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Alt 13.07.2010, 11:57   #1
Svenbulli
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Svenbulli ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

Frage 1000 RR, welche Übersetzung?? Welche Kette?

Moin,
brauch ein neues Kettenkit und überlege welche Übersetzung sich anbietet?
Orig. ist doch 16/40 (106 Glieder)? Ist der unterschied zu 16/42 (108 Glieder) deutlich spürbar?

Welchen Kettenhersteller bzw. welche Kette könnt ihr empfehlen, die originale taugt ja nix (ungleich gelängt)?!

Danke+Gruß
Swen
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Alt 13.07.2010, 15:28   #2
Sidewinder
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Sidewinder ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

Ich hatte zuletzt 15:42 mit einer D.I.D Kette. Der Unterschied zur Original war leicht zu spüren, konnte es aber nicht ausgiebig testen da ich sie nur knapp 1000 km drauf hatte.
Stell sie dir am besten bei italoparts zusammen.
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Alt 13.07.2010, 16:57   #3
Michael
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Michael ist ein sehr geschätzer Mensch Michael ist ein sehr geschätzer Mensch

16/42 ist 5 % kürzer als Original, sollte also leicht zu spüren sein.
15/40 merkst du deutlicher und ist super als Allroundübersetzung.
Wenn du nie Autobahn fährst kannst du auch 15/42 oder hinten noch größer machen.
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Alt 13.07.2010, 19:48   #4
Krulle
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für die renne fahre ich 15:42, auf der straße 16:42. das merkst du auf jeden fall.
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Alt 13.07.2010, 19:58   #5
Michael
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Mit 15/42 dreht sie bei etwa 275 in den Begrenzer.
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Alt 13.07.2010, 23:49   #6
kami
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kami ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

15/42 passt perfekt für Renne und Landstraße
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Mfg

Christian
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Alt 14.07.2010, 14:41   #7
bani
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ich hatte schon 15/40, 15/41 und jetzt fahr ich 15/43, die 15/43er übersetzung ist um das kleine zu kurz, also würde ich sagen das 15/ 42 das gelbe vom ei ist *bg*

lg bani
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Alt 14.07.2010, 16:37   #8
Michael
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Und mit 108 Gliedern steht das Rad auch schön weit hinten bei 15/42 *bg*
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Alt 15.07.2010, 10:26   #9
Svenbulli
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Svenbulli ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

Frage

....hab jetzt 15/42 mit 108er DID Kette bei italoparts.de geordert

Danke für die schnellen Tipps

Müsste ich das eigentlich eintragen lassen
Svenbulli ist offline  
Alt 15.07.2010, 11:43   #10
Michael
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Michael ist ein sehr geschätzer Mensch Michael ist ein sehr geschätzer Mensch

Zitat:
Zitat von Svenbulli
....hab jetzt 15/42 mit 108er DID Kette bei italoparts.de geordert

Danke für die schnellen Tipps

Müsste ich das eigentlich eintragen lassen

Eigentlich ja.

Es müssen Gutachten gemacht werden, für Geräusch und Abgas. Also vergiss es! Kostet so viel wie dein Moped wert ist.
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Michael ist offline  
Alt 04.05.2011, 22:15   #11
r1racer
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r1racer ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

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Ich hol diesen Tread mal wieder hoch, weil ich diverse Übersetzungen zum testen rumliegen habe.
Hat schon mal jemand 16/43 gefahren? Reichen dafür 108 Kettenglieder aus? hat jemand von Euch seine originale 106'er schon mal auf 108 verlängert?

