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    Moin!
    Bitte nicht steinigen!
    Mille Rp 2003 R.
    Habe meine Kupplung gewechselt,so zusammengebaut,wie es war.
    Neues Öl drauf,10W50.
    Irgendwie habe ich den Verdacht,das erst eine Reibscheibe reinkommt,dann erst ne Stahlscheibe,liege ich da richtig?
    Bei mir war erst ne Stahlscheibe,dann erst ne Reibscheibe.
    Die rutscht nämlich,kann doch nicht am Öl liegen,Lamellen lagen 1nen Tag im Öl,vorm wechsel.
    Kupplungsflüssigkeit wurde natürlich gewechselt und Luft ist definitiv nicht drin .
    40er Kupplungsdüse hatte ich letztes Jahr verbaut,war alles Top

  • #2
    Moin,
    die unterste Scheibe ist eine Stahlscheibe.
    Bei manchen Kupplungsversionen hat diese Stahlscheibe eine Markierung, das ist dann die unterste. Bei anderen Versionen gibt es keine Unterschiede zu den anderen Stahlscheiben.
    Insgesamt 10 Stahl- und 9 Reibscheiben im Wechsel. Die letzte Reibscheibe wird versetzt in die oberste Kerbe eingelegt. Dann kommt noch die letzte Stahlscheibe drauf. Sieht man auch im Motorhandbuch.
    Welches Kupplungspaket/hersteller hast du montiert? Welche Kupplungsfedern? Welches Motoröl?

    Gruß Felix

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    • #3
      Hey felix!
      Ich habe noch eine TRW liegen gehabt,ich weiß EBC ist besser.
      EBC verstärkte Federn hatte ich auch noch,sind drin!
      Letzte Scheibe ist natürlich versetzt eingebaut.
      Altes Kupplungspaket hatte ich ordentlich hingelegt und nach Reihenfolge wieder eingebaut.
      Öl war Liqui Moly Motorbike 4T Synth 10W50 Street Race.
      Habe schon oft Kupplungen gewechselt ,aber das finde ich Merkwürdig.
      Bei meiner ME damals keine Probleme,da hatte ich aber Mineralöl drauf,erst später RP Kupplungskorb eingebaut und Synth gefahren,lief hervorragend.

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      • #4
        Hallo Hoogy,
        eine Sache die schnell geht: Probier nochmal die alten Originalfedern.
        Wären nicht die ersten "verstärkten" Federn die Probleme machen die vorher nicht da waren.

        Gruß Felix

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        • #5
          Hy felix!
          Jau,werde ich mal machen,Danke!
          Werde auch die Kupplung nochmal rausnehmen und alles kontrollieren,speziell die Stahlscheiben.
          Mal sehen,ob da eine mit Markierung bei ist!
          Vielen Dank,für die Tips und Hilfe!

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