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Alt 26.06.2012, 16:30   #1
Leeamd
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Leeamd ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

felgen frage rsv rr bj04

Hallo Leute
Habe eine 04 Dr mit nicht radialen bremszangen will jetzt oz vielspeichen fahren.
Muss ich nur die bremsbacken 2.5 mm abfrasen?
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Alt 26.06.2012, 17:17   #2
@LEX HILL
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Zitat:
Zitat von Leeamd
Hallo Leute
Habe eine 04 Dr mit nicht radialen bremszangen will jetzt oz vielspeichen fahren.
Muss ich nur die bremsbacken 2.5 mm abfrasen?



oder Du nimmst gleich OZten aus der ME oder nicht radialen RP Serie.

Mille - Greetings
@L€X
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Alt 26.06.2012, 17:20   #3
Leeamd
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Hab ja schon felgen,

woran erkenne ich das denn?
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Alt 26.06.2012, 20:39   #4
@LEX HILL
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Zitat:
Zitat von Leeamd
Hab ja schon felgen,

woran erkenne ich das denn?



Bin nich absolut sicher aber glaube das die radial Ozetten im Felgenrand eine Praegung (irgendwas mit Evo) haben.
Ggf bau sie einfach ein. Dann siehst Du es schon.
Mille - Greetings
@L€X
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Alt 26.06.2012, 21:14   #5
Leeamd
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also teile sind eingebaut, sind ja keine Oz sondern die gusfelgen, habe den reifen gedreht schleift ein bischen an der Bremsscheibe aber an der felge ist genug platz
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Alt 26.06.2012, 23:43   #6
Hinnerck
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*kopfkratz* was schleift wo? evtl musst du dir Distanzen drehen....
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Alt 27.06.2012, 00:15   #7
@LEX HILL
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Zitat:
Zitat von Hinnerck
*kopfkratz* was schleift wo? evtl musst du dir Distanzen drehen....



Wenn er die Gussfelgen im OZ Design hat helfen ihm Distanzen nicht. dann muessen die Scheiben 2,5 mm weiter rein oder die Zangen weiter raus.

Mille - Greetings
@L€X
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Alt 27.06.2012, 22:01   #8
Leeamd
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also was am besten machen?
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Alt 28.06.2012, 12:24   #9
@LEX HILL
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Zitat:
Zitat von Leeamd
also was am besten machen?


Ganz ehrlich?
Da ich weder vom abfräsen der Bremszangen noch von selbigen am den Felgen viel halte wäre es das beste eine 05'er Showagabel mit radialen Bremssätteln zu verbauen. Bei dieser Gabel kannst Du (im Gegensatz zur radialen Öhlinsgabel) Deine Brücken und Stummel weiterverwenden.

Wenn gefräst werden muss sagt mein Bauchgefühl das es am besten wäre die Bremsscheibenaufnahmen um die berühmten 2,5mm ab zu fräsen/drehen.
Aber wirklich jemanden machen lassen der eine so riesige Maschine hat. Die Aufnahmen müssen danacht wieder perfekt sein.

Technische Sicht:
Allerdings würde ich vorher prüfen ob die OZ Design Gussfelgen überhaupt einen Vorteil bringen. Wenn ich mich richtig erinnere waren diese schwerer als die klassischen Brembo Gussfelgen.
Da würde ich lieber die beiden OZ Design Felgen verkaufen und vom Erlös eine passende OZ Vorderradfelge (Mille R MY00 bis 02) kaufen.

Oprtische Sicht.
Mach doch was Du willst.


