RSV Mille R 2001 - Liebe und Zuwendung wie es sich gehört

[Moertel]

Danke euch! Von Chris hab ich bereits die fehlenden Heckverkleidungs-Sticker geordert, mal sehen wo ich noch die für Winglets/Airduct herbekomme, vllt auch nochmal ihn fragen

WO bekommt man eigtl. solche genialen SP Töpfe? Mit viel Glück mal in eBay?

Grüße, Martin

[V-Otto]

Tolles Bike u schön zurechtgemacht. So muss es sein und wünsche dir ganz viel Spaß damit.

[factory_gt]

Danke euch! Von Chris hab ich bereits die fehlenden Heckverkleidungs-Sticker geordert, mal sehen wo ich noch die für Winglets/Airduct herbekomme, vllt auch nochmal ihn fragen

WO bekommt man eigtl. solche genialen SP Töpfe? Mit viel Glück mal in eBay?

Grüße, Martin

Genau! Beziehungsweise beim niederländischen Pendant "Marktplaats"
Habe ich in Den Haag abgeholt und dann mit einem Kurztrip nach Zandvoort an den Strand verbunden

[factory_gt]

Tolles Bike u schön zurechtgemacht. So muss es sein und wünsche dir ganz viel Spaß damit.

Vielen Dank :-) Freue mich schon tierisch auf den Frühling


Aktuell warte ich noch auf einen Abba Ständer, damit ich mal die Umlenkung und das Federbein hinten ausbauen kann.
Das Federbein ist leider leicht undicht.

[factory_gt]

Ich melde mich auch mal wieder!
Gestern die erste kleine Runde in diesem Jahr gefahren, wollte vor dem Tausch des Krümmers und Eprom nochmal die Ausgangsbasis "spüren".
Muss ja sagen, eigentlich reicht mir die Leistung schon voll, merke nicht wirklich, dass der irgendwie im mittleren Drehzahlbereich leicht durchhängt. Habe schon daran gedacht, erst noch zu warten bis ich mich an die Leistung gewöhnt habe

Immerhin habe ich inzwischen den Abba Ständer bekommen.
Zusätzlich habe ich mir einen zweiten Öhlins Dämpfer besorgt, der ging dann direkt zu Öhlins Rooske und wurde einmal überholt inklusive neuer Feder (bei der alten war der Lack an manchen Stellen abgeplatzt.

Außerdem ist meine Auspuff Sammlung leicht gewachsen
Es kam noch ein Titanium EVO der 2. Generation dazu sowie ein LeoVince mit High Mount Verbindungsrohr und Halter
Bei den Nietenbändern für meinen beschädigten bin ich nun auch weiter. Ich habe einen Originalen im örtlichen Metallbaubetrieb nachzeichnen und schneiden lassen.
Die brauchen jetzt noch etwas finish und dann geht es da auch weiter :-)

[heiggo]

Moin,
sieht ja alles schon mal top aus, Glückwunsch. Kurze Frage, darf man erfahren, was Du für das Nietenband bezahlt hast? Ich habe hier auch noch einen Auspuff liegen, wo ich kein originales mehr bekomme!

[factory_gt]

Moin,
sieht ja alles schon mal top aus, Glückwunsch. Kurze Frage, darf man erfahren, was Du für das Nietenband bezahlt hast? Ich habe hier auch noch einen Auspuff liegen, wo ich kein originales mehr bekomme!

Sagen wir mal so, es war eher sehr großzügig für die Kaffeekasse. Eigentlich machen die solche Kleinstaufträge eher nicht. Hatte halt das Glück, dass einer der Zeichner auch Motorrad fährt
Brauchst Du denn eins auch für einen Titanium Evo, oder einen anderen Endschalldämpfer?

[heiggo]

Ah, Ok. Ich brauche einen für einen BOS-Schalldämpfer. Aber mach Dir jetzt keine Umstände, ich versuche es nochmal über BOS. Ich hatte mir schon einen schicken lassen, aber da passen die Löcher nicht. Hab den alten jetzt abgebaut und schicke den hin, damit die den als Vergleich haben.

[factory_gt]

Nachdem endlich mein gebrauchter abba Zentralständer bei mir angekommen ist, habe ich Gestern das Dämpfer getauscht.
In dem Zuge natürlich auch die Umlenkung gecheckt, neu eingefettet und den Krümmer montiert.

Auf der kurzen Testfahrt danach muss ich natürlich sagen, dass das Fahrwerk wirklich deutlich besser arbeitet, das war auf jeden Fall fällig!
Andererseits muss ich auch zugeben, dass ich den neuen Krümmer und Eprom jetzt nicht soo deutlich spüre. Aber war auch nur eine kurze Runde.

