Was erneuern nach 2 Jahren Standzeit?

[papajo]

Hier mal eine positive Nachricht.
Der Verkäufer will die Tuono nicht verkaufen.
Zum Umfaller bzw. mögl. Unfall keine Äußerung.
Trotz der empfohlenen Probefahrt kein Entgegenkommen beim Preis.
Der Verkäufer scheint verwirrt zu sein.
Somit kann ich logischerweise keine "Katze im Sack" kaufen.
Schade eigentlich, aber, wer weiß wofür das ganze Rumgehampel gut war.

Herzlichen Dank für Eure Unterstützung.

LG von Jo

[papajo]

Moin.
Will eben ergänzen, dass laut Papier vom Verkäufer die Tuono mind. 3 Vorbesitzer hat.
Noch habe ich den Verkäufer zwecks Preisverhandlung nicht erreicht.

LG vom Ostfriesen Jo.

[heiggo]

Ja, ist der Schaltblitz. Wenn die Batterie schwach oder abgeklemmt war, wird der standardmäßig auf 6000 U/min zurückgesetzt. Kann man über die Knöpfe am Kombiinstrument wieder hochsetzen.

[papajo]

Die da..........

[papajo]

ich kann kein mp4 Dateien hochladen. Man würde beim dem Videoclip sehen, dass bei der Drehzahl von 6.000 eine LED blinkt . Ist das normal / ein Spaltblitz?

[papajo]

Hab jetzt ein paar Unterlagen, mal eben zwischendurch, bekommen. Trier, Vulkaneifel, MZG... Westerstede. Hatte also ein paar Vorbesitzer. Und das bei den wenigen km. Hmmmm. Das macht die Kaufentscheidung nicht einfacher. In der Zwischenzeit "schrubbe" ich meine XR. ist ja Sonntag .

[papajo]

1000€ wäre ein brauchbarer kurs.

Ansonsten gibts oft brauchbares, fahrtüchtiges material unter 2000€

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/aprilia-tuono-naked-bike-1551987660/

Danke.
Max. 1.500, weniger tut weniger weh, wenn es doch mehr zu tun gibt, als erhofft .

[papajo]

Hi Jo,
das Ding war mal auf der Seite gelegen. Gabel ist verdreht, oder krumm. Lenker ggf. krumm. Kann man erst nach Ausmessen und Ausrichten beurteilen.
Schramme in der Schwinge kann auch auf Seitenlage hindeuten. Im günstigsten Falle war hier es eine Fehlmontage eines Zubehörauspuffs mit Beschädigung der Schwinge. Aber Vorsicht!
Schau Dir unbedingt die korrespondierenden Stellen am Rahmen unten hinter den Fußhebeln für Schaltung und Bremse an. Sind da Abdrücke/Eindrücke der Hebel im Rahmen zu sehen, hatte das Ding deutliche 90° Schräglage!
Moped ist obskur. Wäre da vorsichtig.
Schlechter Lauf nach 2 J. Standzeit. Naja, kann Sprit, verharzte Düsen oder sonst was sein. Normal geht das Ding richtig gut mit Grinsen im Gesicht.
Würde auch auf jeden Fall die Benzinschläuche im Tank von der Spritpumpe und Benzinfilter erneuern. Die werden bei diesen alten Baujahren porös und der Benzindruck fällt ab, bzw. der Schlauch platzt plötzlich weg. Dann stehts Du in der Pampa...
Wenn Du Spaß am Basteln hast und Dich auskennst: Preis max. drücken und Du hast ein nettes Winterprojekt.

Gruß Felix

Danke für deine Einschätzung.
Die finde ich sehr hilfreich .
Merci mon frere

[schmutzi1990]

1000€ wäre ein brauchbarer kurs.

Ansonsten gibts oft brauchbares, fahrtüchtiges material unter 2000€

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/aprilia-tuono-naked-bike-1551987660/

[felix]

Hi Jo,
das Ding war mal auf der Seite gelegen. Gabel ist verdreht, oder krumm. Lenker ggf. krumm. Kann man erst nach Ausmessen und Ausrichten beurteilen.
Schramme in der Schwinge kann auch auf Seitenlage hindeuten. Im günstigsten Falle war hier es eine Fehlmontage eines Zubehörauspuffs mit Beschädigung der Schwinge. Aber Vorsicht!
Schau Dir unbedingt die korrespondierenden Stellen am Rahmen unten hinter den Fußhebeln für Schaltung und Bremse an. Sind da Abdrücke/Eindrücke der Hebel im Rahmen zu sehen, hatte das Ding deutliche 90° Schräglage!
Moped ist obskur. Wäre da vorsichtig.
Schlechter Lauf nach 2 J. Standzeit. Naja, kann Sprit, verharzte Düsen oder sonst was sein. Normal geht das Ding richtig gut mit Grinsen im Gesicht.
Würde auch auf jeden Fall die Benzinschläuche im Tank von der Spritpumpe und Benzinfilter erneuern. Die werden bei diesen alten Baujahren porös und der Benzindruck fällt ab, bzw. der Schlauch platzt plötzlich weg. Dann stehts Du in der Pampa...
Wenn Du Spaß am Basteln hast und Dich auskennst: Preis max. drücken und Du hast ein nettes Winterprojekt.

