Hilfe! Neue Fussrastenanlage: Bremse befüllen / entlüften

[Fabisch]

Servus.
Genau das selbe Problem habe ich.
Hast Du zwischenzeitlich einen Erfolg?
Viele Grüße M.

[Hagbird]

Hi,
ja konnte das Problem mit viel Schweiß und probieren in den Griff bekommen.
Ich hab am Leitungseingang/Ausgang an der Bremspumpe einen zusätzlichen Entlüfter-Nippel nachgerüstet. Es gibt Hohlschrauben mit einem vorgesehen Gewinde für eine Hohlschraube.
Anschließend den Bremssattel hinten abgeschraubt sowie die Bremsleitungsführung unten an der Schwinge und den Bremssattel an den Heckrahmen mit einem Kabelbinder gebunden.
Das ganze Bremssystem anschließend über alle drei Nippel abwechselnd mit einer Spritze entlüftet, das heißt mit der Spritze Bremsflüssigkeit aufgenommen und über einen Schlauch am Bremssattelnippel durch das System gepresst und an einem der beiden Nippel an der Bremspumpe (am besten den nachgerüsteten am Bremsschlauch Ein-/Ausgang nutzen, weil es der höchste Punkt ist) die Bremsflüssigkeit austreten lassen. Das ganze mehrmals und in beide Richtungen und dabei immer wieder die Nippel schließen. Man kann auch zwischendurch am Pedal pumpen und versuchen Druck aufzubauen.

Nach ca. 20 Minuten war das System entlüftet und ich hatte wieder Druck auf dem System.
Mfg Nico

[Fabisch]

Guten Morgen.
Erst einmal Recht herzlichen Dank für die schnelle und ausführliche Informationen.
Es ist zum verzweifeln, aber gut.
Mit der zusätzlichen angebrachten Hohlschraube hätte ich noch eine Frage:
Es wird die originale Hohlschraube an der Bremspumpe ausgetauscht gegen diese sog. doppelte Hohlschraube?
Wo hast du diese gekauft?
Vielen Dank im voraus
Michael

[Fabisch]

Vielleicht kannst Du mir bitte ein paar Bilder schicken? Ist das solch eine doppelhohlschraube ?

[Fabisch]

Wenn ich das richtig verstanden habe benötige ich folgende Teile:

[Fabisch]

[Hagbird]

Hallo,
Du brauchst eine Holschraube mit integrierter Entlüfterschraube.Die originale wird ausgetauscht.
(siehe Bild).

Gruss

[Fabisch]

Servus.
Dankeschön für die Info.
Ich hatte dich aber so verstanden aus deinem vorherigen Schritt das du einen zweiten Anschluss (doppelhohlschraube mit einem Entlüftungsventil) an dem Bremszylinder montiert hast.

[Fabisch]

Am Adapter kommt dann das Entlüftungsventil.

[Fabisch]

Servus.
Leider habe ich bis dato keinen Erfolg erzielt. Jetzt werde ich den Bremssattel abbauen und vorbefüllen. Vielleicht klappt es ja dann.

[Harryx]

Abbauen und Entlüftung nach oben und dann entlüften. Normalerweise funktioniert das dann auch einwandfrei…

[Fabisch]

Servus.
Diese Information (danke sehr) habe ich hier schon öfters gelesen und natürlich angewendet. Leider alles ohne Erfolg.
Jetzt werde ich als letzte Maßnahme den Bremssattel zerlegen, befüllen, zusammen bauen und hoffen das es klappt!!!

[Jogibaer]

Solltest du den Bremssattel zerlegen benötigst auch neue Kolbendichtungen. Frag doch vielleicht einen Kumpel der von Bremsen Ahnung hat. Ich habe es erst jetzt gelesen so viele Fragen da solltest du die Ginger von der Bremse lassen. Nicht böse gemeint.
Gruss Jürgen

[Harryx]

Servus.
Diese Information (danke sehr) habe ich hier schon öfters gelesen und natürlich angewendet. Leider alles ohne Erfolg.
Jetzt werde ich als letzte Maßnahme den Bremssattel zerlegen, befüllen, zusammen bauen und hoffen das es klappt!!!

Das würde ich zuerst noch lassen. Lass lieber stattdessen etwas mehr Bremsflüssigkeit durchlaufen. - Verwendest du eine Vakuumpumpe mit Behälter? ( Ein gut gemeinter Rat: Kauf dir sonst zuerst eine)
VG Harry

[Fabisch]

Servus.
Ich habe es zig Male probiert mit Vakuumpumpe, dann mit der Spritze um Flüssigkeit durch zu pumpen.
Alles ohne Erfolg

[Fabisch]

Als Info noch.
Bremszange zerlegt, Ultraschall gereinigt, Kolben erneuert sowie Dichtungen. ( Dies ist nicht meine erste Bremsanlage nach vierzig Jahren ). Neue Leitung,Bremspumpe, Behälter, sowie Bremsbelaghalterungen .
Selbst die von der Werkstatt haben zu zweit (Meister und Geselle) drei Stunden benötigt um überhaupt eine für den TÜV Bremsleistung zu bekommen.