Spiel in der Federbeinumlenkung / Knochen - kaum sichtbar, aber hörbar

[felix]

Hi Steffen,
schick das Federbein zu Rooske nach Holland. Was besseres kannst Du nicht machen. Ruf Ihn vorher an (spricht super deutsch) und kläre was Du machen lassen willst. Danach ist das Federbein wie neu.
Ein Tipp noch: Mach das Federbein schön sauber. Zweitze Rooske hasst Dreck an High-Tech-Teilen und das sagt er Dir im Zweifel auch.

Gruß Felix

[Stepseldinski]

Hi Felix,

danke für den Hinweis. Mit ihm werde ich demnächst Kontakt aufnehmen. Auch wegen meines Lenkungsdämpfers, den ich vor vielen Jahren ausgebaut habe, weil die Gute keine geraden Linien mehr gefahren ist - was ich da gesucht habe, bis ich die Ursache gefunden hatte..


Kleines Update zum Kühlwasserleck. Ich sollte das hier zu meinem persönlichen Thema machen. :-D

Ich habe nun den Schlauch und die Schellen bekommen und alle oberen Leitungen erneuert. Was für ein Aufriss Vor allem der Anschluss auf der linken Rahmenseite hat mich einiges an Nerven gekostet.

Der 3-Wege-Schlauchverbindung aus Kunststoff sah echt noch gut aus. Deswegen habe ich ihn sauber gemacht und wieder verbaut.



Der neue Schlauch ging echt schwer auf drauf. Ich dachte schon, dass ich das Plasteteil zerbreche. Die Schellen habe ich auch gerade so zubekommen. Und sie sind echt fest. Hier eine Nahaufnahme. Man kann deutlich sehen, dass sie gut gequetscht werden. Die sind definitiv dicht. Dachte ich. Bei 80 Grad stachen zwei winzige Fontänen aus der Kupplung.


Es sollte nicht möglich sein, dass die nicht dicht sind oder?
Dann bleibt nur noch, dass das Kunststoffteil so spröde geworden ist, dass dort kleine Risse drin sind. Macht ja auch keinen Sinn, dass dort feine Wasserstrahlen in Richtung Rahmen schießen. Hab das Plastetei jetzt neu bestellt.

Für alle, die das auch vorhaben und nicht die originalen Preise zahlen wollen:

Kühlerschlauch mit 8mm Innendurchmesser als Meterware.

Längen:
- 6 cm
- 15 cm
- 50 cm

Das T-Stück sollte entweder aus Alu oder Kunstoff sein. Wenn Kunststoff: PA66 GF30/35 (Polyamid 66 mit 30 oder 35 Prozent Glasfaseranteil)
Außendurchmesser der Röhrchen 8mm, die Wulst hat bis du 10mm Durchmesser.

Preise Aprilia:
- Schlauch 6cm AP8144093 7,40 €
- Schlauch 15cm AP8144094 17,30 €
- Schlauch 50cm AP8144092 24,00 €
- 6x Schlauchschellen AP8102764 25,20 €
- T-Stück AP8102431 14,50 €

Preise am Markt:

- 1m Kühlerschlauch 8mm Innendurchmesser 3,00 €
- T-Stück 8mm PA66 GF30 (bis 140 Grad beständig) https://www.ebay.de/itm/236117396520 2,20 €
- 6x Schlauchschellen/Klemmschellen 13x6mm 1,80 €

[Stepseldinski]

Sie ist wieder trocken!
Es lag echt an dem Kunststoffteil. War wohl spröde.

Ich habe das Ebay T-Stück verbaut. Weil der Abzweig länger als beim Original ist. Und so können die beiden andere Schläuche bis an den Abzweig geschoben werden und der dritte hat immer noch reichlich Platz hinter der letzten Wulst.

Weil ich mich danach so gefreut hatte - auch, weil beide Lüfter noch anspringen bei 95°C nach all der langen Standzeit - habe ich gleich noch alles wieder zusammengebaut. Mal schauen, was der Tür sagt. Nach 4 Jahren wieder auf die Straße!

Ich werde das Federbein und den Lenkungsdämpfer dennoch zu Rooske schicken in nächster Zeit. Vielleicht sogar gleich mit Gabelholmen. Das sollte nach all den Jahren schon mal gemacht werden. Die Dichtungen werden ja auch nicht jünger.

Hab sie jetzt länger nicht mehr im Kleidchen gesehen.. und es echt vermisst.