Oberon

Hallo Zusammen!

Zur Handlichkeit eines Motorrades trägt ja bekanntlich die Minimierung der rotierenden Massen bei. Zu den rotierenden Massen zählen nun mal auch die Räder und deshalb hier ein kleiner Vergleich von verschiedenen Felgen.

Der Messende ist aprilia und Ducati Motorradhändler aus Amerika. Habe dann die Resultate einfach noch ein bischen zusammen gefasst und die Masseinheiten in Kilogramm umgerechnet.
Gemessen wurde immer mit der gleichen Waage.

Die aktuellste Aufstellung findet Ihr im RSVWiki.

Gewicht immer mit Lagern und (internen) Distanzhülsen:
Brembo Guss Alufelgen:
Vorderrad:
4.2 kg
Hinterrad:
6.7 kg

geschmiedete OZ EVO Alufelgen (mit der Prägung in der Felgenschulter):
Vorderrad:
3.444467 kg Hinterrad: 5.06606 kg
OZ Magnesium Felge von einer aprilia Nera:
Vorderrad:
3.194991 kg Hinterrad: 4.394176 kg
geschmiedete OZ Alufelgen weiss:
Vorderrad:
3.597554 kg Hinterrad: 5.377905 kg
Marchesini Magnesiumfelgen:
Vorderrad 16.5":
2.585476 kg Hinterrad: 4.170215 kg
BST Carbonfelgen:
Vorderrad:
2.440894 kg Hinterrad: 3.827186 kg
RSV4 Felgen:
Vorderrad:
3.15 kg
Hinterrad: 4.74 kg

Gruss Oberon

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Brutale

hi,
danke für die übersicht, hat mich schon immer interessiert, in dem fall bin ich mit meinen factory felgen eh ganz gut bedient *bg* , aber die carbon felgen sind ja extrem leicht... carbon eben

weiss einer was die kosten? nur mal interesse-halber.

danke, mfg

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Anderl

Das ist sehr interessant!

Wo liegt denn eine Orginalfelge von einer Standard Mille, zum Vergleichen?

Gruss Andreas

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SachskurveHockenheim

onlyTwins

Hi,
carbon Felgen ( egal ob DYMAG oder BST) kosten zwischen 3200,- -bis 3500,-
Listenpreis.

Schön das sich einer mal die Mühe gemacht hat, das zu dokumentieren.

Gruß Markus

Oberon

Die Angaben habe ich leider noch nicht gefunden...

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Anderl

Gut dann werde ich nächste Woche mir mal die Mühe machen nachzuwiegen! Ist zwar dann nicht ganz so genau, aber als Anhaltspunkt wird es schon gehen. Ich maile dann die Daten!

Gruss Andreas

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Oberon

Hallo Andreas!

Na das ist mal eine Ansage
Wenn es nicht zu viel Mühe macht, bitte ohne Scheiben, Kettenradträger und dergleichen messen, damit die Gewichte vergleichbar sind!

Gruss René

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Brutale

hi,
ja das ist sehr gut, dann könnten wir ein pdf file draus machen damit die nachwelt auch noch was davon hat.

mfg

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Anderl

Mach ich! Muss eh neue Reifen aufziehen und da bietet sich das an! Ich lasse zusätzlich auch noch das Ventil weg! ;-)

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Oberon

Oder wir machen einen Beitrag im RSV Wiki... *bg*

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Brutale

auch keine schlechte idee.....

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Oberon

Lass das Ventil mal dran, bei den anderen Felgen ist es auch montiert! Das würde das Ergebnis sonst brutalst verfälschen...

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Dr.Nos

ich hab am Freitag meine Marvic MV-ORO Magnesium Räder bekommen,

hab sie mehr als günstieg bekommen ca 45% unter dem VK,
nagel neu und noch nicht mal montiert!

gewicht 6,8kg beide zusammen.

die Orig MV räder wiegen ca 12kg.

auf ein schlag ca 5 kg weniger und das nur an den felgen ist schon heftig

http://foto.arcor-online.net/palb/a...43065666664.jpg

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speedking

Am besten rein ins WIKI damit. Falls sich nichts tut und niemand dagegen ist, werde ich dies gegen Ende dieser Woche tun, falls das ok ist.

Gruss

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Carpe Diem

Dr.Nos

WIKI????

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www.galassetti.de

Oberon

Hallo speedking!

Habe mal ein Grundgerüst ins Wiki gestellt. Hier zu finden.
Der Artikel kann sicher noch übersichtlicher dargestellt werden. Vielleicht kann das der eine oder andere Wikipedianer noch verbessern.



Einfach mal oben auf den grau-silbernen Button Wiki klicken und hoppla*bg*

Gruss René

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Uli

Die MV-Felgen haben weder Radlager noch Ruckdämpfer - sind also nicht vergleichbar.

Interessant wäre noch das Reifengewicht der üblichen Puschen da mit rein zu bringen, da gibt's gravierende Unterschiede und man kann schnell alles wieder zunichte machen - irgendwo hab ich was gelesen... weiß nicht mer wo

Gruß
Uli

remy

hmmm...was ich interessant finde ist daß die weissen oz-ten schwerer wie die blauen sind (ca.150gr vorne und ca300gr hinten).
werden die blauen einfach drüber lackiert?

