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Hallo Zusammen
Bei den RR Modellen mit dem Magneti Marelli Tacho erkennbar an den + und - Tasten auf der linken Seite am Tacho muss nachdem die Batterie vom Bordnetz getrennt wurde eine spezielle Prozedur durchgeführt werden.
Wenn diese Prozedur nicht durchgeführt wird, bleibt der Tacho und die Wegfahrsperre im Modus des "2. Schlüssel anlernens" und kehrt nicht in den Ruhemodus zurück. Dies führt zur langsamen Entladung der wieder eingesetzten Batterie.
Das Problem wird verursacht durch die "Rücksetzung" der Tachoeinheit. Diese wartet dann automatisch auf das Anlernen eines neuen Schlüssels und kehrt auch beim Zündung ausschalten nicht in den Ruhemodus zurück. Somit wird die Batterie innerhalb von 3 - 4 Tagen komplett entladen.
VORGEHEN:
Nach Anschliessen der Batterie
1. Zündung einschalten und mindestens 15 Sekunden eingeschaltet lassen
2. Motor während dieser Zeit NICHT starten
3. Zündung wieder ausschalten
Zur genaueren Kontrolle kann mit einem Ampèremeter der Stromfluss beim Pluspol der Batterie gemessen werden.
Im Normalfall sinkt der Ruhestromverbrauch im Bordnetz nach Zündung ausschalten nach ca. 15 Sekunden von 45 Milliampère auf 1 - 2 Milliampère.
Gruss René
Bei den RR Modellen mit dem Magneti Marelli Tacho erkennbar an den + und - Tasten auf der linken Seite am Tacho muss nachdem die Batterie vom Bordnetz getrennt wurde eine spezielle Prozedur durchgeführt werden.
Wenn diese Prozedur nicht durchgeführt wird, bleibt der Tacho und die Wegfahrsperre im Modus des "2. Schlüssel anlernens" und kehrt nicht in den Ruhemodus zurück. Dies führt zur langsamen Entladung der wieder eingesetzten Batterie.
Das Problem wird verursacht durch die "Rücksetzung" der Tachoeinheit. Diese wartet dann automatisch auf das Anlernen eines neuen Schlüssels und kehrt auch beim Zündung ausschalten nicht in den Ruhemodus zurück. Somit wird die Batterie innerhalb von 3 - 4 Tagen komplett entladen.
VORGEHEN:
Nach Anschliessen der Batterie
1. Zündung einschalten und mindestens 15 Sekunden eingeschaltet lassen
2. Motor während dieser Zeit NICHT starten
3. Zündung wieder ausschalten
Zur genaueren Kontrolle kann mit einem Ampèremeter der Stromfluss beim Pluspol der Batterie gemessen werden.
Im Normalfall sinkt der Ruhestromverbrauch im Bordnetz nach Zündung ausschalten nach ca. 15 Sekunden von 45 Milliampère auf 1 - 2 Milliampère.
Gruss René
