Hallo Leute.
Hatte ein Erlebnis das ich euch ersparen möchte:
Bei meinem Dusch- Einspritz-System (s.Bild) war nach ca. 10 Jahren der Kraftstoffschlauch brüchig. Da eine Stahlflexummantelung dran war konnte man dies von aussen nicht beurteilen.
Dank offener Airbox suchte sich der Sprit unter dem Druck der Pumpe während der Fahrt seinen Weg direkt vor den Hinterreifen. Das Ergebnis war ein Highsider glücklicherweise in einem Kreisverkehr bei mäßigem Tempo.
Also seit gewarnt und tauscht den Schlauch bei Zeiten aus. Vielleicht mochte meiner ja den E10 Benzin nicht - der kam ja später erst in unsere Zapfsäulen.
Hatte ein Erlebnis das ich euch ersparen möchte:
Bei meinem Dusch- Einspritz-System (s.Bild) war nach ca. 10 Jahren der Kraftstoffschlauch brüchig. Da eine Stahlflexummantelung dran war konnte man dies von aussen nicht beurteilen.
Dank offener Airbox suchte sich der Sprit unter dem Druck der Pumpe während der Fahrt seinen Weg direkt vor den Hinterreifen. Das Ergebnis war ein Highsider glücklicherweise in einem Kreisverkehr bei mäßigem Tempo.
Also seit gewarnt und tauscht den Schlauch bei Zeiten aus. Vielleicht mochte meiner ja den E10 Benzin nicht - der kam ja später erst in unsere Zapfsäulen.
, das der Schlauch aufgibt! Aber das mit dem E10 Sprit könnte eine Erklärung sein
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