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Alt 04.01.2007, 13:40   #1
Oberon
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Oberon ist ein Lichtblick Oberon ist ein Lichtblick
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Gewichtsvergleich von Motorradfelgen

Hallo Zusammen!

Zur Handlichkeit eines Motorrades trägt ja bekanntlich die Minimierung der rotierenden Massen bei. Zu den rotierenden Massen zählen nun mal auch die Räder und deshalb hier ein kleiner Vergleich von verschiedenen Felgen.

Der Messende ist aprilia und Ducati Motorradhändler aus Amerika. Habe dann die Resultate einfach noch ein bischen zusammen gefasst und die Masseinheiten in Kilogramm umgerechnet.
Gemessen wurde immer mit der gleichen Waage.

Die aktuellste Aufstellung findet Ihr im RSVWiki.

Gewicht immer mit Lagern und (internen) Distanzhülsen:
Brembo Guss Alufelgen:
Vorderrad:
4.2 kg
Hinterrad:
6.7 kg

geschmiedete OZ EVO Alufelgen (mit der Prägung in der Felgenschulter):
Vorderrad:
3.444467 kg Hinterrad: 5.06606 kg
OZ Magnesium Felge von einer aprilia Nera:
Vorderrad:
3.194991 kg Hinterrad: 4.394176 kg
geschmiedete OZ Alufelgen weiss:
Vorderrad:
3.597554 kg Hinterrad: 5.377905 kg
Marchesini Magnesiumfelgen:
Vorderrad 16.5":
2.585476 kg Hinterrad: 4.170215 kg
BST Carbonfelgen:
Vorderrad:
2.440894 kg Hinterrad: 3.827186 kg
RSV4 Felgen:
Vorderrad:
3.15 kg
Hinterrad: 4.74 kg

Gruss Oberon

Geändert von Oberon (22.08.2011 um 12:20 Uhr). Grund: Update
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Alt 04.01.2007, 14:01   #2
Brutale
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hi,
danke für die übersicht, hat mich schon immer interessiert, in dem fall bin ich mit meinen factory felgen eh ganz gut bedient *bg* , aber die carbon felgen sind ja extrem leicht... carbon eben

weiss einer was die kosten? nur mal interesse-halber.

danke, mfg
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Alt 04.01.2007, 14:02   #3
Anderl
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Anderl ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

Daumen hoch

Das ist sehr interessant!

Wo liegt denn eine Orginalfelge von einer Standard Mille, zum Vergleichen?

Gruss Andreas
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Alt 04.01.2007, 14:43   #4
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Hi,
carbon Felgen ( egal ob DYMAG oder BST) kosten zwischen 3200,- -bis 3500,-
Listenpreis.

Schön das sich einer mal die Mühe gemacht hat, das zu dokumentieren.

Gruß Markus
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Alt 04.01.2007, 15:07   #5
Oberon
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Zitat von Anderl
Das ist sehr interessant!

Wo liegt denn eine Orginalfelge von einer Standard Mille, zum Vergleichen?

Gruss Andreas

Die Angaben habe ich leider noch nicht gefunden...
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Alt 04.01.2007, 15:09   #6
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Lächeln

Gut dann werde ich nächste Woche mir mal die Mühe machen nachzuwiegen! Ist zwar dann nicht ganz so genau, aber als Anhaltspunkt wird es schon gehen. Ich maile dann die Daten!

Gruss Andreas
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Alt 04.01.2007, 15:37   #7
Oberon
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Zitat:
Zitat von Anderl
Gut dann werde ich nächste Woche mir mal die Mühe machen nachzuwiegen! Ist zwar dann nicht ganz so genau, aber als Anhaltspunkt wird es schon gehen. Ich maile dann die Daten!

Gruss Andreas

Hallo Andreas!

Na das ist mal eine Ansage
Wenn es nicht zu viel Mühe macht, bitte ohne Scheiben, Kettenradträger und dergleichen messen, damit die Gewichte vergleichbar sind!