Gruß

r1racer
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Alt 04.05.2011, 22:22   #12
Ulf
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Ulf ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

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Alt 04.05.2011, 22:27   #13
r1racer
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r1racer ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

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Moin Ulf,

15/40 ist mir für die Rennstrecke deutlich zu lang - und nur da bewege ich meine Mille *bg*

Die Frage war: Hat schon jemand 16 / 43 getestet?
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Alt 09.06.2011, 00:19   #14
h4tch
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h4tch ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

Hallo zusammen,

bei den Modellen ab 04 wird die Geschwindigkeit ja direkt am Hinterrad gemessen und nicht über Drehzahl und Gang errechnet oder?
Das heißt, wenn man die Übersetzung ändert, zeigt der Tacho trotzdem noch den richtigen Wert an (natürlich abgesehen von der grundsätzlichen Tachoabweichung) stimmts?

@Ulf: soweit ich es gelesen und mit Geardata berechnet habe sind 15:40 und 16:43 nahezu identisch. Getestet habe ich aber nix :P
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Alt 09.06.2011, 00:34   #15
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Mulle befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Tachoanzeige bleibt recht genau, der RR tacho hat auch recht wenig abweichung. Du änderst ja nix am Tachoantrieb/abnahme.
Also man sagt auch pauschal 1 Zahn vorn am Ritzel sind 3 Zähnen hinten am Kettenrad. 1Zahn vorn/ 3Zähne hinten, machen ca. 7km/h.
Ich fahre 15:42 auf der Straße. beschleunigung super. Vmax = 283km/h l. Tacho im 6. Begrenzer.
Mulle ist offline  
Alt 09.06.2011, 00:46   #16
h4tch
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h4tch ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

Ok danke für die schnelle Antwort. Ich finde es nervt einfach tierisch wenn man sich dann noch weniger auf den Tacho verlassen kann als eh schon. Aber bei der RSV hat man das Problem ja dann anscheinend nicht. Gut! :-)
h4tch ist offline  
Alt 09.06.2011, 12:41   #17
SwissD6
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Wie ist's eigentlich mit der Kette die an der Schwinge kratzt? Gibts da probleme mit 15 Zaehnen vorne?
SwissD6 ist offline  
Alt 13.06.2011, 17:15   #18
***bullseye***
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***bullseye*** ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

Hi allerseits,
wo bestellt Ihr Kettensätze etc., außer bei Wendel? Habe hier schon öfter von italoparts gelesen, leider gibts den Shop scheinbar nicht mehr...?

Btw: ich würde lieber hinten ein größeres Blatt als vorn ein kleineres Ritzel verbauen. Da bleibt auch mehr Spielraum für die Heckhöhe und die Schwinge nimmt garantiert keinen Schaden (bei Originalzähnezahl vorn).
Die Rennleitung wird die Zähne hinten kaum zählen und müsste ja auch noch die vorgeschriebene Zahl wissen...
***bullseye*** ist offline  
Alt 13.06.2011, 17:25   #19
bani
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Zitat:
Zitat von r1racer
Moin Ulf,

15/40 ist mir für die Rennstrecke deutlich zu lang - und nur da bewege ich meine Mille *bg*

Die Frage war: Hat schon jemand 16 / 43 getestet?


hi

mir war 16/43 zu lang.

lg bani
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Alt 18.06.2011, 15:18   #20
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Zitat:
Zitat von SwissD6
Wie ist's eigentlich mit der Kette die an der Schwinge kratzt? Gibts da probleme mit 15 Zaehnen vorne?
gute frage würde mich jetzt auch interessieren bevor ich das ding kaufe.
MfG
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Alt 18.06.2011, 20:26   #21
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15er Ritzel ist kein Problem. Fahre ich an meiner Tuono RP auch und meine Kumpels in ihrer Rennserie ebenfalls.
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Alt 05.07.2011, 13:18   #22
kevin_dole
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kevin_dole ist ein sehr geschätzer Mensch kevin_dole ist ein sehr geschätzer Mensch

Hallo,

ich benötige ebenfalls nach 20.000km eine neue Kette.

Ist extrem ungleich gelängt! Woran kann das liegen. Ist noch die orig. Kette.


Und vor allem die Gretchenfrage, wo kauft man die Kette am besten?

