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Alt 30.07.2011, 11:20   #31
Peter G.
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Peter G. ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

kontrolliere mal die zwei kleinen Unterdruckschläuche auf der linken Seite vom Lufi zur Drokla



http://www.wendelmotorraeder.de/sho..._43_681_740_756
teil Nr 9
wenn einer kaputt ist läuft sie total schei...

Gruss Peter
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Wer später bremst, is länger schnell! ;-)))
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Alt 05.08.2011, 18:45   #32
toecutter
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toecutter befindet sich auf einem aufstrebenden Ast

Die Schläuche habe ich auch kontolliert. Sieht aber gut aus. Wenn ich den Hauptverdächtigen zudrücke, passiert im Standlauf aber keine Veränderung
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Alt 13.08.2011, 08:56   #33
DaSa
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DaSa ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

...könnte es sein das sich der Drosselklappensensor verstellt hat?
Ich habe Aktuell auch das Problem bei meiner 04er.Leider finde Ich nirgends Angaben über die Grundeinstellung des Sensors.Bei den älteren Modellen war das ja wohl über die Cockpitanzeige möglich.Gibt es eine ähnliche Möglichkeit auch bei den Modellen ab 2004?

Vielleicht kann ja mal jemand den Ohm-Wert zwischen den unteren beiden Pins bei abgezogenem Stecker messen.
Mein Sensor steht zur Zeit bei 3.14 Kiloohm. Allerdings ist sie damit unwillig bei der Gasannahme bei kaltem Motor. Auch schwankt die Drehzahl zwischen 1500 bis 2000 U.

Vielleicht hat ja hier jemand schon einen Grundeinstellungswert zur Hand?

LG Daniel
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Alt 01.09.2011, 18:28   #34
real
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real ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

Zustand:
Als ich letztens bei 37Grad im Schatten unterwegs war und mein Tank zu mind. 2 Drittel leer war fing das geruckel und Stottern auch ganz plötzlich an

Als ich nach einer gefühlten Ewigkeit an einer Tankstelle ankam und voll machte lief Sie wieder wie vorher

Habe mich durch div. Beiträge gelesen und heute die Schläuche an der Benzinpumpe neu gegeben, den kleinen Schlauch konnte ich ohne zu lösen der Schellen ganz einfach abziehen da wundert es mich nicht wenn bei heißem Sprit der Druck entweichen kann.

Nach der Probefahrt heute im Stau und ständigen angehens des Lüfters habe ich keine Probleme bemerkt*bg*

Hoffe es bleibt so.
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Alt 26.09.2011, 19:14   #35
toecutter
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toecutter befindet sich auf einem aufstrebenden Ast

Ruckeln

Ich habe die Schläuche im Tank Benzinfilter auch gewechselt, aber noch keine Veränderung.
Die Benzinpumpe hört man jetzt nur deutlicher, aber sonst hat sich nichts geändert. 10 km fahren und dann ist Schluss. Nur ruckeln bis zum aus.
Das war es dann wohl mit fahrspass wenn man das Motorrad nur noch für eine 5 km Strecke benutzen kann. 5 km hin und 5 zurück
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Alt 26.09.2011, 19:21   #36
reppentown
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reppentown befindet sich auf einem aufstrebenden Ast

Wenn du das Problem nicht gelöst bekommst, wende dich mal an Axel Figger = Strada Corse in Bad Bederkesa, das ist ja nicht soweit von dir weg. Der hat auch einen Prüfstand und kann dann evtl. besser eine Fehlersuche / Diagnose vornehmen, wenn das Phänomen auftritt. Er hat übrigens "zivile Preise", wie ich für mich festgestellt habe.
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Alt 26.09.2011, 22:01   #37
punisher
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punisher ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

bei mir kam das problem vor 2 wochen auch wieder, hab noch ne pumpe liegen die jetzt neue schläuche bekommt!
@ toecutter könnte bei dir auch sein das der pumpenmotor der fehler ist, das hatte ich auch schon......
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Alt 27.09.2011, 06:26   #38
zij00939
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zij00939 ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

komische geschichte.
hört sich so an als wenn die kiste dann den geist aufgibt wenn sie richtig warm ist den das ist nach ca 10km der fall.
kann sein das du irgendwo einen kabelbruch hast der sich wenn wärme entsteht sich so weit ausdehnt das die kiste keinen zündfunken mehr erhält.
vielleicht ists ein kabel bei der zündspuhle oder die zündkerzenstecker, evenuell die zündkabel.
ich tippe jedenfalls auf ein kabelproblem.
MfG
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Alt 27.09.2011, 16:49   #39
toecutter
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toecutter befindet sich auf einem aufstrebenden Ast

Ruckeln

Die Pumpe könnte es natürlich auch sein. Man hört sie jetzt mit den neuen Schläuchen wohl deutlich laufen, das war mit alten Schläuchen ganz leise, aber vielleicht fördert sie einfach nicht genug, weil mechanisch etwas kaputt ist.
Kabelfehler glaube ich nicht, weil sie nach dem nachtanken erst mal wieder läuft und beim kurzen tanken ja nicht gleich abkühlt.

