Hallo an Alle Forumsmitglieder,
hoffe es geht Allen gut und Ihr seid gesund und könnt die Saison geniessen!
Bin seit 205 Mitglied in den einschlägigen Aprilia und ItaloForen gewesen und nun mit neuen Account präsent, alte Daten funktionierten nicht mehr.
Nach überstandenen Unfall muss ich meine 07èr RSV leider verkaufen. Sollte der Beitrag sich in der falschen Rubrik befinden, bitte informieren oder (netter Weise) verschieben
*Danke
Ich stehe nun vor der Frage „Schlachten o. Verkauf komplett“!?
Fotos & Videos gibt’s auf Anfrage, wenige befinden sich im Anhang
Sollte geschlachtet werden, würde ich gerne dem Käufer des Motors die Gelegenheit bieten diesen vor Ort laufen zu lassen, aus diesem Grund würd eich gerne alle notwendigen Komponenten NACH dem Verkauf des Motors demontieren/verkaufen.
Aktuell habe ich Videos vom einwandfrei laufen/schaltenden/Motor , welcher an allen Komponenten dicht & unbeschädigt ist !
Zum Motorrad:
RSV 1000 RR BJ 2007 Farbcode Ice white (Öhlinsgabel, Sachs hinten, Brembo, OZ Design Felgen-keine Factory Ozetten)
Originalzustand und Ausstattung
Laufleistung. 30500 km
Keine Rennstrecke, Schaltbltiz bei 6ooo rpm belassen, fahre OHNE Knieschleifer, hab die Orig.ESD gefahren, mit orig.Luft/orig.Mapping und Abstimmung > keine Heizer o. Bastelbude, wollte nach meiner 916 nen fahrbareren V2, nie Rennstrecke, regelm.Flüss.wechsel + Motul 300 verwendet(TeileRechnungen von Aprilai Wendel Berlin) , Luft in Kupplung u Bremse nie Thema
Aprilia Krankheiten:
LIMA-Umbau hab ich gemacht, seit 10tkm alles in chic, Bypass ist gemacht, Compufire ist verbaut, 100A AnlasserRelais, Hinterbremse funktioniert & blockierte das HR (Beläge sind nicht im Sattel eingelaufen ! Bremse wurde immer benutzt un d Beläge rücken einwandfrei aus !), Krümmer mit Auspuffband isoliert, Kette wurde mit Öl gefahren statt Drylube-Mist, Kühler war dicht, Schellen alle getauscht gegen Schraubschellen, orig. Hebel und Rasten und Übersetzung….Crashballs + laange Lenkerendengewichte
Insgesamt gehegt und gepflegt und mit allen Macken bedingungslos gern gehabt….
Schaden:
Unfall frontal in Doppelleitplanke auf Strasse
Motorrad blieb auf re. Seite liegen
Schaden beläuft größtenteils auf Front, re.Frontseite
Defekt:
Zustand.
Startversuche durchgeführt! Motor läuft , keine Auffälligkeiten, Öl ist dicht, Kühlsystem ist dicht, keine fremdgeräusche, Motor läuft wie ich ihn kenne (es gibt Videos, Motor ist verbaut und kann im Betrieb besichtigt werden, alle notwendigen zum Motorstart sind verbaut, damit dieser einem Käufer vergeführt werden kann)
Motor unbeschädigt ohne Spuren/Kratzer o. Beeintrachtigung
Airbox, Einspritzung wird alles unbeschadigt sein
Elektronik / Zündung geht, Combiinstrument geht, Schatung geht
KEINE abgerissenen Kabel, alle Komponenten funktionierten (Licht, Hupe Blinker, Bremslicht,…)
Bremsscheiben vo. Li. i.O
Combiinstrument bringt nach ca. 1min Motorlauf rotes DreiEck und „EFI“ im Display (klar…es fehlen allle elektron.Komponenten der Front (demontiert) und Komponenten des Luftkanals/steuerung…Bremslichtschalter re.Brembopumpe hat von 2 Befestigungsclips nur noch 1…
Kühlsystem dicht – unbeschädigt, kein Austritt von Öl – Öltank ohne Beeinträchtigung
HR ohne optisch ohne Beeinträchigung, fluchtet, Schwinge sicher auch io bis auf kleine Delle, Federbein hi. io.
