Fehlercode P0616 Anlasserrelais offen

[TuonoV2_Matz]

Hallo zusammen,
ich bin etwas verzweifelt und hoffe auf eure Hilfe. Bei einem Werkstattbesuch ist im Nachgang dieser Fehlercode aufgetreten der sich nicht löschen lässt. Es muss also noch ein Defekt vorliegen. Die Werkstatt wo ich vorher war, ist quasi eine Freie. Dort wurde relativ viel unternommen, da es wohl einen Kabelbruch vom Starter zum Relais gab und der Starter selber ist auch nicht mehr der beste gewesen. Schlussendlich funktioniert die Tuono ohne Probleme. Jedoch kann der Fehlercode nicht gelöscht werden und blockiert quasi das Display mit der Servicemeldung inklusive der roten Lampe für Achtung. Jetzt war ich beim Freundlichen, aber der konnte lediglich auslesen und hat Kabel durchgemessen. Kein Fehler zu finden. Ich hab die Freie Werkstatt nochmal befragt ob was getauscht wurde und es kam heute raus, dass das originale Anlasserrelais ausgetauscht wurde gegen ein anderes von Arrowhead mit 100A, kann das sein das es daran liegt?. Elektronik ist jetzt nicht mein Fachbereich aber ich habe hier glaube auch schon gelesen, dass die Tuono relativ anfällig ist. Das Original hat 150A. Wie gesagt, Sie startet eigentlich ganz ok und fährt sich auch gut. Aber der Fehler im Display nervt richtig. Danke schon mal im Voraus.

[heiggo]

Moin,

hm, kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, dass es an dem Zubehörrelais liegen soll, aber man weiß ja nie! Kannst Du dass sonst vielleicht mal probehalber gegen ein originales tauschen und gucken, ob es dann wieder funktioniert?
Mit freundlichem meinst Du ja sicherlich einen offiziellen Aprilia-Händler nehme ich an? Wenn der das auslesen konnte, kann er doch sicherlich auch Fehler löschen!? Hat er das versucht und kommt der Fehler wieder?
Hast Du schon mal selbst versucht, den Fehler über das Cockpit zu löschen?

[TuonoV2_Matz]

Hi, klar, alles schon probiert. Ich war erst in einer freien Werkstatt und dann beim Händler, leider ohne Erfolg, auch eine Kommunikation mit Aprilia hat nichts gebracht. Der Fehler bleibt, auch nach Löschung durch den Händler oder selber durch die Funktion im Display. Von dem her muss der ECU etwas nicht gefallen. Und nach dem Ausschlussprinzip kann es ja fast nur das Relais sein, den Fehler gab es vorher nicht an der Maschine und das Relais ist neu reingekommen und der Fehler sagt, dass das Relais offen ist. Also bevor ich se in die freie Werkstatt gebracht habe gab es den Fehler nicht. War in Summe eh sehr dumm gelaufen. Der eigentlich Fehler lag beim Fallsensor. Hätte man das früher erkannt, wäre es gar nicht soweit gekommen.

[felix]

Moin,
kenne das Arrowhead Relais nicht. Möglicherweise hat die die Ankerspule einen höheren Widerstand als die des AP Relais. Dann könnte es sein, dass die ECU der RR den höheren Widerstand als "Anlasserrelais offen", sprich fehlendes oder durchgebranntes Relais interpretiert. Ist nur ein Schuss ins Blaue.
Würde auch einfach das alte originale Relais wieder anstecken und sehen was passiert...

Gruß Felix

[TuonoV2_Matz]

Ja, wenn es das nur noch geben würde, hat die freie Werkstatt leider entsorgt. Ich hab jetzt ein neues bestellt und mach es auch selber. Die Werkstätten haben jetzt glaube ausreichend an mir verdient ohne das ich einen Mehrwert habe geschweige ein funktionierendes Moppet

[TuonoV2_Matz]

Danke für die Rückmeldung. Tja, das alte originale, vermutlich, nicht defekte Relais ist im Schrott. Mir wird wohl nichts anderes übrig bleiben als das Original einzubauen. Die Ansteuerung des Relais nach WHB über die ECU ist Digital. Die erste Vermutung ist also das Relais selber. Mein Problem ist eben auch das der freundliche auch schon in Italien nachgefragt hat, leider ohne Ergebnis. Das ist alles sehr schlecht. Bleibt nichts anderes übrig als zu probieren.