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Moin, die aktiven Leute werden meine vorherigen Posts sicherlich gesehen haben.
Den Fehler habe ich nun endlich gefunden- es wird kein Gemisch eingespritzt.
Die Stecker an den Düsen habe ich geprüft, dort liegen auf beiden Seiten genau 10.0V an.
In anderen Posts habe ich gelesen, dass wenn beim Benzindruckregler kein Sprit bei geschalteter Zündung rauskommt entweder ein Schlauch an der Benzinpumpe defekt ist oder die Benzinpumpe selbst. Bei mir kam kein Sprit raus.
Den Tank habe ich nun demontiert und die Pumpe ausgebaut. Augenscheinlich sitzen alle Schläuche und beim Anstecken ans Motorrad läuft die Pumpe auch und hat den Restsprit aus der Benzinleitung gespritzt.
Im montierten Zustand lief am Anschluss der Benzinleitung ebenfalls Sprit raus.
Woran kann es jetzt liegen, dass kein Sprit im Zylinder ankommt? Reicht der Druck der Pumpe nicht aus?
Das ganze hing ja mit einem Totalausfall der Maschine während der Fahrt, einer verschmorten Hauptsicherung und dem Fehlercode P-0600 zusammen.
Welche Schnittstelle liegt noch zwischen Kraftstoffanschluss und Einspritzen von Gemisch und könnte einen elektronischen Fehler verursachen?
Hatte einmal Bremsenreiniger als Starter eingespritzt und da sprang die Maschine an, Zündkerzen (zumindest vorderer Zylinder) haben einen Funken.
Vielleicht hat ja einer von euch eine Idee.
Edit:
Habe gerade den Nockenwellensensor ausgebaut.
Am Eingangstecker kommen „2.5V“ an und ich messe manchmal keinen Durchgang, manchmal ~6.5 Ω beiden Kabeln.
Zwischen den beiden Anschlüssen des Sensors messe ich ebenfalls keinen Durchgang.
Wäre der/die Übeltäter damit gefunden? Oder soll dort auch kein Durchgang sein?
Den Fehler habe ich nun endlich gefunden- es wird kein Gemisch eingespritzt.
Die Stecker an den Düsen habe ich geprüft, dort liegen auf beiden Seiten genau 10.0V an.
In anderen Posts habe ich gelesen, dass wenn beim Benzindruckregler kein Sprit bei geschalteter Zündung rauskommt entweder ein Schlauch an der Benzinpumpe defekt ist oder die Benzinpumpe selbst. Bei mir kam kein Sprit raus.
Den Tank habe ich nun demontiert und die Pumpe ausgebaut. Augenscheinlich sitzen alle Schläuche und beim Anstecken ans Motorrad läuft die Pumpe auch und hat den Restsprit aus der Benzinleitung gespritzt.
Im montierten Zustand lief am Anschluss der Benzinleitung ebenfalls Sprit raus.
Woran kann es jetzt liegen, dass kein Sprit im Zylinder ankommt? Reicht der Druck der Pumpe nicht aus?
Das ganze hing ja mit einem Totalausfall der Maschine während der Fahrt, einer verschmorten Hauptsicherung und dem Fehlercode P-0600 zusammen.
Welche Schnittstelle liegt noch zwischen Kraftstoffanschluss und Einspritzen von Gemisch und könnte einen elektronischen Fehler verursachen?
Hatte einmal Bremsenreiniger als Starter eingespritzt und da sprang die Maschine an, Zündkerzen (zumindest vorderer Zylinder) haben einen Funken.
Vielleicht hat ja einer von euch eine Idee.
Edit:
Habe gerade den Nockenwellensensor ausgebaut.
Am Eingangstecker kommen „2.5V“ an und ich messe manchmal keinen Durchgang, manchmal ~6.5 Ω beiden Kabeln.
Zwischen den beiden Anschlüssen des Sensors messe ich ebenfalls keinen Durchgang.
Wäre der/die Übeltäter damit gefunden? Oder soll dort auch kein Durchgang sein?
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