Hallo,
ich hatte kürzlich das Problem das beim Schalten bei Drehzahlen über 6-7 K gelegentlich die Drehzahl bei gezogener Kupplung nur gering abfällt. Insbesondere beim herunterschalten (vor der Kurve) war dies unangenehm wenn daraufhin das erwartete Motorbremsmoment ausblieb. Auf Autobahnetappen konnte ich dieses Verhalten nicht forcieren.
Die Ursache war ganz simpel: Ein gerissener Zug zum Zwangsschliessen der Drosselklappe (oben am Gasgriff)..
Für die RSV-Profis wahrscheinlich ein Lacher. Mir war bisher ein Zug zum schliessen der Drosselklappe fremd und das sporadische Auftreten hat mich nach elektrischen Fehlern suchen lassen.
Allen eine gute Fahrt, Karsten
ich hatte kürzlich das Problem das beim Schalten bei Drehzahlen über 6-7 K gelegentlich die Drehzahl bei gezogener Kupplung nur gering abfällt. Insbesondere beim herunterschalten (vor der Kurve) war dies unangenehm wenn daraufhin das erwartete Motorbremsmoment ausblieb. Auf Autobahnetappen konnte ich dieses Verhalten nicht forcieren.
Die Ursache war ganz simpel: Ein gerissener Zug zum Zwangsschliessen der Drosselklappe (oben am Gasgriff)..
Für die RSV-Profis wahrscheinlich ein Lacher. Mir war bisher ein Zug zum schliessen der Drosselklappe fremd und das sporadische Auftreten hat mich nach elektrischen Fehlern suchen lassen.
Allen eine gute Fahrt, Karsten
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