Moin moin!
Frage:
Ich habe heute meine erste Ausfahrt mit meiner ME gemacht und boing, die Kupplung rutscht.
Gelaufen hat sie 39500 km.
Der Knaller von Vorbesitzer hatte Ölwechsel gemacht und 15w50 raufgekippt.
Also habe ich mir 10w40 mineralisches geholt und das Öl gewechselt, natürlich mit Filter.
Besserung hat es leider nicht gebracht.
Nun würde ich gerne, weil viel gelesen, einen RP Korb einbauen, soll besserung bringen
Ich habe noch neue TRW Lamellen liegen für die ME.
Passen die in einen RP Korb?
Nach dem Wechsel würde ich gerne auf 20W50 mineralisch umstellen!
Oder macht das keinen Sinn?
Besten Dank schonmal im vorraus!
Gruß, Hoogy
Frage:
Ich habe heute meine erste Ausfahrt mit meiner ME gemacht und boing, die Kupplung rutscht.
Gelaufen hat sie 39500 km.
Der Knaller von Vorbesitzer hatte Ölwechsel gemacht und 15w50 raufgekippt.
Also habe ich mir 10w40 mineralisches geholt und das Öl gewechselt, natürlich mit Filter.
Besserung hat es leider nicht gebracht.
Nun würde ich gerne, weil viel gelesen, einen RP Korb einbauen, soll besserung bringen
Ich habe noch neue TRW Lamellen liegen für die ME.
Passen die in einen RP Korb?
Nach dem Wechsel würde ich gerne auf 20W50 mineralisch umstellen!
Oder macht das keinen Sinn?
Besten Dank schonmal im vorraus!
Gruß, Hoogy
Mach das.
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