Linke Verkleidung io.-nur normale Gebrauchsspuren
Heckverkleidung re leichter opt. Schaden
Scheinwerfer li., Spiegel li. Alles ok- linke Seite alle iO
Tank unbeschädigt (bilder bei Bedarf), Sitz Lenkerarmaturen & Bedienungselemnet alle io > Bremshebel re. leicht Abschürfung
Es gibt Schlüssel, Historie, Handbuch, Scheckheft, usw.
Bei akzeptablen Angebot verkaufe ich gern komplett, ansonsten Teile
Interessenten dürfen sich melden per PN,
dann gibt’s Tel.Nr. bzw. Email und Standort
Bilder und Videos möglich !
verfüge über keinen Transporter bzw. Möglichkeit, Besichtigung ist nach tel. Rücksprache flexibel möglich da Motorrad in beheizter Garage am Haus steht, auf Teppich und Ständern
Teileversand möglich
Bilder und Videos möglich !
Habe bisher beste Erfahrungen im Forum gemacht und hoffe auch diesmal auf Feedback und Rat !!!
Euch allen immer eine gute und sichere Fahrt
hoffe es geht Allen gut und Ihr seid gesund und könnt die Saison geniessen!
Bin seit 205 Mitglied in den einschlägigen Aprilia und ItaloForen gewesen und nun mit neuen Account präsent, alte Daten funktionierten nicht mehr.
Nach überstandenen Unfall muss ich meine 07èr RSV leider verkaufen. Sollte der Beitrag sich in der falschen Rubrik befinden, bitte informieren oder (netter Weise) verschieben
*Danke
Ich stehe nun vor der Frage „Schlachten o. Verkauf komplett“!?
Fotos & Videos gibt’s auf Anfrage, wenige befinden sich im Anhang
Sollte geschlachtet werden, würde ich gerne dem Käufer des Motors die Gelegenheit bieten diesen vor Ort laufen zu lassen, aus diesem Grund würd eich gerne alle notwendigen Komponenten NACH dem Verkauf des Motors demontieren/verkaufen.
Aktuell habe ich Videos vom einwandfrei laufen/schaltenden/Motor , welcher an allen Komponenten dicht & unbeschädigt ist !
Zum Motorrad:
RSV 1000 RR BJ 2007 Farbcode Ice white (Öhlinsgabel, Sachs hinten, Brembo, OZ Design Felgen-keine Factory Ozetten)
Originalzustand und Ausstattung
Laufleistung. 30500 km
- Bis 20tkm Scheckheft gepflegt, danach ALLE SERVICE Arbeiten durch mich (Fotodkumentiert + Rechnungen Material)
- Bei 17tkm Zündspulen neu (Kulanz Aprilia, JA ! Aprilia KULANZ J))
- bei 20tkm Ventilspiel-KONTROLLE, Gabelservice
- in 2020 REIFEN Neu (ca 1000 km) , Sinter-Bremsbeläge neu
Keine Rennstrecke, Schaltbltiz bei 6ooo rpm belassen, fahre OHNE Knieschleifer, hab die Orig.ESD gefahren, mit orig.Luft/orig.Mapping und Abstimmung > keine Heizer o. Bastelbude, wollte nach meiner 916 nen fahrbareren V2, nie Rennstrecke, regelm.Flüss.wechsel + Motul 300 verwendet(TeileRechnungen von Aprilai Wendel Berlin) , Luft in Kupplung u Bremse nie Thema
Aprilia Krankheiten:
LIMA-Umbau hab ich gemacht, seit 10tkm alles in chic, Bypass ist gemacht, Compufire ist verbaut, 100A AnlasserRelais, Hinterbremse funktioniert & blockierte das HR (Beläge sind nicht im Sattel eingelaufen ! Bremse wurde immer benutzt un d Beläge rücken einwandfrei aus !), Krümmer mit Auspuffband isoliert, Kette wurde mit Öl gefahren statt Drylube-Mist, Kühler war dicht, Schellen alle getauscht gegen Schraubschellen, orig. Hebel und Rasten und Übersetzung….Crashballs + laange Lenkerendengewichte
Insgesamt gehegt und gepflegt und mit allen Macken bedingungslos gern gehabt….
