Hi Christoph,
das ist der Leerlaufschalter. Die Keutzschlitzschraube abschrauben, die kleine Beilagscheibe darunter nicht verlieren , das Kabel abziehen. Öl muss nicht abgelassen werden. Das ist ein Plastikgewindestopfen mit einem gefederten Metallkontakt in der Mitte. Das Gewinde vom Öl befreien. Der wird mit etwas Flüssigdichtung Loctite L574 auf dem Gewinde eingesetzt. Nur mit 4Nm (!) leicht handfest anziehen. Dann sollte das Ölproblem behoben sein.
Gruß Felix
das ist der Leerlaufschalter. Die Keutzschlitzschraube abschrauben, die kleine Beilagscheibe darunter nicht verlieren , das Kabel abziehen. Öl muss nicht abgelassen werden. Das ist ein Plastikgewindestopfen mit einem gefederten Metallkontakt in der Mitte. Das Gewinde vom Öl befreien. Der wird mit etwas Flüssigdichtung Loctite L574 auf dem Gewinde eingesetzt. Nur mit 4Nm (!) leicht handfest anziehen. Dann sollte das Ölproblem behoben sein.
Gruß Felix
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