Hallo Zusammen,
mir ist soeben beim Abbau des Tanks aufgefallen, dass neben der ECU ein 3-poliger Stecker nicht angeschlossen ist, d.h. nur female ist vorhanden.
In der Region sind untergebracht:
- Umfallsensor = angeschlossen
- Krafstoffpumpe = angeschlossen
Aus dem Stromlaufplan der WHB werde ich leider nicht schlau, daher die Frage an Euch: wofür ist der Gedacht?
Wo sollte der "male" Stecker herkommen?
Das Motorrad war letztes Jahr bei einer Werkstatt - keine Ahnung was die dort fabriziert haben.
Bin gerade dabei alle bekannten "Baustellen" selbst zu beheben.
Vielen Dank für Eure Unterstützung.
Gruß Flo
mir ist soeben beim Abbau des Tanks aufgefallen, dass neben der ECU ein 3-poliger Stecker nicht angeschlossen ist, d.h. nur female ist vorhanden.
In der Region sind untergebracht:
- Umfallsensor = angeschlossen
- Krafstoffpumpe = angeschlossen
Aus dem Stromlaufplan der WHB werde ich leider nicht schlau, daher die Frage an Euch: wofür ist der Gedacht?
Wo sollte der "male" Stecker herkommen?
Das Motorrad war letztes Jahr bei einer Werkstatt - keine Ahnung was die dort fabriziert haben.
Bin gerade dabei alle bekannten "Baustellen" selbst zu beheben.
Vielen Dank für Eure Unterstützung.
Gruß Flo
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