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Moin!
Weiter geht’s bei mir mit dem nächsten Projekt. Nach dem Haga#42 Wiederaufbau war ich dieses Jahr um Ostern herum sehr beschäftigt.
Diese schöne aber vernachlässigte gelbe 2003er Mille R hatte ich letztes Jahr gekauft, ein Freund hat sie für mich abgeholt und dann stand sie erstmal etwas länger bei ihm weil ich das Haga Projekt erst abschließen wollte.
Mit dem Teile sammeln hatte ich schon eher begonnen und dann im Frühjahr kam sie in die Werkstatt und habe angefangen sie zu zerlegen.
Leider war der Zustand mittelmäßig. Sie stand einige Jahre beim Vorbesitzer. Nicht ganz geschützt wohl unter einem Carport.
Kein echter „Scheunenfund“ aber ca. 7 Jahre lang mehr oder weniger ungeschützt stehen tut keinem Moped gut.
Der Plan war wie folgt:
- Vollständige Demontage bis auf Rahmen und den Motor für eine gründliche Reinigung, ich glaube ich hatte quasi jedes Teil in der Hand zum reinigen oder ersetzen
- Ventilspiel geprüft, neue Dichtungen, Zylinderkopfhauben gewechselt, da die alten korrodiert waren
- nagelneue Öhlins Gabel
- 56mm Amann Drosselklappen
- Komplette e0489 Akra 2-2 Anlage
- Edwards tubes
- große ME Ansaugmuffe
- offene Airbox und K&N Filter
- AP Workshop Tank-Upgrade-Kit
- Neue Kraftstoffleitung mit Schnellkupplung
- Überholter Scheinwerfer (der alte hatte einen Riss)
- Neue D.I.D. 525 ZVMX2 Kette mit 16/44 Übersetzung
- schwarzer cnc Federleicht Kettenradträger mit Titanbolzen
- schwarze Gilles Fußrastenanlage
- Alle Flüssigkeiten gewechselt, Kühlsystem gespült
- Neue Bremsbeläge vorne und hinten
- Neuer Bremsflüssigkeitsbehälter von Brembo mit neuen Schläuchen und Schellen (auch auf der Kupplungsseite)
- Neue satinschwarze LSL Brems- und Kupplungshebel
- Honda Fireblade Seitenständer und neuer Schalter
- Neue MRA-Windschild im OEM look
- Lager der Hinterradaufhängung gereinigt und gefettet + Unterlegscheiben eingebaut
- Verschiedene neue OEM-Schrauben und Muttern für Vorder- und Hinterachse, Bremsscheiben und Bremssattelbefestigungen, Kettenspanner usw.
- Carbon-Heckabdeckung, Sitzbankabdeckung, beide Kettenschutzbleche
- Scottoiler entfernt und neue vordere Ritzelabdeckung
- Neue Yuasa-Batterie
- Lichtschalter von einem 01er Modell, um das Abblendlicht abzuschalten
- Lack aufpoliert
- Aufkleber für die hintere Sitzbankabdeckung von Imageworks (Farbe passt jedoch nicht ganz, muss nochmal neu)
Das waren tatsächlich einige Stunden Arbeit, aber hat sich absolut gelohnt wie ich finde. Habe noch hunderte Bilder aber ich muss mal schauen wieviel ich hier posten kann.
Die nächste Mille steht auch schon wieder in den Startlöchern
Weiter geht’s bei mir mit dem nächsten Projekt. Nach dem Haga#42 Wiederaufbau war ich dieses Jahr um Ostern herum sehr beschäftigt.
Diese schöne aber vernachlässigte gelbe 2003er Mille R hatte ich letztes Jahr gekauft, ein Freund hat sie für mich abgeholt und dann stand sie erstmal etwas länger bei ihm weil ich das Haga Projekt erst abschließen wollte.
Mit dem Teile sammeln hatte ich schon eher begonnen und dann im Frühjahr kam sie in die Werkstatt und habe angefangen sie zu zerlegen.
Leider war der Zustand mittelmäßig. Sie stand einige Jahre beim Vorbesitzer. Nicht ganz geschützt wohl unter einem Carport.
Kein echter „Scheunenfund“ aber ca. 7 Jahre lang mehr oder weniger ungeschützt stehen tut keinem Moped gut.
Der Plan war wie folgt:
- Vollständige Demontage bis auf Rahmen und den Motor für eine gründliche Reinigung, ich glaube ich hatte quasi jedes Teil in der Hand zum reinigen oder ersetzen
- Ventilspiel geprüft, neue Dichtungen, Zylinderkopfhauben gewechselt, da die alten korrodiert waren
- nagelneue Öhlins Gabel
- 56mm Amann Drosselklappen
- Komplette e0489 Akra 2-2 Anlage
- Edwards tubes
- große ME Ansaugmuffe
- offene Airbox und K&N Filter
- AP Workshop Tank-Upgrade-Kit
- Neue Kraftstoffleitung mit Schnellkupplung
- Überholter Scheinwerfer (der alte hatte einen Riss)
- Neue D.I.D. 525 ZVMX2 Kette mit 16/44 Übersetzung
- schwarzer cnc Federleicht Kettenradträger mit Titanbolzen
- schwarze Gilles Fußrastenanlage
- Alle Flüssigkeiten gewechselt, Kühlsystem gespült
- Neue Bremsbeläge vorne und hinten
- Neuer Bremsflüssigkeitsbehälter von Brembo mit neuen Schläuchen und Schellen (auch auf der Kupplungsseite)
- Neue satinschwarze LSL Brems- und Kupplungshebel
- Honda Fireblade Seitenständer und neuer Schalter
- Neue MRA-Windschild im OEM look
- Lager der Hinterradaufhängung gereinigt und gefettet + Unterlegscheiben eingebaut
- Verschiedene neue OEM-Schrauben und Muttern für Vorder- und Hinterachse, Bremsscheiben und Bremssattelbefestigungen, Kettenspanner usw.
- Carbon-Heckabdeckung, Sitzbankabdeckung, beide Kettenschutzbleche
- Scottoiler entfernt und neue vordere Ritzelabdeckung
- Neue Yuasa-Batterie
- Lichtschalter von einem 01er Modell, um das Abblendlicht abzuschalten
- Lack aufpoliert
- Aufkleber für die hintere Sitzbankabdeckung von Imageworks (Farbe passt jedoch nicht ganz, muss nochmal neu)
Das waren tatsächlich einige Stunden Arbeit, aber hat sich absolut gelohnt wie ich finde. Habe noch hunderte Bilder aber ich muss mal schauen wieviel ich hier posten kann.
Die nächste Mille steht auch schon wieder in den Startlöchern
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