Möchte gern 16/42 ordern mit Nietwerkzeug.

Vorzugsweise ein Shop der auch Kerzen, Oel und Bremsbeläge Vorn für eine entsprechende Inspektion führt.


Danke für Infos,

Michael
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Alt 05.07.2011, 15:36   #23
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mapbydyka

Hallo Michael

Da wir ja keinen Forumsshop mehr haben, würde ich Dir mapbydyka empfehlen.

Habe da auch schon diverse Teile für die Mille gekauft(ist aber auch schon ein Weilchen her). Hat immer alles tip top geklappt. Der Darius Dyka hat oder hatte auch selber ne Mille und kennt darum die Befindlichkeiten von uns aprilia Fahrern.

Müsste auch alles haben, was Du aufgelistet hast.

Gruss René
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Alt 05.07.2011, 15:48   #24
kevin_dole
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Danke René,

werde mich dort mal erkundigen bzw. Teile Anfragen.


Michael
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Alt 05.07.2011, 18:43   #25
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also ich hab jetzt auf 15/43 gewechselt und finde die übersetzung perfekt.
schön druck aus dem keller und bei ca. 100km/h sinds 4000 u/min.
fürmich als landstrassenfahrer genau richtig.
da würde als öchstgeschwindigkeit auch 200 reichen wenn keine renne.
16/43 war mir zu wenig.
Mfg
Jürgen*bg*
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Alt 05.07.2011, 22:47   #26
h4tch
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h4tch ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

Ich kann www.ks-parts.de empfehlen.
Habe dort vor ein paar Wochen mal einen Preis angefragt:

1 Enuma Kettensatz mit einer 525 SRX Quadringkette zum Preis von 144,80 Euro.
1 Enuma Kettensatz mit einer 525 UVX Quadringkette super verstärkt für 192,80 Euro.
1 Enuma Schraubschloss für 12,65 Euro.

Alle Kettenkits sind in Übersetzung 108 Glieder, Kettenrad 43 Zähne und Ritzel 16 Zähne.
Im Lieferumfang ist ein Nietschloss enthalten.
Bei Enuma wird für das Schließen 3,50 Euro berechnet.

.....

1 Satz AP-Racing Bremsbeläge vorne * (Sinter) zum Preis von LMP 362 SF für 39,50 Euro.
*Bei Doppelscheibe 2 Sätze nötig
1 Satz AP-Racing Bremsbeläge hinten FA 330 SR (Sinter) für 27,50 Euro.
mit ABE-TÜV-Eintragung entfällt.

Bei Vorauskasse per Banküberweisung gewähre ich Dir 3 % Skonto.
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Alt 05.07.2011, 23:14   #27
zij00939
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zij00939 ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

sag mal, rein so aus neugier.
die eunuma mit schraubschloss taugt die was?
ich fahr eigentich immer did.
aber bei schraubschloss könnte ich das teil ja selber einbauen.
hab mich da nur ne getraut weil ich dachte eunuma is nicht so der hitt.
MfG
Jürgen
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Alt 06.07.2011, 01:01   #28
h4tch
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Zur Haltbarkeit kann ich leider noch nichts sagen. Das Schraubschloss ist aber super einfach zu benutzen. Ich habe eigentlich immer gehört dass DID und Regina usw nicht so der Hit sind.
h4tch ist offline  
Alt 06.07.2011, 02:36   #29
zij00939
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regina und iris sind mist.
die kann man bei kleinen bikes bis 500ccm nehmen und sogar da sind sie nicht der hitt.
DID und RK sind sehr gut.
aber eunuma hatte ich noch nicht und kann desalb nix sagen.
ich find aber die idee mit dem schraubschloss super.
würd da sogar auf ein paar km verzichten wen ich die selber ohne spezialwerkzeug einbauen könnte.
MfG
Jürgen
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zij00939 ist offline  
Alt 06.07.2011, 06:37   #30
Raven
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