Gruß Felix

[papajo]

schaut aus als ob der Lenker eine kleine Kaltverformung hat, wegen dem Einschlag des Lenkers schau mal auf die Anschläge der unteren Gabelbrücke.

Hab ich mir angeschaut. Links passt es, rechts berührt eher die Gabelbrücke/riser den Tank, als der Lenkanschlag an der unteren Gabelbrücke.
Der rechte Lenkanschlag hat keinen Kontakt zum Lenkkopf.


Der Motor läuft auch wie ein Sack "Nüsse" beim Gasgeben.
Das kann ja alles sein.
- Benzin nicht okay / Standzeit ohne Stabilisator
- Benzin-Filter (kleinstes Problem)
usw.

Ich muss abwägen, ob ich ein "Überraschungspaket" kaufe bzw. wie weit der Verkäufer im Preis runtergeht und ob mir der Kauf die "Sache" Wert ist.

Die Tuono ist 2. Hand. Möglichweise am 21.04.2021 auf den jetzigen Eigentümer zugelassen. So steht es zumindest im Schein.
Ich weiß nicht wo ich den Kaufpreis ansetzen soll, damit es okay ist.

[ReneE.]

Gabelbrücke links

schaut aus als ob der Lenker eine kleine Kaltverformung hat, wegen dem Einschlag des Lenkers schau mal auf die Anschläge der unteren Gabelbrücke.

[papajo]

[papajo]

Guten Morgen,

hab gestern die Probefahrt gemacht.
Tja. Ernüchternd. Die Bock geht nicht nach vorne. Hab mich nicht getraut zu Überholen.
Sicherlich eine Sache der Reinigung und Einstellung. Aber.... wer weiß das schon?
Ausserdem ist die Gabel schief bzw. die Lenkerklemmung/riser sind schief auf der Gabelbrücke.
Ist mir erst auch bei Tageslicht und beim Fahren aufgefallen.
Habe soetwas noch nicht erlebt, obwohl ich auch schon an risern und Gabelbrücken geschraubt habe.
Und warum sollte sich auch soetwas "freiwillig" verstellen?

Hab mir auch den ESD angeschaut. Der hat Dellen. Nicht schlimm, aber sie sind da.
Kenne ich auch nur durch äußere Einwirkung. Damit keine freiwillige Kaltverformung.

Der Werkstattinhaber meinte, dass er mal einen scharfen Grat am linken Lenkergewicht entfernt hat.
Alles etwas spooky.

Bin gespannt, wie sich der Verkäufer äußert.

[papajo]

Okay. So lässt sich einiges Herleiten. Danke für Deine Tipps.

Das mit den Kratzern auf der Schwinge kenne ich von meiner Bandit. Dort war es auch eine Auspuffschelle eines anderen ESD Ursache für den Schwingenkratzer.
Allerdings sieht dieser Kratzer nicht so aus, als hätte dort etwas dauerhaft "gescheuert". Ein anderer ESD wäre demzufolge vorher verbaut gewesen. Ich frage mich, warum man wieder auf "Original" umgebaut hat.
Ich frage mich auch, warum die Lenkergewichte unterschiedliche Farben haben. Das Eloxat wird ja wohl nicht unterschiedlich ausgeblichen sein.
Beide Gewicht tragen die Aprilia Schriftzug.
Könnte also auch so sein, dass die Tuono mal einen Rutscher hatte, der Austausch-ESD, Fußraste, Lenkergewicht usw. ausgetauscht wurden.

Der Verkäufer sagt, dass ich wohl nichts günstigeres als seine Tuono im Netz finden werde.
Tja. Das mag sein. Die anderen Tuonos sind allerdings auch fahrbereit und haben TÜV, der nicht seit 06.2024 abgelaufen ist. Sie standen auch nicht Ü2 Jahre nur so herum.

Der Werkstatt-Inhaber, wo die Tuono steht, meinte, er würde 1.500€ zahlen, weil eben noch einiges gemacht werden muss.

Natürlich will ich nicht mehr Geld ausgeben, als nötig.
Selbst wenn ich davon ausgehen kann, dass ich einiges selbst machen würde, so muss ich als Käufer allerdings auch in Betracht ziehen, dass bestimmte Wartungsarbeiten von einer Werkstatt gemacht werden könnten.
Flüssigkeiten, Reifen usw. Ich will ja nicht die "Katze im Sack kaufen".

Nur weil die Tuono "günstig" ist, will ich dem "geschenkten Gaul" doch mal ins Maul schauen dürfen. Die Tuono ist eben 23 Jahre alt, somit gebraucht und eben nicht "neuwertig". Das ist mir alles klar.

Genau deshalb sammel ich Argumente "für und wider" einer Stall-Erweiterung.