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Alt 18.07.2012, 02:28   #1
ams_23
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Mille R oder RP



Jetzt bin ich völlig verwirrt

hab vorhin ein wenig im papierkram von meiner mille rummgekramt
dabei ist mir aufgefallen das im alten brief Mille R drinn steht
und im neuen Mille RP bei Modell

sonst müsste sie das ja noch alles haben

OZ - Schmiedefelgen
Goldene Öhlins Gabel
Öhlins Federbein
Öhlins Lenkungsdämpfer

gut ok der vorgänger hat sie ziemlich verspackt
aber wer haut schon OZten weg


kann das ein tippfehler im Brief sein

hoff ihr könnt mir rat spenden
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Alt 18.07.2012, 03:08   #2
@LEX HILL
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@LEX HILL befindet sich auf einem aufstrebenden Ast

Hallo Auto Motor Sport,

bei den meisten Milles gibt es keinen Unterschied zwischen "R" und "normal" in den Papieren. EInzig eine Serie (ich glaube MY01) war nur als Einsitzer zugelassen und hatte daher eine andere Zuladung.
Sogar die ME "R" war auf die ABE der "normalen" Mille zugelassen, obwohl sie ein Einsitzer war.

Die ganzen Typenbezeichnungen in den Papieren kannst Du eh in der Pfeife rauchen, vor allem wenn sie ursprünglich noch die alten Papiere Hatten und diese dann auf Zulassungsbescheinigung geändert wurden.

Aber ich habe extra für Dich mal meine Unterlagen rausgekramt:

Alter Brief secht: Typ und Ausführung:RP
Zulassungsbescheinigung secht: Typ:RP / Handelsbezeichnung(en): RSV 1000
Dabei dachte ich doch eine Mille und keine RSV 1000 (das ist die RR) zu haben.
lol

Ach ja sie ist definitiv als Mille R auf die Welt gekommen.


Das bei Deiner R die OZ'ten fehlen kann den simplen Grund haben das einer der Vorbesitzer sie für einen anderen Zweck gebraucht hat.
Im schlimmsten Fall hat er sie extra verkloppt um so mehr Kohle zu machen.

Vielleicht wurde eine "normale" aber auch nur aufgerüsstet.

Zeich doch mal ein paar Bildchen, dann kann man evtl. sehen was los ist......

Mille - Greetings

@L€X

PS.
Mach Dir keinen Kopp............Du hast schon einen.
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Alt 18.07.2012, 11:03   #3
ams_23
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so hab mal was zusammengefummelt

der müsst ihr dann aber alles rausgebaut haben


he das mit meim namen is mir noch net aufgefallen is aber echt gut
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Alt 18.07.2012, 12:10   #4
DoktorRotax
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Wo mans z.B. auch gut sehen kann: Die R hatte einen Edelstahl-Öltank, der farblich ca. so aussieht wie der Alurahmen, die Nicht-R hatte einen schwarzen Öltank aus irgendwas schwererem.
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Alt 18.07.2012, 12:18   #5
@LEX HILL
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Zitat:
Zitat von DoktorRotax
Wo mans z.B. auch gut sehen kann: Die R hatte einen Edelstahl-Öltank, der farblich ca. so aussieht wie der Alurahmen, die Nicht-R hatte einen schwarzen Öltank aus irgendwas schwererem.



Sehr guter Tipp.

Übrigens das Schwere ist einfach nur lackierter Stahl ohne Edel.
Bin mir aber gar nicht sicher ob der wirklich so schwer ist oder einfach nur weniger Edel.



Zitat:
Zitat von ams_23
der müsst ihr dann aber alles rausgebaut haben


Ach es fehlt alles?
Dann hilft tatsächlich nur noch der ÖL Tank (wenn der nicht auch umgebaut wurde).
Evtl. kann man auch anhand der Fahrgestellnummer einen Unterschied ausmachen. Den kenne ich aber nicht.

Ich kenne aber einen Fall wo jemand die Brocken zwischen einer R und normal getauscht hat weil er eigentlich die R verkaufen wollte aber keinen brauchbaren Pris bekommen hat. Für die Normale hat er dann (so glaube ich) nur 500 EUR weniger bekommen als das beste Angebot für die R. Weiß allerdings nicht mehr warum er dann nicht gleich die Normale verkauft hatte. Gab aber einen "guten" Grund.....

Zitat:
Zitat von ams_23
he das mit meim namen is mir noch net aufgefallen is aber echt gut



Mille - Greetings

@L€X
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Alt 18.07.2012, 12:23   #6
DoktorRotax
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Richtig, schwarz lackierter Stahl, deshalb sieht mans da auf den ersten Blick.

Bei den echten "R"'s steht i.d.R. auch das niedrigere Gewicht im Schein, bei meiner RP stehen da z.B. 211KG, gegenüber der 10KG schwereren Nicht-R, die dann folglich 221KG eingetragen hat.
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Alt 18.07.2012, 12:27   #7
@LEX HILL
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Zitat:
Zitat von DoktorRotax
Richtig, schwarz lackierter Stahl, deshalb sieht mans da auf den ersten Blick.

Bei den echten "R"'s steht i.d.R. auch das niedrigere Gewicht im Schein, bei meiner RP stehen da z.B. 211KG, gegenüber der 10KG schwereren Nicht-R, die dann folglich 221KG eingetragen hat.


Ich glaube das habe sie nur bei den (auch so eingetragenen) Einsitzern gemacht. Meine beiden R's (ME+RP) haben das Gewicht der Zweisitzigen normalen Mille eingetragen (gehabt).

Mille - Greetings

@L€X
.....der genau weiß was seine Mille im Rennoutfit wiegt:
103 KG (auf jeder Achse)

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Alt 19.07.2012, 14:10   #8
ams_23
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Ok angesicht der tratsache das an meiner kleinen nichts ist was auf ne R hindeutet geh ich mal dafon aus das das en Tippfehler war....leider
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Alt 22.07.2012, 22:35   #9
twitch
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Sach mal, du vergleichst eine RSV Mille R mit einer RSV Mille RP, oder hab ich mich jetzt verlesen..

Die RP ist eine Modellbezeichnung wie die ME, beide gabs, soweit ich weiß, als R-Version.
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