Gruss René
Oberon ist offline  
Alt 04.01.2007, 15:39   #8
Brutale
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hi,
ja das ist sehr gut, dann könnten wir ein pdf file draus machen damit die nachwelt auch noch was davon hat.

mfg
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Brutale ist offline  
Alt 04.01.2007, 15:44   #9
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Anderl ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

Daumen hoch

Mach ich! Muss eh neue Reifen aufziehen und da bietet sich das an! Ich lasse zusätzlich auch noch das Ventil weg! ;-)
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Alt 04.01.2007, 15:45   #10
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Zitat:
Zitat von Alienware
hi,
ja das ist sehr gut, dann könnten wir ein pdf file draus machen damit die nachwelt auch noch was davon hat.

mfg

Oder wir machen einen Beitrag im RSV Wiki... *bg*
Oberon ist offline  
Alt 04.01.2007, 15:46   #11
Brutale
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Brutale ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

auch keine schlechte idee.....
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Brutale ist offline  
Alt 04.01.2007, 15:48   #12
Oberon
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Zitat:
Zitat von Anderl
Mach ich! Muss eh neue Reifen aufziehen und da bietet sich das an! Ich lasse zusätzlich auch noch das Ventil weg! ;-)

Lass das Ventil mal dran, bei den anderen Felgen ist es auch montiert! Das würde das Ergebnis sonst brutalst verfälschen...
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Alt 15.01.2007, 18:14   #13
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Dr.Nos kann man vergessen Dr.Nos kann man vergessen

ich hab am Freitag meine Marvic MV-ORO Magnesium Räder bekommen,

hab sie mehr als günstieg bekommen ca 45% unter dem VK,
nagel neu und noch nicht mal montiert!

gewicht 6,8kg beide zusammen.

die Orig MV räder wiegen ca 12kg.

auf ein schlag ca 5 kg weniger und das nur an den felgen ist schon heftig

http://foto.arcor-online.net/palb/a...43065666664.jpg
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Alt 15.01.2007, 18:30   #14
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speedking ist ein Lichtblick speedking ist ein Lichtblick

Am besten rein ins WIKI damit. Falls sich nichts tut und niemand dagegen ist, werde ich dies gegen Ende dieser Woche tun, falls das ok ist.

Gruss
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Carpe Diem
speedking ist offline  
Alt 15.01.2007, 18:45   #15
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Dr.Nos kann man vergessen Dr.Nos kann man vergessen

Zitat:
Zitat von speedking
Am besten rein ins WIKI damit. Falls sich nichts tut und niemand dagegen ist, werde ich dies gegen Ende dieser Woche tun, falls das ok ist.

Gruss



WIKI????
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Dr.Nos ist offline  
Alt 15.01.2007, 23:52   #16
Oberon
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Oberon ist ein Lichtblick Oberon ist ein Lichtblick
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Hallo speedking!

Habe mal ein Grundgerüst ins Wiki gestellt. Hier zu finden.
Der Artikel kann sicher noch übersichtlicher dargestellt werden. Vielleicht kann das der eine oder andere Wikipedianer noch verbessern.

Zitat:
Zitat von Dr.Nos
WIKI????


Einfach mal oben auf den grau-silbernen Button Wiki klicken und hoppla*bg*

Gruss René
Oberon ist offline  
Alt 16.01.2007, 09:03   #17
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Uli befindet sich auf einem aufstrebenden Ast

Die MV-Felgen haben weder Radlager noch Ruckdämpfer - sind also nicht vergleichbar.

Interessant wäre noch das Reifengewicht der üblichen Puschen da mit rein zu bringen, da gibt's gravierende Unterschiede und man kann schnell alles wieder zunichte machen - irgendwo hab ich was gelesen... weiß nicht mer wo

Gruß
Uli
Uli ist offline  
Alt 16.01.2007, 09:26   #18
remy
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remy befindet sich auf einem aufstrebenden Ast

hmmm...was ich interessant finde ist daß die weissen oz-ten schwerer wie die blauen sind (ca.150gr vorne und ca300gr hinten).
werden die blauen einfach drüber lackiert?
remy ist offline  
Alt 16.01.2007, 09:39   #19
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Zitat:
Zitat von remy
hmmm...was ich interessant finde ist daß die weissen oz-ten schwerer wie die blauen sind (ca.150gr vorne und ca300gr hinten).
werden die blauen einfach drüber lackiert?