Vielleicht sollte ich einfach mal den Computer auslesen lassen Es könnte ja auch ein Luftmengen fühler sein
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Alt 28.09.2011, 20:57   #40
zij00939
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zij00939 ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

dann würde ich mir einfach eine neue (gebrauchte) pumpe kaufen.
und fehlerspeicher auslesen würde ich zu aller erst machen.
MfG
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Alt 30.09.2011, 15:06   #41
toecutter
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toecutter befindet sich auf einem aufstrebenden Ast

Ruckeln

Ich werde sie erstmal auslesen lassen. 10 km zur nächsten Werkstatt schaffe ich ja. Ich habe mich auch mit einem Spezialisten allerdings von Audi unterhalten. Dertippt wie du auf Kabel oder ein elektronisches Bauteil. Er meint wenn sie im kalten bis lauwarmen Zustand volle Leistung hat, dann aber 5 Minuten später wenn sie warm ist nicht mehr im Stand über 4000 dreht und sogar im Standgas ausgeht müsste es ein elektronisches Bauteil sein. Irgendein Geber. Auch in dem Film wo die Blasen im Tank aufsteigen , kann er ja noch Gas geben und sie dreht noch munter. Bei mir ist dann ja schon aus und ich muss immer wieder neu starten wobei der Anlasser wenn sie gerade aus ist sehr schwerfällig dreht. Als wäre die Batterie fast leer. Im kalten Zustand dreht der Anlasser munter durch.
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Alt 30.09.2011, 18:36   #42
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punisher ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

Ich hab mein mopped heute verkauft, hätte noch einen pumpenmotor liegen!
Das mit dem fehlerspeicher is so ein ding, bei mir war der öldruckschalter kaputt und kein fehler irgentwo angezeigt! da ging die kiste auch in notlauf und im stand aus, erscheint das rote dreieck wenn das ruckeln beginnt?! öldruckschalter kostete mit versand 14 euro beim wendel und das prob war weg....... jetzt kauf ich mir im winter ne Rc8
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Alt 01.10.2011, 06:04   #43
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zij00939 ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

Zitat:
Zitat von toecutter
Ich werde sie erstmal auslesen lassen. 10 km zur nächsten Werkstatt schaffe ich ja. Ich habe mich auch mit einem Spezialisten allerdings von Audi unterhalten. Dertippt wie du auf Kabel oder ein elektronisches Bauteil. Er meint wenn sie im kalten bis lauwarmen Zustand volle Leistung hat, dann aber 5 Minuten später wenn sie warm ist nicht mehr im Stand über 4000 dreht und sogar im Standgas ausgeht müsste es ein elektronisches Bauteil sein. Irgendein Geber.
genau das denke ich ja auch.
entweder irgend ein geber oder eventuell auch einfach ein kabel der zündung das einen bruch hat der sich durch die wärme so weit ausdehnt das kein oder zu wenig strom fließt.
eventuell auch die zündspühlen oder ein kabel zu den zündspuhlen.
hab schon von zündspühlen gehört die defekt sind aber erst bei hitze nicht mehr richtig funktionieren.
wenn er beim nachtanken wieder richtig läuft könnte das problem in der nähe des tanks zu finden sein.
durch den kalten spritt wird das bauteil oder das kabel wieder so sehr abgekühlt das die maschine wieder funzt.
es könnte auch direkt die benzinpumpe oder ein kabel daran sein das bei hitze den geist aufgibt.
jedenfalls bin ich mir sicher das es mit dem warmen motor zusammenhängt.
MfG
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Alt 01.10.2011, 12:03   #44
toecutter
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toecutter befindet sich auf einem aufstrebenden Ast

Ruckeln

Ich habe die Maschine heute zum auslesen gebracht. Dem Händler ist zu meiner Schilderung auch nichts spezielles eingefallen. Mal sehen ob die Auslesung einen konkreten Fehler zeigt
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Alt 04.10.2011, 17:28   #45
toecutter
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Ruckeln

Beim Auslesen wurden folgende Fehler fest gestellt- Benzinpumpe und Zündspule für den hinteren Zylinder. Werde mich jetzt hier nach Teilen umsehen und dann mein Glück versuchen
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Alt 04.10.2011, 18:58   #46
punisher
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punisher ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

nen pumpenmotor kann ich dir anbieten, auch das alte gehäuse muß aber schauen ob da was defekt ist, kannste aus 2 eine gute machen! gruß
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Alt 04.10.2011, 19:03   #47
zij00939
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zij00939 ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

sieh dier erst mal die kabel dort an den ich tippe darauf das dort ein kabelbruch ist.
muß ja nicht unbedingt gleich alles hinn sein.
MfG
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Alt 05.10.2011, 21:05   #48
Rennerle
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Rennerle ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

Benzinpumpenumbau

Hallo,

habe noch eine Frage zum Benzinpumpenumbau.
Werden beide Schläuche ausgetauscht?
Und welche Schlauchsorte wird dann verwendt,ganz normaler Benzinschlauch so wie er bei Louis oder Polo verkauft wird?(gewebeverstärkte Ausführung)

Gruß
Rennerle
Rennerle ist offline  
Alt 14.10.2011, 20:48   #49
punisher
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punisher ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

gibts was neues?!
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Alt 18.10.2011, 22:32   #50
Roby
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Roby ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

Hallo,
habe mich mal etwas in das Thema eingelesen.
Meine rr bj.05 bricht immer bei volllast auf der Autobahn zusammen,
8000U/min ist Feierabend. Manchmal zieht sie im anschluss dann duch und im gleichen Augenblick bricht sie wieder zusammen.

