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Alt 06.09.2009, 19:23   #91
Petzi
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Petzi ist ein sehr geschätzer Mensch Petzi ist ein sehr geschätzer Mensch
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He Jörch du Schnarchnase,

hast mal geguckt, wann der Siggi das letzte Mal gepostet hat *bg*
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„Wenn du Gott siehst musst du bremsen“,
viel zu früh musste ich die bremse ziehen, was fällt dem gott eigentlich ein ?
so´n scheiß hier, keine moppeds, keine straße zum fahren, kein laptop...kein "viererzimmer"
jungs, ich hoffe wir sehen und nicht zu früh wieder, das is mal ganz schön langweilig hier...euer petzi
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Alt 06.09.2009, 20:12   #92
felix
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felix ist ein sehr geschätzer Mensch felix ist ein sehr geschätzer Mensch

@Petzi
haste mal geguckt wann Siggi das letzte mal "online" war? (Kleiner Tipp: Heute...)

Gruß Felix
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Alt 06.09.2009, 22:20   #93
Petzi
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In diesem Tröt aber nicht oder???

Peinlich, peinlich für mich gell *bg*
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Alt 06.09.2009, 22:28   #94
Sigman
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Sigman befindet sich auf einem aufstrebenden Ast

Hallo Ihr,

ja, bin wieder heil zurück von den Fischen, allerdings noch etwas gerädert wegen Flug nachts. War klasse Urlaub, aber Ihr habt auch mächtig Spaß gehabt in Oschershausen wie ich gelesen habe.

Schönen Gruß

Siggi
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Alt 06.09.2009, 23:41   #95
moods
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moods kann auf vieles stolz sein moods kann auf vieles stolz sein moods kann auf vieles stolz sein

Zustand:
He Petz,
sind wir nicht alle ein wenig Gaga- als ich postete war Siggi gerade in diesem Bereich gelistet & ein Küßchen
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Gruß Jörg

Petzi - unvergessen!
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Alt 07.09.2009, 06:36   #96
Petzi
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Shit, es stimmte *bg*
Ich bin wirklich ein bissl verwirrt

Hoi Siggi,

welcome back!!!
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Alt 26.09.2009, 15:41   #97
Franki25
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Franki25 ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

Bin grad dran mein Anlasserfreilauf neu zumachen, hatte immer leichtes krachen beim starten.

Welle,Polrad, Zahnräder usw. sehen alle gut aus, keine Laufspuren oder ähnliches. 10.9 Schrauben sind auch verbaut.

Ist also die Feder die schlapp ist und gewechselt werden muss, dazu wurde ja hier schon fleißig geschrieben leider weiß ich jedoch nicht wo ich diese Feder herbekomme auf freundlichen hab ich keine Lust (wenns die überhaupt einzeln gibt) besorge mir immer alles selbst.

Wo habt ihr eure Federn herbekommen ich weiß ja das viele eine von einem Wellendichtring (Simmerring) 50/60x8mm nehmen, da weiß doch aber sicher keiner wie die Vorgespannt die ist bzw. wie straff gewickelt ! spielt ja ne Rolle soll ja nicht gleich wieder schlapp machen ?


Also ich hoff auf ein paar Tipps und Empfehlungen welche man nehmen sollte ?

Grüsse
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Alt 26.09.2009, 16:27   #98
Arrow's
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mach dir keine sorgen, nimm die aus dem Wellendichtring und gut. Die hält wunderbar!
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Alt 26.09.2009, 16:35   #99
Franki25
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Ok da mach ma das so ! wenn der Arrows das sagt. hattt sich ja schon ausgiebig mit dem Thema "Freilauf" beschäftigt.

Danke
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Alt 27.09.2009, 14:42   #100
Arrow's
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hab ja schließlich auch "nur" eine aus nem Wellendichtring drin. Passt genau und hält, und selbst wenn sie "nur" 5000km oder so halten sollte, ist mir das immernoch lieber wie für teuer geld nen ganzen Freilauf kaufen zu müssen!
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Alt 27.09.2009, 19:30   #101
Franki25
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so isses, hab mir auch gleich 2 geholt. Bin heut aber noch nicht zum bauen gekommen, SBK Renne war zu geil konnte nich weg vom Fernseher an unsere Jungs von Aprilia. Klasse Vorstellung vorallem Simoncelli im 2ten Lauf oder Max in der letzten Runde des 1ten, wie der Fabrizio geschaut hatt als der sein Helm im Parc ferme abgenommen hatt, 1 Blick sagt mehr als 100 Worte.