Hallo remy,

ich glaube eher, dass die weissen pulverbeschichtet sind(sehen so aus). Die blauen könnten eloxiert sein.
Bin mir aber mit dem eloxiert nicht wirklich sicher, weil ich eigentlich immer geglaubt habe, dass man Metall eloxiert um es wiederstandsfähiger gegen Umwelteinflüsse zu machen... Ist wahrscheinlich auch so... Gegen Umwelteinflüsse wie Türkanten und dergleichen hilfts allerdings nichts, da gibts gleich eine unschöne nicht mehr blaue Macke in die Felge

Vielleicht wissen hier die Metallspezis aber mehr zum Thema eloxieren, würd mich persönlich interessieren...

Gruss René
Oberon ist offline  
Alt 16.01.2007, 10:55   #20
Uli
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Es gibt 2 Generationen von OZ-Schmiedefelgen für die Aprilias.
- Die EVO-Felgen (bei der Mille ab '03) mit der Prägung links in der Felgenschulter sind nochmal leichter geworden.

Gruß
Uli
Uli ist offline  
Alt 16.01.2007, 11:48   #21
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Zitat:
Zitat von Uli
Die MV-Felgen haben weder Radlager noch Ruckdämpfer - sind also nicht vergleichbar.


Der Nos soll doch bitte mal die Lager und Ruckdämpfer montieren und nachher die Dinger einzeln wiegen!

Zitat:
Zitat von Uli
Interessant wäre noch das Reifengewicht der üblichen Puschen da mit rein zu bringen, da gibt's gravierende Unterschiede und man kann schnell alles wieder zunichte machen - irgendwo hab ich was gelesen... weiß nicht mer wo

Gruß
Uli

Machen wir doch einen kleinen Wettbewerb. Wer noch nigelnagelneue Reifen zu Hause hat, soll die einzeln wiegen! Danach mit allen Details (Hersteller, Typ, Dimension, Herstellungsdatum, usw.) im Wiki einen Beitrag eröffnen mit "Reifen Gewichtsvergleich" oder ähnlich und dann kann da jeder ergänzen.

Das Wiegen ist doch in 5 Minuten erledigt...

Was haltet ihr den davon?
Klar gibt es Diskrepanzen, weil wir nicht alle mit der gleichen Waage messen aber so als Anhaltspunkt wär das doch ganz interessant. Und vielleicht findet ja Uli auch die Infos wieder

Gruss René
Oberon ist offline  
Alt 16.01.2007, 15:23   #22
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das mit eloxieren/pulverbeschichten könnte zutreffend sein...
reifen musst ihr nicht wiegen. mal im internet gucken(zb auf die "motorrad" seite) und fast bei allen tests wird auch das gewicht angegeben...
remy ist offline  
Alt 03.02.2007, 19:06   #23
Anderl
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Anderl ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

Sorry Leute, ich bin noch nicht zum wiegen der Serienfelgen gekommen.

Werde es aber noch machen!

Danke Gruss Anderl
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Anderl ist offline  
Alt 03.02.2007, 20:31   #24
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Newmi war auch schon mal besser

Beim Pulverbeschichten wird die Felge statisch Aufgeladen, damit das "Pulver" anhaftet, danach wird das Objekt in einem Ofen erwärmt, damit das Pulver verbacken!
Beim eloxieren wird nur die Randschicht des Alus härter gemacht, aber wie genau weiß ich auch net!
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Newmi ist offline  
Alt 04.02.2007, 09:55   #25
OLLI
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OLLI wird schon bald berühmt werden