Oberon

Hallo remy,

ich glaube eher, dass die weissen pulverbeschichtet sind(sehen so aus). Die blauen könnten eloxiert sein.
Bin mir aber mit dem eloxiert nicht wirklich sicher, weil ich eigentlich immer geglaubt habe, dass man Metall eloxiert um es wiederstandsfähiger gegen Umwelteinflüsse zu machen... Ist wahrscheinlich auch so... Gegen Umwelteinflüsse wie Türkanten und dergleichen hilfts allerdings nichts, da gibts gleich eine unschöne nicht mehr blaue Macke in die Felge

Vielleicht wissen hier die Metallspezis aber mehr zum Thema eloxieren, würd mich persönlich interessieren...

Gruss René

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Uli

Es gibt 2 Generationen von OZ-Schmiedefelgen für die Aprilias.
- Die EVO-Felgen (bei der Mille ab '03) mit der Prägung links in der Felgenschulter sind nochmal leichter geworden.

Gruß
Uli

Oberon

Der Nos soll doch bitte mal die Lager und Ruckdämpfer montieren und nachher die Dinger einzeln wiegen!


Machen wir doch einen kleinen Wettbewerb. Wer noch nigelnagelneue Reifen zu Hause hat, soll die einzeln wiegen! Danach mit allen Details (Hersteller, Typ, Dimension, Herstellungsdatum, usw.) im Wiki einen Beitrag eröffnen mit "Reifen Gewichtsvergleich" oder ähnlich und dann kann da jeder ergänzen.

Das Wiegen ist doch in 5 Minuten erledigt...

Was haltet ihr den davon?
Klar gibt es Diskrepanzen, weil wir nicht alle mit der gleichen Waage messen aber so als Anhaltspunkt wär das doch ganz interessant. Und vielleicht findet ja Uli auch die Infos wieder

Gruss René

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remy

das mit eloxieren/pulverbeschichten könnte zutreffend sein...
reifen musst ihr nicht wiegen. mal im internet gucken(zb auf die "motorrad" seite) und fast bei allen tests wird auch das gewicht angegeben...

Anderl

Sorry Leute, ich bin noch nicht zum wiegen der Serienfelgen gekommen.

Werde es aber noch machen!

Danke Gruss Anderl

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Newmi

Beim Pulverbeschichten wird die Felge statisch Aufgeladen, damit das "Pulver" anhaftet, danach wird das Objekt in einem Ofen erwärmt, damit das Pulver verbacken!
Beim eloxieren wird nur die Randschicht des Alus härter gemacht, aber wie genau weiß ich auch net!

__________________
Mit der Kraft der 2 Zylinder

OLLI

Ich hab mal was bzgl. Gewicht der Reifen rausgesucht, jeweils für 120/70 und 190/50:

Bridgestone BT015
3,9 kg / 6,1 kg

Bridgestone BT002
4,1 kg / 6,4 kg

Conti Sport Attack
4,5 kg / 6,6 kg

Dunlop Sportmax Qual.
4,2 kg / 6,2 kg

Metzeler Sportec M3
4,3 kg / 6,2 kg

Michelin PiPo
4,5 kg / 5,8 kg

Michelin PiPo 2CT
4,5 kg / 5,8 kg

Michelin Power Race med.
3,9 kg / 5,8 kg

Pirelli Dragon SC Pro
4,1 kg / 5,8 kg

Pirelli Diablo Strada
4,3 kg / 6,2 kg

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Gruß
OLLI

P.S.: Immer erst anhalten bevor ihr absteigt!

peppi

Pirelli Diablo Superbike Slicks 120/70 & 190/55 ('06er Serie)
4,1kg / 6,0kg

p.s.
hat denn noch niemend die Gewichte der Aprilia Brembo Felgen?

@LEX HILL

Na ja,
nicht selbst gemessen.
Aber als es 2000 die Page von Aprilia Racing Service Competitation noch gab habe ich mir mal ein Blatt zu Thema Felgen ausgedruckt.
Dort steht:


RSV R MAGNESIO FORGIATO: Front 2,35 Kgs Rear 3,65 Kgs
(for racing use only; road use is forbidden)

Forget aluminium RSV R: Front 3,40 Kgs Rear 5,20 Kgs

Melet aluminium RSV: Front 4,20 Kgs Rear 6,70 Kgs

Front 3,5" x 17"
Rear 6" x 17"


Hoffe geholfen zu haben.

*bg*

Mille - Greetings

@L€X
...... der ein oller Sammler ist.

Oberon

Hallo Zusammen

Offiziell sind die geschmiedeten Felgen ja keine OZ Felgen mehr.

Die OZ Felgen passen ja aber auch in die RSV4. Habe vor kurzem in einem Testbericht gelesen, dass die Originalfelgen der RSV4 Factory nochmals 1 Kg leichter sein sollen als die OZ.
Kann mir das irgendwie nicht so richtig vorstellen.

Wäre genial wenn mal jemand bei Gelegenheit die RSV4 Factory Felgen im Detail fotografieren und ohne Reifen wiegen könnte. Ist ja schliesslich Winter und da hätte man Zeit für solche Spielereien.

Gruss René

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Schlosser

Moins,

yepp, kannsch bestätigen, die gegossenen Brembos wiegen v/h 4,2/6,7 Kg.

Hörensagen, nicht gewogen.

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Immer anhalten bevor Du absteigst.

Grüsse,
Schlosser

Schlosser´s linie-mo-parts