Schaden:
Unfall frontal in Doppelleitplanke auf Strasse
Motorrad blieb auf re. Seite liegen
Schaden beläuft größtenteils auf Front, re.Frontseite
Defekt:
- ÖhlinsGabeL:
- Kanzel, Fender vo.
- Rahmenkopf ???? Lenkkopf(lager) hat bestimmt einen weg…( Keine optisch sichtbaren Risse / Schäden am Rahmen (Tank noch montiert…), Rahmen weiterhin ohne Unfallspuren)
- Scheinwerfer re, Spiegel re, Geweih re, Luftkanal gebrochen, Vorderradfelge
- Bremboscheibe vorn re.defekt
- Combiinstrument FUNKTIONIERT – leider 2 v. 3 Haltepunkten abgerochen (
- Heckrahmen fluchtet, allerdings stimmt Spaltmaß der Soziusabdeckung nicht…Heck-Ende scheint leicht Richtung Boden gedrückt – ev. korrigierbar oder für Rennstrecke….,
- Verkleidung re. zerschrammt, Kunststoffbefestigungspunkte für die Klammern sind weggerbochen
- ESD re. mit lokaler Abschürfung (rel.klein !) an 1.Schelle aber nicht Schlimm, nicht zerschramt o verbeult.
- Kleine Delle an Schwinge re. von ESD/ Kat Kontakt aufgrund re.seitigrn Liegenbleiben
Zustand.
Startversuche durchgeführt! Motor läuft , keine Auffälligkeiten, Öl ist dicht, Kühlsystem ist dicht, keine fremdgeräusche, Motor läuft wie ich ihn kenne (es gibt Videos, Motor ist verbaut und kann im Betrieb besichtigt werden, alle notwendigen zum Motorstart sind verbaut, damit dieser einem Käufer vergeführt werden kann)
Motor unbeschädigt ohne Spuren/Kratzer o. Beeintrachtigung
Airbox, Einspritzung wird alles unbeschadigt sein
Elektronik / Zündung geht, Combiinstrument geht, Schatung geht
KEINE abgerissenen Kabel, alle Komponenten funktionierten (Licht, Hupe Blinker, Bremslicht,…)
Bremsscheiben vo. Li. i.O
Combiinstrument bringt nach ca. 1min Motorlauf rotes DreiEck und „EFI“ im Display (klar…es fehlen allle elektron.Komponenten der Front (demontiert) und Komponenten des Luftkanals/steuerung…Bremslichtschalter re.Brembopumpe hat von 2 Befestigungsclips nur noch 1…
Kühlsystem dicht – unbeschädigt, kein Austritt von Öl – Öltank ohne Beeinträchtigung
HR ohne optisch ohne Beeinträchigung, fluchtet, Schwinge sicher auch io bis auf kleine Delle, Federbein hi. io.
Linke Verkleidung io.-nur normale Gebrauchsspuren
Heckverkleidung re leichter opt. Schaden
Scheinwerfer li., Spiegel li. Alles ok- linke Seite alle iO
Tank unbeschädigt (bilder bei Bedarf), Sitz Lenkerarmaturen & Bedienungselemnet alle io > Bremshebel re. leicht Abschürfung
Es gibt Schlüssel, Historie, Handbuch, Scheckheft, usw.
Bei akzeptablen Angebot verkaufe ich gern komplett, ansonsten Teile
Interessenten dürfen sich melden per PN,
dann gibt’s Tel.Nr. bzw. Email und Standort
Bilder und Videos möglich !
verfüge über keinen Transporter bzw. Möglichkeit, Besichtigung ist nach tel. Rücksprache flexibel möglich da Motorrad in beheizter Garage am Haus steht, auf Teppich und Ständern
Teileversand möglich
Bilder und Videos möglich !
Habe bisher beste Erfahrungen im Forum gemacht und hoffe auch diesmal auf Feedback und Rat !!!
Euch allen immer eine gute und sichere Fahrt
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