Neutralgangsensor leckage.

[Harryx]

Neutralgangsensor RP

Frohe Ostern zusammen,

bei mir scheint der Neutralgangsensort etwas Öl zu lecken. Ich habe noch nicht untersucht was es genau ist ( Dichtung bzw Schalter selber) aber original ist der Sensor wohl nicht mehr für normale Preise zu haben.

Es sieht aber so aus als würde ein Honda / Yamaha teil passen können?

Hat jemand da einen Tip welches Teil kompatibel ist?
(Die Abmessungen sind ja meistens nicht bekannt daher die Frage bevor ich da etwas falsches bestelle.)

Grüße Harry

[felix]

Moin Harry,
das ist ein ganz einfach gestrickter Geselle. Plastikgewindestopfen mit einem durchgeführten federbelasteten Metallmittelkontakt. Meist leckt der nur etwas um das Gewinde rum. Rausschrauben Gewinde mit Bremsenreiniger entfetten, etwas Dichtpaste drauf und wieder eindrehen. Nur nicht zu fest anziehen, das verträgt er nicht. Leicht handfest reicht. War glaube ich 4Nm.

Gruß Felix

[Harryx]

Hallo Felix, danke.
Ich versorge das kränkliche Teil dann mal
Viele Grüße!

[schmutzi1990]

gibt eventuell ne alternative.
ich seh mir das am dienstag an.

https://www.google.com/search?q=420640192&client=ms-android-samsung-gn-rev1&prmd=mivn&sxsrf=ALeKk01UyeKx8Y1fqnBY5o4OvIvj4oIrNw:1617529801713&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjlgPqJqOTvAhU7BWMBHZgsBtEQ_AUoAnoECAIQAg&biw=412&bih=733&dpr=2.63

[Mongoose]

Alternativ BMW F650

[schmutzi1990]

Ja, der ist bestimmt gleich. Die frage ist, ob dieser noch lieferbar ist.

[felix]

Hi,
genau, von der Pegaso/BMW F650 passen einige Teile. Müsste diese Teilenummer sein, aber nochmal checken die haben die Teilenummer mehrfach geändert: 11112343476.
https://www.realoem.com/bmw/de/partx...76&series=E169

Gruß Felix

[Harryx]

Top, Danke für die feinen Infos.

[schmutzi1990]

Hab die Zeichnungen der Kontaktschalter verglichen.
Jeweils das Maß von Kontaktpunkt bis zur Einschraubtiefe.
Aprilia 22mm
BMW 22,7mm
Can-Am 22,5mm

Also der BMW schalter ist tiefer eingeschraubt und zeigt somit früher N an. Aber wenns funktioniert, dann ist da offensichtlich genug luft vorhanden.
Als alternative kann ich euch noch die CanAm Kontaktschraube anbieten. Teilenummer lautet 420640192

[Harryx]

Nachtrag: 22 mm hatte der Sensor beim Ausbau bei mir genau. :-)

[Harryx]

Sehr gut, Danke; Dann hat man ja fast die Quall der Wahl.
Ich hoffe mal das, wie Felix sagte einen Tausch nicht nötig sein wird.

[Harryx]

Ich habe den Schalter nur etwas anziehen müssen. Er war nicht ganz fest. Ich werde ihm beim nächsten Ölwechsel mal rausschrauben, nachmessen und wieder montieren. Ich vermute das jetzt die Wanne voll ist und das Öl bei der Demontage raus läuft.
Grüß,
Harry

[Harryx]

So, ich habe beim Filter & Ölwechsel (Hiflow/ Motul 7100 20W50) den „Schalter“ mal entfernt. Ich war mir gar nicht so bewusst dass der aus Plastik ist und über Getriebenockenkontakt auf Masse schaltet. Ich habe ihm mit ein wenig Schraubendichtung und mit 4 Nm angezogen. ( 12er Nuss). Funktioniert und ist dicht.

Zugleich habe ich die Kupplungsdüse von 0.6 auf 0.4mm gewechelt. Hat ohne Probleme geklappt; mit die wirklich guten Lasertip Wera Schraubenzieher kam er sogar gleich mit raus. Vollkommen Stressfrei.

Sie läuft wieder Butterweich.

[Harryx]

Noch einen kleinen Nachtrag zum Ölwechsel; Meine R hatte „komischerweise“ keinen Edelstahl Öltank. Vermutlich einen Ausrutscher geschuldet. . Den habe ich jetzt gleich nachgerustet.

Interessant ist das der edelstahl Öltank etwa 340g leichter ist als der Stahltank. Da er in relatif weichen Gummis aufgehängt ist und ich die Schrauben nicht hart angezogen habe bzw. Ausdehnung kein Thema ist, sollte es da kein Problem geben mit gerissenen Laschen.

Zudem habe ich gleich in der kleinen M8 Ablaufschraube einen Neodym magneten (4x12mm) verbaut. Nach dem Spülen des Tanks ( vor Montage) sah der so aus .

Also bei solche gebrauchten Teilen immer doppelt gut spülen. Der Grund des Angebots war hier wohl einen kapitalen Motorschaden…

[reppentown]

Mal zur Info. Die obere Lasche ist, wenn, das Problem. Das merkt man aber auch daran, dass es da beginnt zu schwitzen.

[Harryx]

Gut zu wissen. . An der oberen Lasche ist nur eine Gummitülle. Mal sehen ob diese auch Spannungsfrei ist.

Zudem kann ich jetzt auch tatsächlich objektiv behaupten das die Neutralfindung mit der 0.4-er Kupplungsdüse ( und Ölwechsel?) viel einfacher ist und jetzt immer auf Anhieb klappt: Empfehlenswert