Sieht meiner Meinung nach, nach einem Kraftstoff Problem aus,
sprich die Pumpe.

???Was haltet Ihr davon???
Roby ist offline  
Alt 21.10.2011, 13:37   #51
Duke444
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Duke444 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast

oder Tankentlüftung,
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Duke444 ist offline  
Alt 24.02.2012, 15:18   #52
Caligula
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Caligula ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

Zustand:
Hallo Zusammen,
wo bekomme ich den die Benzinschläuche her???
Da die Schläuche ja immer im Benzin liegen ist es nicht so einfach
welche zu bekommen! Ich bekomme keine klare Aussage von Händlern! Experten eben
__________________
LG Christian
Caligula ist offline  
Alt 24.02.2012, 18:22   #53
punisher
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punisher ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

nimm den alten schlauch oder die pumpe und Fahr zum nächsten Autozubehör Laden. Die verkaufen Dir nen stück schlauch und ein paar passende schellen Bzw eine normal ausgestattete Auto oder Motorradwerkstatt hat so was im lager liegen..... Du brauchst nen schlauch und kein ufo! gruß
punisher ist offline  
Alt 24.02.2012, 21:52   #54
Oberon
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Oberon ist ein Lichtblick Oberon ist ein Lichtblick
Oberon eine Nachricht über ICQ schicken

Zustand:
Benzinresistenter Kraftstoffschlauch

Zitat:
Zitat von Caligula
Hallo Zusammen,
wo bekomme ich den die Benzinschläuche her???
Da die Schläuche ja immer im Benzin liegen ist es nicht so einfach
welche zu bekommen! Ich bekomme keine klare Aussage von Händlern! Experten eben

Hallo Christian

Hab nochmal recherchiert.
Hier wäre genau das was Du brauchst. Mögliche Bezugsquellen.

Gruß René
Oberon ist offline  
Alt 25.02.2012, 09:41   #55
Caligula
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Caligula ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

Zustand:
Danke Euch!*bg*
Muss die Tage sowieso nach Aachen!
Ps. Punisherie winken da alle ab und ziehen sich zurück!
Bis dahin
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LG Christian
Caligula ist offline  
Alt 25.02.2012, 12:41   #56
rsv990
Wizard
 
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nüx mehr
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rsv990 kann auf vieles stolz sein rsv990 kann auf vieles stolz sein rsv990 kann auf vieles stolz sein
rsv990 eine Nachricht über ICQ schicken rsv990 eine Nachricht über Yahoo! schicken

Das ist regulärer Benzinschlauch,den der Händler auch in seinem Ersatzteilfilm findet,bzw.finden sollte *bg*
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...hauptsache es hat spaß gemacht...
apriliatreff.com
rsv990 ist offline  
Alt 02.07.2012, 08:36   #57
Oberon
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Oberon ist ein Lichtblick Oberon ist ein Lichtblick
Oberon eine Nachricht über ICQ schicken

Zustand:
Zitat:
Zitat von toecutter
Beim Auslesen wurden folgende Fehler fest gestellt- Benzinpumpe und Zündspule für den hinteren Zylinder. Werde mich jetzt hier nach Teilen umsehen und dann mein Glück versuchen

Hallo Frank

Was für einen Code kriegt man denn angezeigt, wenn die Benzinpumpe nicht mehr richtig funktioniert?

Hast Du Dein Problem endgültig lösen können und läuft die Mille wieder wie sie soll?

Gruss René
Oberon ist offline  
Alt 22.07.2012, 15:34   #58
toecutter
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toecutter befindet sich auf einem aufstrebenden Ast

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Habe das Problem mit einer neuen gebrauchten 08 er Benzinpumpe und neuen Zündspulen gelöst.
Danach habe ich aber einen zu hohen Benzin verbrauch. Habe sie jetzt einstellen lassen und auch ein Schlauch vom U Sensor soll ab gewesen sein. Nach der Einstellung und Schlauch läuft sie aber voll beschissen. Beim starten 2500 U/Min und wenn sie warm ist im Stand über 1500 manchmal zwischendurch auch 1100 wie gewünscht. Benzinverbrauch scheint auch nicht gesunken zu sein Auspuff hinten sehr schwarz nicht rehbraun wie früher und wie an meiner Tuono. Die ersten 10km nach dem einstellen lief sie gut. Vielleicht ist der Schlauch ja wieder ab. Bin jetzt nach der Einstellung 120km gefahren und wenn ich in den Tank gucke ist da schon wieder viel raus.
toecutter ist offline  
 


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