Mal nochwas zum Freilauf, hab bis jetz ja nur den Deckel ab, abzieher ist bestellt jedoch werd ich ausn Werkstatthandbuch nicht ganz schlau zwecks demontage, zieht man das Polrad mit Freilauf und Gehäuse runter oder getrennt sprich die 3 Schrauben raus oder nich vorm abziehen ?

Kann man das Polrad bei der Montage verdreht einbauen ist ja ein 6er Lochkreis drin und nur 3 Schrauben, die Position sollte ja durch die Nut und Feder an Kurbelwelle und Polrad festgelegt sein, oder ? Aber man kann ja den freilauf und das Gehäuse verdrehen und das mit den 3 Schrauben festschrauben ist aber egal glaube ich da man den Freilauf wenn getrennt vom Polrad drehen kann wie man will hauptsache die Löcher fluchten. Lieg ich da so richtig ?


Bitte um Tipps und Antworten
Grüsse
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Alt 27.09.2009, 23:58   #102
Arrow's
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da kannste nichts verdreh und nichts wieder falsch montiern.
Das Polrad wird anhand der Nutfeder positioniert und der Freilauf ist lediglich nur über diese 3 Schrauben befestigt, durch welche Löcher die jetzt gehn ist wurst.

Nur aufpassen wenn du den Freilauf zerlegt dass du ihn auch wieder haar genau so zusammenbaust. Hatte ihn auch mal kurz falsch drin!
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Alt 10.10.2009, 12:10   #103
Franki25
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Franki25 ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

Mist, heut wollte ich den Freilauf machen, Polradabzieher habe ich gestern bekommen M22x1,5. Blöderweise weiß ich nich wies funktionieren soll, der Abzieher geht in das Gewinde vom Polrad doch die Schraube zum abziehen des ganzen kann sich nicht an der Kurbelwelle abdrücken da der durchmmesser zu klein is ??? Könnt höchstens ne Madenschraube in der größe der orginalschraube in den Kurbelwellenstumpf drehen, hab natürlich jetz grad keine zur hand bzw. ne andere in der größe zum passend machen. Hab ich jetz nen totalen denkfehler drinne (wo von ich nich ausgehe) oder was ! wie habt ihr das gemacht.

Bitte euch mal um schnelle Hilfe.

Grüsse
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Alt 10.10.2009, 13:05   #104
Sigman
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Moin,

die Innenschraube vom Abzieher brauchts Du gar nicht. Es wird nur die 22x1,5 reingezogen, die drückt dann gegen die Kurbelwelle und das Magnetrad runter.
Und vorher den Konus im Polrad ordentlich heiss machen, 180-200 C°.

Gruß Siggi
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Alt 10.10.2009, 13:35   #105
Franki25
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Mh, auf den Trichter bin i auch schon gekommen, doch wenn ich den Abzieher reindrehe hab ich wenn dieser anschlägt am Kurbelwellenstupf grad mal 2mm Luft die der Hub wären um das Polrad zu lösen, die sollten zwar eichen bei nen Konussitz, was is aber wenn nich dann dreh ich mir die Passfeder ab. der sch... abzieher müsste nen längeres Gewinde haben...

Kann von euch mal jemand messen wie lang das 22 Gewinde bei euren Abziehern is, bzw. den Abstand von Polradrand bis zum Kurbelwellenstumf ?

Danke für deine Antwort Sigmann.

gegrüsst
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Alt 10.10.2009, 14:17   #106
Sigman
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Woher hast Du den Abzieher? Ich habe den von Louise benutzt, funzte damit wunderbar. Kann leider nicht messen, habe den gerade nicht zur hand. Aber 2mm sollten reichen, sobald die Verbindung löst hast Du das Magnetrad sofort in der Hand.
Ansonsten sei mal bissle kreativ und lege z.B. eine passende U-Scheibe drunter

