Getriebe 4. auf 5. Gang Schaltprobleme

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  • Getriebe 4. auf 5. Gang Schaltprobleme

    Moin. Mal eine Sache - Ich stelle zunehmend fest, dass beim hochschalten bis in max. mittlere Drehzahlen von Gangstufe 4 in 5, der Gang "nur mit Nachdruck" reingeht, bzw. dass es dabei "kratzt". Bei "höheren" Drehzahlen und beim runterschalten funktioniert das Getriebe einwandfrei. Hat das auch noch jemand bzw. jemand gehabt? KM-Stand ca. 50000 km.

  • #2
    Indexhebel und feder tauschen.
    Meine tuono mit 80.000km lässt sich nach dem tausch des hebels und der feder wieder fauler und knackicker schalten.

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    • #3
      Zitat von schmutzi1990 Beitrag anzeigen
      Indexhebel und feder tauschen.
      Meine tuono mit 80.000km lässt sich nach dem tausch des hebels und der feder wieder fauler und knackicker schalten.
      Muss da dann nicht der Motor raus und die Gehäusehälften trennen oder kommt man da irgendwie anders ran?

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      • #4
        Nene, grosser, kupplungsseitiger deckel runter. Kupplungskorb raus, und dahinter findet sich das.

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        • #5
          Zitat von schmutzi1990 Beitrag anzeigen
          Nene, grosser, kupplungsseitiger deckel runter. Kupplungskorb raus, und dahinter findet sich das.
          Danke für die Info! Das ist ja durchaus machbar!

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          • #6
            Ja, durchaus. Teile (verbessert) gibts wie fast immer beim can am hänlder. Die rolle ist beim can am ein kugellager.

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            • #7
              Super, danke für deinen Tip. Hast du evtl. sogar Teilenummern dafür von Can Am?

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              • #8
                420239248 Feder
                420248376 Hebel

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                • #9
                  Klasse!!!!

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                  • #10
                    Hi,
                    hatte auch mal eine "knarzende" Schaltung bei einem Motor. Habe dann Indexhebel, Feder, Schaltstern und Schaltklaue aus einem anderen Motor eingebaut. Danach war es wieder ok. Im Nachhinein fiel mir noch eine lose Niete an der Schaltklaue auf. Was es letztendlich gewesen ist, kann ich leider nicht sagen. Wenn ich damals schon von den verbesserten Teilen des CanAm gewusst hätte, hätte ich die verwendet.
                    Um das Ganze zu vervollständigen: Immer nachsehen, ob der Schalthebel, ein evtl. installiertes Schaltgestänge, oder Umlenkhebel spielfrei und fest angeschraubt sind. Gab schon lose Schalthebel die ähnliche Probleme beim Schalten verursacht haben.
                    Nicht dass Frank solche Tipps bräuchte... nur falls jemand später mal mit der "Suche" darauf stößt.

                    Gruß Felix

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                    • #11
                      Ich finde Deine Tipps immer gut, manchmal sieht man ja den Wald vor lauter Bäumen nicht und übersieht sowas mal ganz gerne! Also, immer wieder gern!

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                      • #12
                        Genau, da stimme ich zu. Also, danke liebes Lexikon.

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                        • #13
                          Zitat von schmutzi1990 Beitrag anzeigen
                          420239248 Feder
                          420248376 Hebel
                          Passt das nur auf die RP oder auch auf die RR?
                          meine er eher schaltet recht schlecht...

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                          • #14
                            Zitat von falconer Beitrag anzeigen
                            Passt das nur auf die RP oder auch auf die RR?
                            meine er eher schaltet recht schlecht...
                            Natürlich bei der RR genau das selbe.

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