Motorruckeln im unteren Drehzahlbereich

[thunderbolt49]

Servus.
Folgendes Problem meiner Tuono 07, 156000 km (Motor ca. 75tsd) Map2, Akras
Im Schiebebetrieb bis ca. 4000 U/min ruckelt der Motor ab und zu. Ansonsten normaler Durchzug. Schläuche und Ansauggummis sind dicht, hab ich schon überprüft.
Auch im Leerlauf, wenn ich das Gas z.B. bei 2500 U/min halte, ist ein kleiner abfall der Drehzahl merkbar.
Hat da irgend jemand eine Idee.

Gruss
Gerhard

[Tuono]

Zylinder synchronisieren oder CO einstellen???

[falconer]

Lichtmaschine? Ich meine, bei meiner 2007er hätte es so angefangen...du hast zum Glück die richtigen Spezies hier im Forum.


Stolze KM Leistung. Top!

[Caretaker]

Ich würde auch sagen Lichtmaschine. So hat es bei meiner auch angefangen

[thunderbolt49]

Lima definitiv nicht. Da ist alles in Ordnung. Weiß das zu genüge, wie sich defekte Lima auswirkt. Muss irgendwas mit Sprit sein.

[falconer]

Wie weit bist du mit der Fehleranalyse?

[thunderbolt49]

Ich hab den Quickshifter in verdacht, den hab ich jetzt abgeklemmt, da ich am Montag totale Zündungsaussetzer hatte. Hatte dann auch kein Motorruckeln mehr. Dies kann vielleicht auch mit den kühleren Temperaturen momentan zu tun haben.

[falconer]

Welchen QS hast du verbaut wenn ich fragen darf.

[thunderbolt49]

https://renngrib.de/shop/schaltautomat-quickshifter-easy-iqse-1-qsh-p2t-aprilia-ducati-honda-ktm-kawasaki-suzuki-triumph-yamaha-modelle-siehe-beschreibung-healtech/?gclid=EAIaIQobChMInYewp5Lg8gIVBLd3Ch3MvAWOEAQYASABEgIVHvD_BwE

[felix]

Hi Gerhard,
wenn Du gleich geschrieben hättest, dass Du zusätzliche Geräte wie den RG verbaut hast, hätte man den möglichen Fehler systematisch schneller/besser eingrenzen können. Besser ist immer alle Veränderungen gleich mit bei der Fehlerbeschreibung mit auf zu führen. Weiss selber, dass man so was schnell mal vergisst, weil "ich weis ja was an meinem Bock dran ist", nur wir wissen das nicht... und dann ist das stochern im Nebel.
So: Gab bei manchen Quickshifterausführungen Probleme wegen der relativ heftigen Vibrationen der V2 Motoren. Da wurden ständig fehlerhaft Unterbrechungen ausgelöst. Der RG bekommt ja sein Signal von einem anschraubbaren Kraftsensor. Der misst breitbandig auch schön alle Vibrationen mit. Der Trick liegt in einer ausgeklügelten Filterung/Auswertung des "verdreckten" Signals. Bei den groben V2 Vibrationen kann das schon mal schief gehen. Gab es auch mal einen Fred in den ewigen Jagdgründen des italobikes Forums. Weiss aber nicht mehr sicher, ob es da nur um den RG ging.
Lass das Ding mal raus und fahre richtig. Ist das Problem weg, gut. Dann RG wieder anschließen und schauen was passiert... Gib mal Rückmeldung.

Gruß Felix

[falconer]

https://renngrib.de/shop/schaltautom...SABEgIVHvD_BwE

Lt. Liste (deinem Link folgend) passt das Teil auf die folgenden Aprilias:
APRILIA
RS 125 (2017-2020), Tuono 125 (2017-2020)

[thunderbolt49]

Nein, gibt es auch für die Tuono und RSV mit passenden Kabelsatz von Healtech.

[thunderbolt49]

Also, Wochenende Probe gefahren.
Zündaussetzer war der Quickshifter. Dieser wird auch nicht mehr eingebaut.
Das Motorruckeln ist nur bei wärmeren Aussentemperaturen, bei kühler Temperatur fast nicht merkbar.
Also, nach Saisonende in die Werkstatt und einstellen lassen.
Gruss
Gerhard