Trackbike Projekt "Haga #000"

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Thread und Projekt Numero 3

Letztes Jahr in Oschersleben beim "Biketoberfest" meinte einer meiner Bekannten zu mir "dahinten bei Box 9 steht ne Mille zu verkaufen"
Natürlich konnte ich nicht anders und musste schnell hin und mir das gute Stück mal anschauen.

Da staunte ich nicht schlecht als ich die Maschine sah..



Rahmennummer geprüft, eine 2003er R, sehr gute Basis!
Dann die Komponenten gecheckt:
- Eine Smaltmoto 2-2 mit Lambdasonden die offensichtlich zu einem PC V führen.
- Brembo RCS19 Bremspumpe
- Danmoto Fußrastenanlage
- Sebimoto Rennverkleidung im guten Zustand
- Eine Haga Gabelbrücke

Auf den ersten Blick schon mal ein super Bike!
Schnell wurde der Besitzer ausfindig gemacht und er hat mir dann ein bisschen mehr erzählt.
57er Drosselklappen und der PCV mit AutoTune sowie die Abgasanlage kamen direkt von Smaltmoto und wurden auf dem Prüfstand abgestimmt mit ca. 135PS laut Ausdruck

Dazu kam dann noch eine komplette Originalverkleidung inklusive Scheinwerfer, zweiter Radsatz auf Brembo Felgen mit Regenreifen, 2 Akra Endtöpfe, ein Titan Krümmer (wobei es sich tatsächlich wohl um einen originalen Aprilia Titan Krümmer den es ursprünglich für den Tuono Racing Cup gab handelt)
Der Preis hat auch gestimmt und somit sind wir uns schnell einig geworden.
2 Wochen später habe ich die Maschine samt Teilen abgeholt.

Jetzt musste erstmal eine Bestandsaufnahme stattfinden









Da mir persönlich die Optik (ein bisschen zu) wichtig wurden erstmal Pläne geschmiedet wie sie hinterher aussehen soll.
Als erstes hat mir das Heck nicht gefallen hat, da habe ich ein zweiteiliges von Sebimoto geordert. Auch um mal etwas anderes als den Seriensitz zu testen.




Die unschönen Auspuffhalter habe ich gegen Carbon Exemplare getauscht und auf den Rahmen kam ein Satz Carbonschoner.

Als riesen Haga Fan, und mit der Gabelbrücke dazu prädestiniert, wollte ich die Verkleidung dann einmal Mattschwarz lackieren lassen um anschließend einen Haga Dekorsatz anzubringen.

Gesagt getan, einmal Neulack für die Verkleidung!














Auch ohne Dekor schon sehr sexy, aber das Haga Design kann nichts schlagen... Weiter geht's dann im nächsten Post

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Dann ging's los mit dem Dekor.





Beim anbringen war es natürlich sehr passend eine originale Haga in der Halle stehen zuhaben um hier und da Maße zu nehmen



Die Kanzel war etwas "frickelei", aber ich bin sehr sehr zufrieden.

















Dazu ein passendes Tankpad und anschließend einen schönen Schnellverschluss Tankdeckel von Accossato..





Fertig war sie so aber noch nicht

[ReneE.]

Moin,

sehr schick. mal ne Frage wo hast du das passende Tankpad herbekommen? Suche auch noch eins für die HAGA. Da die wieder schick werden soll.

Grüße aus Hessen

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Moin,

sehr schick. mal ne Frage wo hast du das passende Tankpad herbekommen? Suche auch noch eins für die HAGA. Da die wieder schick werden soll.

Grüße aus Hessen

Hey! Das ist von einem Italiener, den Kontakt hatte ich über einen Freund. Er heißt Jacopo Gizzi. Findest ihn bei Facebook, habe dir ein Foto angehangen.
Die Maße hatte ich ihm vom Original gegeben, das passt 1:1
Allerdings kann er vom Material nur diese "Soften" glänzenden Standard Tankpads. Für die "Rennmille" war das für mich ausreichend.
Das Originale ist ja so rau. Da habe ich aber auch eins von Imageworks. Die Details sind bei dem nicht 100% passend, aber passt optisch trotzdem besser.




Weiter geht's mit der Umbaustory.
Teilweise stand das original Haga Rennmotorrad zumindest später tatsächlich auch auf goldenen Felgen, allerdings passen die blauen zum einen optisch meiner Meinung nach besser,
und außerdem passt's einfach besser zum "Partnerlook" zur Relaunch des apriliaforum.net im Jahr 2020




Kurzerhand einen blauen OZ Satz angeschafft Einmal saubermachen und neue Slicks drauf...



Gen 1 vs. Gen 2













Und der Anblick auf den ich hingearbeitet hatte.. Beide Maschinen im Partnerlook. Haga Rep und Haga Rep "Rep"







Bin wirklich überglücklich!

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An meiner "Rennmille" gab es im letzten Jahr auch noch ein paar Upgrades.
Angefangen mit einer neuen Gabel, danach M4 Bremssättel, Halterung für eine Racebox.
Revidiertes Federbein
Originale Lenkerstummel getauscht zu LSL Clip-Ons
Neue Wasserkühler (alten waren etwas undicht)
RCS19 CorsaCorta Bremspumpe, Fußrastenanlage mit Gilles Teilen auf verlegte Bremspumpe umgebaut.
Und zu guter letzt: Carbon Schwingenschoner

Und nein, das meiste davon macht mich nicht schneller, die Limitierung sitzt oben auf dem Bike.
Aber mich macht's trotzdem happy





























































Vielleicht ist's jemanden aufgefallen: Die vorher unnummierte Haga Gabel hat als kleines Detail eine "*000*" bekommen

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Auch an meiner Rennmille gab es ein paar Upgrades
Neben ein paar Problemen mit der neu eingebauten Suter Anti Hopping Kupplung war am Ende der Saison auch noch das Federbein hinten undicht.
Für die neue Saison gab es ein von Rooske frisch überholtes AP8410 Federbein. Mit externem hydraulischen Versteller für die Verspannung.
Nicht notwendig aber nice to have und die Optik schreit einfach Rennsport.
Dazu schwarzen Bremshebel sowie ebenfalls einen neuen passenden Bremssattel für hinten mit "Racing" Bremsscheibe (auch hier nur für die Optik) hintere Bremse nutze ich eh kaum.
Für die Gabel vorne gab es noch etwas härtere Gabelfedern.