Viel Erfolg!
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Alt 10.10.2009, 14:46   #107
Franki25
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Is ab *bg* 2mm reichten, aber dicke arme jetz vom würgen. So neeu Feder rein und weiter, hab deutliche Laufspuren von der Feder im Freilaufrad ca.2-3 zentel.
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Alt 10.10.2009, 15:12   #108
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Na geht doch*bg*
Solange die Laufspuren nur in der Mitte verursacht wurden, würde ich mir keine Sorgen machen, hat ja keine Auswirkung auf die Funktion.
Aber kannst ja mal nen Bild reinstellen.
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Alt 10.10.2009, 17:41   #109
Franki25
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So geschafft alles wieder eingebaut, Freilaufrad lässt sich auch gleich schwerer drehen da die Neue Feder die Klemmelemente stärker andrückt, natürlich in der Freilaufrichtung (wenn man davor hockt mitn Uhrzeigersinn)

Nee Frage hätt ich noch das Freilaufrad hatt bei mir gewisses Spiel (3-4) mm in axialer Richtung, das war auch vorher schon so, muss det so sein ? Nen richtigen festen genauen Anschlag hatt das ja nicht zur Motorseite is nur nen Radius auf der welle zur Polradseite kanns bis zur Polradfläche ! Konus geht auch nur begrenz drauf irgendwan is ja schluss um das ganze einzuklemmen, beim anziehen auf 130nm müsste ja der Konus max. aufgeschoben sein.

Habs 1 mal abgemacht weils mir nicht geheuer war, aber schien so sein zu müssen konnte keine unerklärliche Ursache für das Spiel finden.

Testen kann ich das ganze leider momentan nicht Mille is ordendtlich zerlegt.

Danke nochmal für die Tipps und Ratschläge.
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Alt 10.10.2009, 20:25   #110
Arrow's
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Zitat:
Zitat von Franki25
So geschafft alles wieder eingebaut, Freilaufrad lässt sich auch gleich schwerer drehen da die Neue Feder die Klemmelemente stärker andrückt, natürlich in der Freilaufrichtung (wenn man davor hockt mitn Uhrzeigersinn)

Nee Frage hätt ich noch das Freilaufrad hatt bei mir gewisses Spiel (3-4) mm in axialer Richtung, das war auch vorher schon so, muss det so sein ? Nen richtigen festen genauen Anschlag hatt das ja nicht zur Motorseite is nur nen Radius auf der welle zur Polradseite kanns bis zur Polradfläche ! Konus geht auch nur begrenz drauf irgendwan is ja schluss um das ganze einzuklemmen, beim anziehen auf 130nm müsste ja der Konus max. aufgeschoben sein.

Habs 1 mal abgemacht weils mir nicht geheuer war, aber schien so sein zu müssen konnte keine unerklärliche Ursache für das Spiel finden.

Testen kann ich das ganze leider momentan nicht Mille is ordendtlich zerlegt.

Danke nochmal für die Tipps und Ratschläge.



War bei mir auch so, hatte bisher deshalb keine Probleme denke also dass das normal ist
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Alt 18.11.2009, 20:43   #111
Franki25
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Franki25 ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

So Jungens,

das ding is wieder zusammen schon ne Weile, weil heut Feirtag war, mal Kühler und Ölzeugs ranmontiert und befüllt. Öldruck aufbauen, Tank drauf ... los gehts. Mille springt an *bg* kein klackern kein hacken, schlagen nichts ... läuft rund. Ventile, Kupplung, Anlasser, Umlenkung hab ich auch mal mitgeprüft und gesäubert, geschmiert und ggf. Teile erneuert auch da alles bestens.

Hab Sie dann im stand ne Weile laufen lassen, zwecks Kühlmittelstand und Ölstand. was nachgefüllt falls was fehlte.

Bis dahin war ich happy und freute mich an den Tönen des SR Racing Dämpfers .. dann kamm die Elektrick und macht blöde .. da mach ich nen neues Thema auf gehört nich hier hin.

Na gut kurze Frage... ist es normal das der hintere Krümmer nach 4-5 min. im Stand glüht, hab das so noch nicht gesehen bzw. nicht drauf geachtet ? Teile sind poliert worden !!!



Erstmal Vielen Dank für eure Hilfe in sachen Freilauf.

Grüsse
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Alt 30.07.2010, 17:30   #112
aprilia-lord
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Wo bekommt man denn jetzt die Feder?
Hat jemand von Aprilia, KTM oder BMW die Ersatzteilnummer von der Feder?
Danke schon mal....
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