Zustand:
Ich hab mal was bzgl. Gewicht der Reifen rausgesucht, jeweils für 120/70 und 190/50:

Bridgestone BT015
3,9 kg / 6,1 kg

Bridgestone BT002
4,1 kg / 6,4 kg

Conti Sport Attack
4,5 kg / 6,6 kg

Dunlop Sportmax Qual.
4,2 kg / 6,2 kg

Metzeler Sportec M3
4,3 kg / 6,2 kg

Michelin PiPo
4,5 kg / 5,8 kg

Michelin PiPo 2CT
4,5 kg / 5,8 kg

Michelin Power Race med.
3,9 kg / 5,8 kg

Pirelli Dragon SC Pro
4,1 kg / 5,8 kg

Pirelli Diablo Strada
4,3 kg / 6,2 kg
__________________
Gruß
OLLI

P.S.: Immer erst anhalten bevor ihr absteigt!

OLLI ist offline  
Alt 10.07.2007, 14:12   #26
peppi
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peppi ist ein Lichtblick peppi ist ein Lichtblick

Zustand:
..

Pirelli Diablo Superbike Slicks 120/70 & 190/55 ('06er Serie)
4,1kg / 6,0kg

p.s.
hat denn noch niemend die Gewichte der Aprilia Brembo Felgen?
peppi ist offline  
Alt 10.07.2007, 17:09   #27
@LEX HILL
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Zitat:
Zitat von peppi
p.s.
hat denn noch niemend die Gewichte der Aprilia Brembo Felgen?


Na ja,
nicht selbst gemessen.
Aber als es 2000 die Page von Aprilia Racing Service Competitation noch gab habe ich mir mal ein Blatt zu Thema Felgen ausgedruckt.
Dort steht:


RSV R MAGNESIO FORGIATO: Front 2,35 Kgs Rear 3,65 Kgs
(for racing use only; road use is forbidden)

Forget aluminium RSV R: Front 3,40 Kgs Rear 5,20 Kgs

Melet aluminium RSV: Front 4,20 Kgs Rear 6,70 Kgs

Front 3,5" x 17"
Rear 6" x 17"


Hoffe geholfen zu haben.

*bg*

Mille - Greetings

@L€X
...... der ein oller Sammler ist.
@LEX HILL ist offline  
Alt 04.01.2010, 23:04   #28
Oberon
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Oberon ist ein Lichtblick Oberon ist ein Lichtblick
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Zustand:
Felgen der RSV4

Hallo Zusammen

Offiziell sind die geschmiedeten Felgen ja keine OZ Felgen mehr.

Die OZ Felgen passen ja aber auch in die RSV4. Habe vor kurzem in einem Testbericht gelesen, dass die Originalfelgen der RSV4 Factory nochmals 1 Kg leichter sein sollen als die OZ.
Kann mir das irgendwie nicht so richtig vorstellen.

Wäre genial wenn mal jemand bei Gelegenheit die RSV4 Factory Felgen im Detail fotografieren und ohne Reifen wiegen könnte. Ist ja schliesslich Winter und da hätte man Zeit für solche Spielereien.

Gruss René
Oberon ist offline  
Alt 05.01.2010, 10:24   #29
Schlosser
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Spochtfalco
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Moins,

yepp, kannsch bestätigen, die gegossenen Brembos wiegen v/h 4,2/6,7 Kg.

Hörensagen, nicht gewogen.
__________________
Immer anhalten bevor Du absteigst.

Grüsse,
Schlosser

Schlosser´s linie-mo-parts
Schlosser ist offline  
Alt 08.01.2010, 11:29   #30
Michael
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1098 S, 998 Troy Bayliss
Beiträge: 1.194

Michael ist ein sehr geschätzer Mensch Michael ist ein sehr geschätzer Mensch

Etwas offtopic:

Marchesini Vorderrad geschmiedet von 1198: 3,2 kg
__________________
Once the machine is kicked to life, it is anything but ordinary. Small children run, women cover their ears, and men are drawn to it like moths to a light.
Michael ist offline  
 


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