun seit fast 3 Monaten nach Zahlung hingehalten und habe bis dato keine Ware. Ich habe nun ein Ultimatum gesetzt und werde im Zweifel via Paypal das Geld zurückholen müssen.
Eine Lösung für meinen beschädigten Kühler habe ich damit immer noch nicht. Vielleicht baue ich selbst einen, Netze kann man ja frei käuflich erwerben.
VG,
Phil
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Mit dem Beitrag will ich dich ermutigen dir selber etwas zu bauen!
Mir wurde im April 2025 die Vorfahrt genommen und stand vor dem gleichen Problem mit dem Kühler.
Ich hab immer schon "neidisch" auf die riesen Kühler von Ducati oder den großen Japanern geschaut.
Da war klar so was muss irgendwie in meine RSV rein.
Es ist eine unglaubliche Bastelarbeit gewesen und auch noch nicht abgeschlossen.
Die beiden originalen Ölkühler habe ich durch einen universalen getauscht der unter dem Wasserkühler sitzt.
Ein fertiges Bild gibt es noch nicht weil es noch nicht "schön" aussieht (wird im Winter abgeschlossen jetzt wird endlich wieder gefahren).
Öl und Wasser Temperaturen sind bei MEINEM Fahrprofil in Ordnung.
Wasserkühler NEU von einer 2006er Honda 160€
Neue Wasserschläuche von Gates 50€
Universalölkühler 35€
Neue Ölschläuche 20€
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Das ist natürlich eine ganz andere Dimension, ich wollte aber die Originalität weitestgehend beibehalten. Rückblickend betrachtet würde ich einen Kühler selbst anfertigen. Ich kann zu dem Fram Kühler ein paar Sachen sagen:
- Abwicklung durch die Firma war eine Katsatrophe. Ewige Wartezeiten, permanentes Vertrösten. Ich habe über 4,5 Monate warten müssen bei angeblich 3 Wochen Produktionszeit.
- Im Kühler waren jede Menge Späne und Produktionsrückstände. Ich habe den Kühler erst einmal kräftig durchspülen müssen.
- Die Verarbeitung ist schlecht. Die Wasserkästen sind irgendwie zusammengedengelt und zugebraten, dann wiederum verschliffen. Sieht nicht gut aus. Die Rohranschlüsse sind teilweise eher oval als rund.
- Die Lüfter stehen weiter ab als beim Originalkühler.
- Die Halterungen für die Kabeldurchführungen fehlen. Ich musste vorsichtigst ein Loch in den Deckel bohren und konnte dann die rechte Schelle wie original befestigen. Die linke Schelle musste ohne Druckstift und stattdessen mit einer Schraube auf der unnötigen Halterung befestigt werden. Die Lösung ist sauber und praktisch. Wer hier zu tief bohrt, hat seinen Kühler gekillt...
- Die Befestigung für den Einfüllstutzen ist genau mittig und damit zu nah am Kühlnetz. Der Kühlschlauch liegt am Kühler an.
- Die Entlüftungschraube ist auf der linken Seite, nicht rechts. Umständlich und doof.
+ Die Kühlleistung ist sehr gut. Aktuell übersteigt die Temperatur nie 97° im Stand, während der Fahrt regelt permanent das Thermostat auf 80°C. Vorher ging die Temperatur im Stand auf bis zu 103°C.
+ Er ist tatsächlich dicht.
+ Die Befestigungspunkte sind korrekt positioniert.
Long story short: kauft das Originalteil oder lasst euch eine richtige Bastellösung einfallen. Die Anpassung und Nacharbeit hat genug Zeit in Anspruch genommen.
VG,
Phil
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