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Hi Leute,
bei dem Wetter wo alle Spaß beim Fahren haben, wollte ich nun meine komplette Kupplung wechseln. Gebrauchtteil vorhanden und Ruckdämpferplatte in deutlich besserem Schuss als meine alte. Keine fühlbares Spiel mehr im Kupplungskorb.
Jedenfalls stand der Zusammenbau bevor und habe den Kupplungsdeckl gereinigt - innen wie außen.
Dichtfläche gesäubert und alles tutti soweit.
BIS ich übermotiviertes Kerlchen der Meinung war "Hmm... das Wasserrad der Wasserpumpe dreht aber recht schwergängig! Ob das wohl normal ist? Ach komm, zerleg das Ding eben, reinige es ordentlich und vielleicht kann man ja das Lager wechseln..." was ganz offensichtlich nur ein Simmerring hinter diesem Halteblech war und kein Lager...
Jedenfalls wollte ich das Ding von hinten durchschlagen und habe dann schon die Feder vom Simmerring Fratzen ziehen sehen...
Mit dem Gedanken "jetzt isses eh zu spät" habe ich dann schlussendlich das Blech durchstoßen UND auch noch die Führung am Wasserrad gekillt.
Ja, ich weiß: "Lass die Finger doch davon, wenn Du keinen Plan davon hast!"
Korrekt, DIESES Mal war ich dann wohl zu übermütig...
Meine Frage: Kann man dieses Komplettpaket tauschen, oder muss ich mir jetzt einen gebrauchten Kupplungsdeckel samt Wasserpumpe kaufen?
Lehrgeld muss ich so oder so zahlen, das ist mir schmerzlich bewusst... und zusammenbauen kann ich sie dann auch immernoch nicht!
HILFE!!
Gruss (vom geläuterten), Thomas
bei dem Wetter wo alle Spaß beim Fahren haben, wollte ich nun meine komplette Kupplung wechseln. Gebrauchtteil vorhanden und Ruckdämpferplatte in deutlich besserem Schuss als meine alte. Keine fühlbares Spiel mehr im Kupplungskorb.
Jedenfalls stand der Zusammenbau bevor und habe den Kupplungsdeckl gereinigt - innen wie außen.
Dichtfläche gesäubert und alles tutti soweit.
BIS ich übermotiviertes Kerlchen der Meinung war "Hmm... das Wasserrad der Wasserpumpe dreht aber recht schwergängig! Ob das wohl normal ist? Ach komm, zerleg das Ding eben, reinige es ordentlich und vielleicht kann man ja das Lager wechseln..." was ganz offensichtlich nur ein Simmerring hinter diesem Halteblech war und kein Lager...
Jedenfalls wollte ich das Ding von hinten durchschlagen und habe dann schon die Feder vom Simmerring Fratzen ziehen sehen...
Mit dem Gedanken "jetzt isses eh zu spät" habe ich dann schlussendlich das Blech durchstoßen UND auch noch die Führung am Wasserrad gekillt.
Ja, ich weiß: "Lass die Finger doch davon, wenn Du keinen Plan davon hast!"
Korrekt, DIESES Mal war ich dann wohl zu übermütig...
Meine Frage: Kann man dieses Komplettpaket tauschen, oder muss ich mir jetzt einen gebrauchten Kupplungsdeckel samt Wasserpumpe kaufen?
Lehrgeld muss ich so oder so zahlen, das ist mir schmerzlich bewusst... und zusammenbauen kann ich sie dann auch immernoch nicht!
HILFE!!
Gruss (vom geläuterten), Thomas
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