[Moertel]

Schaut unverschämt gut aus, ich liebe diese Töpfe! Viele Grüße

Martin

[factory_gt]

Hey Leute,
lang nichts von mir hören lassen!
Hab in den letzten Wochen ein paar Pötte getestet wie sie mir optisch und vom Klang so zusagen, und außerdem habe ich einen "Ersatzteilspender" herangeschafft.
Titanium EVO ältere und neue Generation (kleiner/großer Auslass)
Dann habe ich noch einen HighMount Leovince Titanium ergattern können. Der passt allerdings nur mit kleiner Umsetzung der Blinker (z.B. unten ans Kennzeichenende)
Zwischenzeitlich hatte ich einen Satz Gen2 Akras, wo ich mir allerdings vorher nicht bewusst war, dass die ja einen anderen Durchmesser haben bei der Slip-On Anlage
und es quasi kein passendes Verbindungsrohr gibt bzw. der Durchlass eigentlich etwas kein ist, zumindest im Vergleich mit den anderen Anlagen..
Der Satz ging dann schnell wieder weg (Preis war gut)
Apropos Preis war gut:
Vor drei Wochen war ich relativ spontan in Holland und habe ein zweites Bike erstanden
Musste zuschlagen. Ist eine ME mit RP Verkleidung und allen Öhlins Teilen sowie Ozetten und ne Akra mit Titan Verbindungsrohr war auch dran....
Was genau ich mit dem Bike mache weiß ich noch nicht genau. Zugelassen werden soll sie nicht. Entweder Ersatzteilspender, Schlachten oder vllt doch für die Strecke?
Ich weiß es nicht!
Jedenfalls habe ich mir testweise mal den Akra Pott gekrallt und an meine Mille R gesteckt. Vorher noch ein paar Kratzer notdürftig entfernt.
Zu guter letzt habe ich dann mal die etwas beschädigten Carbon "Lufthutzen" gegen die schwarzen mit dem neuen Dekor getauscht und optisch finde ich das schon sehr stimmig.
Die Carbon Teile wollte ich dann mal versuchen aufzuarbeiten. Gleiches gilt für die Carbon Inlays der neuen Mille. Da wollte ich schauen was ich noch rausholen kann.

Zum aktuellen Setup mit dem Gabro Chip muss ich noch sagen:
Ich habe jetzt einen Stecker um zwischen der "ersten" und "zweiten" Map zu wechseln (bei Gabro: Magerer/Fetter) und mit verbundenem Pin läuft sie schon sehr gut!
Allerdings muss ich trotzdem noch die Zylinder Synchronisieren und CO Einstellen lassen!
Da wäre auch meine Frage wo es einen Experten gibt im Raum NRW der sich da wirklich noch richtig auskennt und weiß was die Mille braucht!
Wollte deswegen aber nochmal einen separaten Thread aufmachen.
Zudem möchte ich vorher noch die ME Muffe des zweiten Bikes übernehmen und dann den Tank als Airbox nutzen mit der bekannten Abdichtung..
Danach ists natürlich umso wichtiger, dass die CO Abstimmung passt und das Bike am Ende nicht zu mager läuft..

Anbei die Impressionen:

[Made]

Ganz ehrlich ? ? ?
Der Leo als High-Up sieht nicht gut aus ->> er steht hinten zu weit raus
aber letztendlich muss es ja DIR gefallen

[factory_gt]

Ganz ehrlich ? ? ?
Der Leo als High-Up sieht nicht gut aus ->> er steht hinten zu weit raus
aber letztendlich muss es ja DIR gefallen

Ich weiß was Du meinst. Ich denke am Ende werde ich beim Titanium Shotgun bleiben.
Irgendwie macht der das Bike etwas "einzigartig"
Mich hatten die "NOT FOR ROAD USE" Gravierungen etwas gestört.
Aber da habe ich eine Lösung gefunden.

[Don_R]

Hast Du nähere Infos zum Highup?
Ich fahre auf der "me" den Leo Evo 2 in Titan als highup Anlage -- bei mir steht der Endschalldämpfer in einem anderen Winkel zum Heck.
Wär jetzt noch interessant ob es da Unterschiede gibt....

ok, Rätsel gelöst -- bei Dir fehlt noch die Schelle um den Pott, welche dann am Halter befestigt wird

[Tuonopit]

Hi ! Ich wohne in der Nähe von Koblenz und könnte dir deine Maschine abstimmen. Habe hier alles da und habe schon einige Aprilias gemacht ! Gruß Peter