Tweet
Hey Leute!
Bin nun seit knapp einem Jahr dabei, ich denke ich habe mir wirklich sehr viel Theoriewissen angeeignet.
In der Praxis fehlt es mir aber noch an Know-How und dem Werkzeug. Daher suche ich:
Im Raum NRW (gern Östliches NRW Raum Bielefeld) jemanden der sich noch richtig mit den geliebten V2 Raketen auskennt! Im speziellen geht es mir um eine ordentliche Zylindersynchronisation / CO-Einstellung und generell vielleicht mal das Bike zu checken ob irgendwelche Schwachstellen vorhanden sind, oder die alte Dame nach 50.000km ihre Makel zeigt.
Speziell wegen ein paar Umbauten (Sammler mit den bekannten Interferenzrohren, Gabro EPROM, entsprechendem Schalldämpfer und in naher Zukunft noch ME Muffe und zum Tank abgedichtete offenen Luftfilterkasten) möchte ich natürlich das beste aus dem Setup rausholen.
Die Einstellanleitungen aus dem Forum habe ich gelesen, aber mir geht es speziell darum, dass sie nicht zu mager läuft und noch lange hält und für mich ist am Ende schwer zu erkennen ob es gut geklappt hat, oder nur so „lala“
Die Aprilia oder Ex-Aprilia Werkstätten hier im Umkreis kennen sich damit nicht mehr aus oder haben nicht das Werkzeug.. Ich möchte sie dann lieber zu jemanden geben der sich auch wirklich mit dem Motor auskennt und seine Erfahrungswerte hat.
Z.B. Smaltmoto/Konstantin gibt es ja leider nicht mehr.
Mir ginge es vor allem um persönliche Erfahrungswerte falls jemand jemanden kennt.
Würde mich sehr freuen :-)
Bin nun seit knapp einem Jahr dabei, ich denke ich habe mir wirklich sehr viel Theoriewissen angeeignet.
In der Praxis fehlt es mir aber noch an Know-How und dem Werkzeug. Daher suche ich:
Im Raum NRW (gern Östliches NRW Raum Bielefeld) jemanden der sich noch richtig mit den geliebten V2 Raketen auskennt! Im speziellen geht es mir um eine ordentliche Zylindersynchronisation / CO-Einstellung und generell vielleicht mal das Bike zu checken ob irgendwelche Schwachstellen vorhanden sind, oder die alte Dame nach 50.000km ihre Makel zeigt.
Speziell wegen ein paar Umbauten (Sammler mit den bekannten Interferenzrohren, Gabro EPROM, entsprechendem Schalldämpfer und in naher Zukunft noch ME Muffe und zum Tank abgedichtete offenen Luftfilterkasten) möchte ich natürlich das beste aus dem Setup rausholen.
Die Einstellanleitungen aus dem Forum habe ich gelesen, aber mir geht es speziell darum, dass sie nicht zu mager läuft und noch lange hält und für mich ist am Ende schwer zu erkennen ob es gut geklappt hat, oder nur so „lala“
Die Aprilia oder Ex-Aprilia Werkstätten hier im Umkreis kennen sich damit nicht mehr aus oder haben nicht das Werkzeug.. Ich möchte sie dann lieber zu jemanden geben der sich auch wirklich mit dem Motor auskennt und seine Erfahrungswerte hat.
Z.B. Smaltmoto/Konstantin gibt es ja leider nicht mehr.
Mir ginge es vor allem um persönliche Erfahrungswerte falls jemand jemanden kennt.
Würde mich sehr freuen :-)
Kommentar