RSV Mille R 2001 - Liebe und Zuwendung wie es sich gehört

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Soo, optisch habe ich die Gute jetzt soweit zusammen und die erste kleine Runde wieder gefahren seit dem Sturz.
Bin wirklich sehr happy und mein Plan den Schaden als "hinterher sieht sie besser aus als vorher", ist für mich auf jeden Fall aufgegangen :-)

Was ich noch erledigt hatte:

- Kanzel montiert
- Neuen Carbon Frontkotflügel (alte hatte Steinschläge vom Kiesbett)
- Neuen Kettenschutz Oben und Unten (hatte Steinschläge bzw. unten vorher Original)
- Inlay Seitenverkleidung rechts getauscht (Verkleidung mit weniger Gebrauchsspuren und Inlay war vorher neu gekommen) - linke Seite kommt noch
- Fußrastenanlage komplettiert und eintragen lassen


Optisch wird jetzt noch der Bug getauscht, habe noch einen roten im Top Zustand, an den kommen dann auch die neuen Imageworks Aufkleber.
Inlay Seitenverkleidung links tauschen.
Die technischen Punkte kommen erst später dieses Jahr. Da gibt es eventuell noch Planänderungen..

Ansonsten lasse ich mal Bilder sprechen
Vor allem die Vorher Nachher Bilder wie ich sie vor 2 Jahren im "traurigen" Zustand vom Vorbesitzer bekommen habe..

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So, nochmal ein kleines Update von mir.
Letzten Monat habe ich mir noch ein neues Projekt-Bike angelacht, da meine erste "Straßenmille" jetzt ja quasi "fertig" ist,
ich aber noch einige nette Goodies übrig habe...

Der eigentliche Umbau wird aber noch etwas dauern. Nächste Prio ist erstmal die Rennstrecken Mille.
Da habe ich noch 2 Monate Zeit, dann geht's für mich das erste Mal nach Assen.

Hier ist das gute Stück bei der Abholung. Ich musste allerdings direkt provisorisch die Aufkleber, Tourenscheibe und den kurzen Akra entfernen






Dazu kam dann noch eine weitere Aprilia........
Da ich bald nach Berlin umziehe, habe ich an einen kleinen wendigen Stadtflitzer gedacht,
und als ich vor einem Jahr auf dem Gehweg mal einen SR im "Troy Corser" Design gesehen hatte, war es auch schon um mich geschehen.
Ich fand den Roller als "SBK Replica" im gleichen Design wie meine Mille so genial, dass ich mir jetzt einen als SR 125 geschnappt habe im schönen Originalzustand






Also haben meine Millen jetzt eine kleine Schwester

[Caretaker]

Schöne Mille und der Roller ist auch nicht schlecht. Ich hab am Samstag meiner Tuono auch einen "kleinen Donner" daneben gestellt.

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So, in der Zwischenzeit ist einiges passiert. Vor ca. 3 Monaten bin ich in die Bundeshauptstadt gezogen.
War leider ziemlich viel Zeug zu transportieren.
Habe meine kleine "Aprilia Ecke" aber nun zusammen.







Irgendwie haben sich die SP Titanium Abgasanlage vermehrt....

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So, ich mache mal weiter mit meinem kleinem Blog/Monolog hier.

Nach dem Umzug ging es der "Kringel Mille" an den Kragen.

Zuerst mussten vorne neue Bremsscheiben und Beläge her.
Also einmal neue Brembo Serie Oro und EBC Sinter.
In dem Zuge Bremssättel geprüft und gereinigt.





Als Abgasanlage habe ich umgeschwenkt auf eine 2-2 Akra, zudem kamen noch ein PC3, 56mm Drosselklappen und "offener" Airboxdeckel mit Tankabdichtung ans Moped.



Da ich vor einiger Zeit eine Carbon Kanzel erstanden hatte, habe ich Verkleidungstechnisch umgeschwenkt.



Noch ein kleines Dekor an Front und Heck im "Haga Replica" Design





Kurze "Testrunde" zur Tankstelle um die Ecke.
Gilles Fußrastenanlage hatte ich noch angebaut.

So war sie dann erstmal "ready" für Assen!

[Schaltfeder]

Zu schade für die Rennstrecke. Wunderschönes Bike.

[k145]

So ne Titanium Doppelflöte in gutem Zustand suche ich auch noch

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So ne Titanium Doppelflöte in gutem Zustand suche ich auch noch

Kommst doch auch aus Berlin, kannst ja mal gucken kommen

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So, leider kam es vor 2 Monaten in Assen wie es kommen musste: Am zweiten Tag hat es mich leider in der Doppelrechts erwischt.
Ursache? Wahrscheinlich eine Mischung aus mehreren Sachen, aber kann halt passieren und gehört dazu.
Leider ein teurer Spaß, Helm hinüber, Kombi durch und das Moped hat's im Kies leider zum Schluss auch noch einmal gedreht weshalb beide Schalldämpfer ordentlich was abbekommen haben..

Hier war noch alles in Ordnung






Hier nicht mehr











Also zuhause angekommen alles wieder zerlegen



Und wieder fertig machen





Stummel, Fußrasten, Bremshebel, Schalldämpfer, Heck und restliche Verkleidung neu bzw. hatte ich noch Ersatz da.
Dann neu bekleben
Und auf nach Oschersleben!

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Hier sind noch ein paar Fotos aus Oschersleben.
Der Aprilia Fuhrpark hatte sich in der Zwischenzeit aber auch noch etwas erweitert, dafür mache ich aber nochmal separate Threads auf, wird mir etwas zu unübersichtlich hier.
Das Projekt meiner ersten Mille ist inzwischen soweit auch abgeschlossen
Zu den Fünf Bikes auf den letzten Fotos kam danach noch ein kleiner erfüllter Traum dazu