RSV1000RR 2004 ital. Modell geht aus bei Gang einlegen

[Yeti]

Kann ich verstehen.
bei uns ists auch Saukalt

[BrauwerkRacing]

Bisher gibt es nichts neues.
Luftfilter, Zündkerzen, Stecker vorn und im Heck alles IO. Spannungsmessung mangels Spannungsmesser konnten wir nicht durchführen.
Nächste Woche haben wir einen Termin in der Werkstatt, was gar nicht so einfach war. Die meisten arbeiten nicht mehr mit Aprilia wegen schlechter Zusammenarbeit zusammen.

Ich habe einen Stecker vorn links gefunden der errodiert aussieht aber ich konnte Ihn nicht zuordenen. Muss ich mal ein Foto machen.

Was andres ist mir aufgefallen was so doch nicht original sein kann. (Blaue Ölleitung im Bild)
Wofür ist das da?

[heiggo]

Scheint eine zusätzliche Ölleitung zur Kühlung der Lichtmaschine mittels Öl zu sein! So wie das hier

[BrauwerkRacing]

Danke, ist ja spannend, hoffentlich bringt es was.
Jetzt passen die Motorschutzdeckel nur nicht. Da hab ich angst das mann sich die beim Sturz schnell mal abreißt.

[Oberon]

Was andres ist mir aufgefallen was so doch nicht original sein kann. (Blaue Ölleitung im Bild)
Wofür ist das da?

Hallo

Das ist in der Tat die aktive Ölkühlung des Stators, damit dieser nicht den Hitzetod stirbt.
Ist die originale italienische Variante, welche im italienischen aprilia Forum vor Jahren entwickelt wurde.

Für eine Mille, welche nur auf der Rennstrecke bewegt wird, ist das eigentlich nicht nötig.
Ich würde beim nächsten Ölwechsel mal den Stator checken. Also Limadeckel ab und Sichtprüfung.
Wenn der Isolationslack auf dem Stator noch nicht knusprig gebacken ist, kannst Du den drin lassen.

Beim Spannungsregler würde ich eine Phase zwischen Regler und Lima unterbrechen. Vorausgesetzt es ist noch der OEM Regler drin.
So wird weniger Leistung von der Lima produziert, was aber bei den hohen Drehzahlen auf der Rennstrecke die Batterie trotzdem genug lädt.

Betreffend Sturzschaden hätte ich da nicht so viel Angst. Da liegt ja die Verkleidung davor und der Öltank steht auch noch raus...

Gruss René

[BrauwerkRacing]

Neuigkeiten,

zur Zeit steht die gute schon eine Weile bei Bikes+Bikes in Taucha. Zieht sich ziemlich ohne viel Infos.
Jedoch haben wir heute aus Ihnen rausbekommen das es wohl am Umgebungsdrucksensor / Luftdrucksensor am Klappenkörper liegt.

Gibt es angeblich nicht mehr, daher haben sie einen von Porsche bestellt.
Ich habe mal geschaut, das scheint der Bosch-Sensor 0261230061 zu sein (Aprilia AP0274055) Nr. 10 im Bild. Der Sensor wird in etlichen Motoren verbaut.
Kann es sein, dass er neben der Airbox sitzt? -> siehe zweites Bild Nr. 17

Sind gespannt was rauskommt.

[heiggo]

Hi,

könnte Ne mögliche Ursache sein! Ja, das ist das Teil, Nr.17, gibt es bei Aprilia nicht mehr. Könnte man bei Can Am bestellen, gleiche Nr., nur das AP weglassen, kostet da aber auch über 170€. Die findet man aber auch im Netz neu mit der Boschnummer oder gebrauchte in der Bucht oder Kleinanzeigen!

[schmutzi1990]

Ja, der ist seitlich auf den luftfilterkasten geschraubt, und mit diesen ganz dünnen schläuchen mit dem drosselklappenkörper verbunden.
Am besten gebraucht kaufen. Zb hier:

https://www.boonstraparts.com/de/teil/aprilia-tuono-rsv-1000-r-factory-2006-2011-luftdruck-sensor-0261230061/000000541169

[BrauwerkRacing]

Übrigens konnte der Fehler von der Werkstatt nicht reproduziert werden. Muss am Dem Sensor in Verbindung mit dem Winterwetter gelegen haben.
Der Fehlerspeicher hat jedoch den Sensor gemeldet.

mal sehen wann wir sie wieder abholen können.

danke