Mille - Greetings
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Alt 28.06.2012, 12:47   #10
pir-mille
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1. wenn du die gabel wechselst muß du mehr geld in die hand nehmen und die gußfelgen im oz style sind schwerer als die 5 speichen-brembos. also kein vorteil außer der optik

2. oz style felgen verkaufen und dafür richtige ozetten vom alten modell kaufen. ist ein geringerer aufschlag (gegenüber gabel) an euros und ist effektiv die bessere lösung, weil optik und verbesserung fahrverhalten.

da die geschmiedenten ozetten leichter sind und du es deutlich beim handling merkst, wäre 2. mein tip/vorschlag.
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Alt 28.06.2012, 13:16   #11
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Das Problem ist man findet die alten felgen nur selten
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Alt 28.06.2012, 14:07   #12
pir-mille
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Alt 29.06.2012, 22:32   #13
Leeamd
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mein ihr die stege die gekürzt werden müssen?
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Alt 30.06.2012, 02:52   #14
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Zitat:
Zitat von Leeamd
mein ihr die stege die gekürzt werden müssen?
Auf gar keinen Fall !!!

Je nach Bremsbelag können diese so schon herrausfallen wenn sie stark verschlissen sind. Ausserdem bleibt die Zange aussermittig über der Scheibe.
Wenn überhaupt an der Zange fräsen dann an den Aufnahmen zur Gabel hin.
Aber es wäre wirklich besser (wenn es schon die Felgen sein müssen) die 2,5mm an den Bremsscheibenaufnahmen der Felge abzudrehen.

Gute N8

Mille - Greeting
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Alt 30.06.2012, 09:26   #15
pir-mille
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def. nicht fräsen an den bremszangenzangen, wenn dann nur die 2,5 mm an den felgen.
selbst das würde ich nicht machen, ist aber deine entscheidung.

ich bastel auch gerne aber von einigen dingen laß ich die finger.
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Alt 30.06.2012, 10:25   #16
Leeamd
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kennt ihr einen bertieb die sowas machen
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Alt 30.06.2012, 15:09   #17
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pir-mille ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

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hilfreich wäre hier zb wenn du im profil deinen standort einträgst. fräserei/dreherei wird es sicher bei dir in der nähe geben und die profis aus dem bereich können dir bei deinem problem am besten helfen
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Alt 30.06.2012, 22:51   #18
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Oberon ist ein Lichtblick Oberon ist ein Lichtblick
Oberon eine Nachricht über ICQ schicken

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Hallo Leeamd

Gut gemeinter Tip.
Verkauf die OZ EVO Vorderradfelge für die radialen Bremssättel wieder und kauf Dir eine OZ der ersten Generation!
Abdrehen der Bremsscheibenaufnahme an der Felge kann man schon machen lassen, aber es ist immernoch ein Eingriff in die Vorderradbremsanlage und die ist lebenswichtig!

Gruss René
Oberon ist offline  
Alt 30.06.2012, 22:58   #19
Leeamd
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Leeamd ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

komme aus bremen, verkauf steht nicht mehr zur debatte hab die felgen schon in wunschfarbe lackiert
Leeamd ist offline  
Alt 01.07.2012, 19:51   #20
Leeamd
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Leeamd ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

Kennt ihr vielleicht eine Firma die das schonmal bei den Felgen gemacht hat und wissen was sie machen, kann die teile ja auch gerne versenden
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Alt 01.07.2012, 20:29   #21
Mingemülle
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Lass es einfach!
Das ist wohl die einhellige Meinung der sicherlich fachkundigen Auskunftgebenden.
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Die Kür ist die Kurve, die Gerade ist die Pflicht!
Mingemülle ist offline  
Alt 01.07.2012, 20:50   #22
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Leeamd ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

steht leider nicht zur debatte
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Alt 01.07.2012, 23:13   #23
@LEX HILL
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@LEX HILL befindet sich auf einem aufstrebenden Ast

Tja dann rufe mal ein paar Drehereien aus Deiner Umgebung (gelbe Seiten) an und frage nach ob sie 17 Zoll (ca. 43,2 cm) einspannen können UND es für Dich tun würden.
Sei aber bitte so lieb und lass uns das Ergebnis wissen.

Mille - Greetings

@L€X
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