Starten im 1.Gang

[speedvw@t-online.de]

Mal eine Frage an die gleichgesinnten,

Kann man die Mille ME im 1. Gang starten?
Bei mir geht es nicht,

Hintergrund ist das ich Auf der Arbeit immer einen Ausweis zeigen muss um aufs Gelände zu fahren, also anhalten, und da es mühsam ist den leerlauf im 1.gang zu finden muss ich immer den Bock ausmachen, Ausweis zeigen, leerlauf finden, starten, 1.Gang reinknallen, und weiterfahren,

Bei meiner vorherigen Fireblade konnte ich mit gezogener Kupplung im 1. Gang starten, das würde es einfacher machen,

Habe gesehen das ich einen Taster an der Kupplung habe, hab ihn durchgemessen, der Taster funktioniert, die frage ist geht das Starten im 1. Gang überhaupt, dann suche ich weiter nach dem Fehler, oder geht es sowieso nicht und der Taster ist nur fake?

[heiggo]

Hi,
starten mit eingelegtem 1.Gang und gezogener Kupplung sollte möglich sein. Geht bei meiner Tuono RP zumindest und ich wüßte nicht, warum das bei Dir nicht auch gehen sollte.
Zum Thema Leerlaufsuche: Wenn Deine Leerlaufdüse noch original ist (75er), tausche die mal gegen eine 40er. Was auch immer hilft, vom 2.Gang in den Leerlauf wenn das Moped noch rollt.

Gruß

[speedvw@t-online.de]

Danke Heiggo, dann fang ich mal an den Fehler zu suchen, das Leerlaufproblem könnte auch mit der Kupplung zu tun haben, im Kalten zustand kuppelt sie auch nicht ganz aus, eventuell mal die Lamellen ins Auge fassen, denke es könnte noch die erste Kupplung bei 46.000 km sein

[heiggo]

Gerne. Nein, eher nicht, die Kupplung hält lange. Das die im kalten Zustand nicht gut trennt ist normal und hat auch mit der Leerlaufdüse zu tun. Besorge Dir mal so eine 40er Düse, bzw. guck erstmal, ob da noch die Originale noch drin ist. Das sind ganz normale Vergaserdüsen. Das bringt schon was.

[speedvw@t-online.de]

Ok, den Fehler vom Kupplungstaster hab ich gefunden, war der stecker vom tasterkabel, kein kontakt wegen einer Lötstelle.

Also 1.gang start problem gelöst,

Und nächste woche mal nach den düsen schauen, gut das ich bei der Tankentlüftung reperatur schnellkupplungen in die benzinleitung gebaut habe

[heiggo]

Na also, ein Problem gelöst. Beziehst Du Dich wegen der Düsen auf meinen Post? Wenn ja, die Leerlaufdüse die ich meine, sitzt nicht in der Drosselklappe sondern links im Motorgehäuse unten zwischen Kupplungszylinder und Ölfilter. Lies Dir das mal durch bzw. guck Dir die Bilder an.

[speedvw@t-online.de]

Also wenn ich das richtig verstehe ist das nur die Schraube unter dem Kupplungszylinder

[speedvw@t-online.de]

Ist schraube 1 oder 2 gemeint?

[felix]

Hi,
Schraube 1, Inbus die außen aufsitzt, nicht die in der Vertiefung. Unter der Schraube sitzt die kleine Messingdüse. Diese unbedingt mit einem genau passenden Schraubendreher mit einer neuwertigen, genau passenden, nicht zu breiten und nicht zu schmalen Klinge rausdrehen. Sonst wird das Gewinde der Außenschraube beschädigt, oder die Messingdüse ausgenudelt. Dann bekommst Du sie nicht mehr raus und die Späne sind in den Ölkanälen verteilt. Ganz schlecht. Die Düse kann man, wenn sie lose ist und mit dem Schraubendreher nicht mit rausgeht, mittig mit einem Holzzahnstocher anpieken und rausbugsieren. Die M6 Inbus-Innensechskant wird nur mit 6Nm wieder angezogen.

Gruß Felix

[heiggo]

Ich meine die 1 müßte es sein. Dahinter sitzt die Düse, ein bisschen tiefer drin. Du brauchst einen schmalen Schlitzschraubendreher um die zu lösen und es ist ein bisschen fummelig, die raus zu bekommen. So sieht die aus

[felix]

Hi,
hier steht eigentlich alles drin was man braucht, dazu noch da Video... Suchfunktion hilft...
https://www.apriliaforum.net/forum/w...gkeit-motoröl

https://www.youtube.com/watch?v=59NfDCJrltk

Die 94er M3,5mm passt m.W. nicht. Das sollte eine M4 40er sein.
Die Dinger gibts auch in irgendwelchen Rollershops für 3-4.-€, auch eine 42er oder 45er geht genau so.

Gruß Felix

[speedvw@t-online.de]

Hatte das forum gefunden und privat schon geschrieben, das müsste doch passen

[V2 Lu]

Hi,
sehr interessant. Kann mir jemand die Funktion der Düse erklären?
Wird damit das Einlegen des Leerlauf einfacher?
Gruß Lu

[schmutzi1990]

Die düse ist die kupplungskühlung. Mehr öl bedeutet eine bessere kühlung aber leider auch mehr mitnahmemoment bei offener kupplung.

[V2 Lu]

Die düse ist die kupplungskühlung. Mehr öl bedeutet eine bessere kühlung aber leider auch mehr mitnahmemoment bei offener kupplung.

Danke! Wieder etwas gelernt.