Marx-East

kann man sich so eine offene airbox mit ein wenig geschick selber bauen??

wenn ja, danke ich für jeden ratschlag

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reppentown

Hallo,

das ist hier schon behandelt worden und auch bei italobikes.de gibt es dazu "ganze Abhandlungen". Gehe mal in die Suchfunktion, da wirst du bestimmt die nötigen Informationen finden.

Gruß
Frank

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Lieber Italiener, als gar keinen Spaß.

Marx-East

hmm hab die such funktion mit "airbox offen"
"airbox selber bauen"
und "airbox bauen"
gefüttert hmm kam nix bei raus außer 10 themen wo das wort airbox raus kam
gebt mir mal nen tip??

danke

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buddy

Hi,

es ist ganz easy. Schneide denDeckel so auf, dass nur noch der Rand zum Verschrauben und am Luftfilter so eine Art Bügel, der das Filterelement in die Airbox drückt, stehen bleibt.

Fertsch!

Gruß Ingo #57

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www.foerstermotorradtechnik.de

dasbrettvormkopf

Hier im forum müssten auch irgendwo fotos von ner airbox sein, glaube von Locke! Je nach dem ob sie ganz offen haben willst oder oben am tank abdichten willst hab ich ne internetseite gefunden wos die besagten fahnenprofil- dichtungen ausm italo-forum als meterware gibt. Mfg stephan

moods

Evtl. muss sie noch abgestimmt werden, sie kriegt mehr Luft als vorher

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Carsten, du bist in meinem & den Herzen aller die dich kennen durften, Jörg

BlackTiger125

Such mal unter offener Airbox oder so...

Also meine selbstgebaute schaut so aus...
http://img197.imageshack.us/i/bild445.jpg/

Als dichtung hab ich Mossgummistreifen genommen... ne dicke gummilippe/dichtung würd sich aber besser eignen...

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MfG Markus

dasbrettvormkopf

Und hier der Link zu den Gummidichtungen
Müssten eigentlich beide dick genug sein um zu dichten

Einmal in Gummi

Einmal Silikon

Habs noch nicht bestellt, denke aber dasses das Gummi wird wegen der dickeren Wandstärke ,sollte sich fester an den Tank drücken und somit dichter abschliessen.

MfG Stephan

moods

Ich bräuchte auch noch son Gummi- bei einer Sammelbestellung wäre ich dabei

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Carsten, du bist in meinem & den Herzen aller die dich kennen durften, Jörg

DirkB

Hab mir was vom Schrottplatz geholt ( Türdichtung / Kofferraumdichtung )

moods

Klingt auch nicht übel, weiß blos nich wo bei mir n Schrottplatz ist
Früher bei Europas größtem - Kiesow- war man ja im Schlaraffenland

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Carsten, du bist in meinem & den Herzen aller die dich kennen durften, Jörg

dasbrettvormkopf

@ Moods Ich meld mich nochmal vor der Bestellung bei Dir

@DirkB Hast Du die dann einfach auf den Deckel bzw aufs Unterteil geklebt?
Die Dichtung erschien mir zeimlich gut, da man die direkt mit der "Fahne" zwischen Deckel und Unterteil verschrauben und somit klemmen kann.

MfG Stephan

moods

War neulich im Baumarkt- da gab es Türdichtungen für Türen/ Haustüren, die aber mit an die 30 Takken bischen teuer waren. Wie ist das eigentlich mit den Schaumverkleidungen (geschlossenporig, als Schutz/ Wärmedämmung) von Rohren- die gab es in versch. Stärken und Längen- viieeel günstiger. Könnte geklemmt zwischen Unter-/Oberteil der Box passen- oder ist das Material für das öl-/ bezinhaltige Milieu ungeeignet?
Wollte die Sache nähmlich bald mal angehen.

Eine ungeklärte Frage, trotz Bemühen der Suche ist, muß ich ein neues Eprom haben & /oder CO eingestellt werden [bin eh gestern bei der ASU nur gaaannz knapp mit fast 5 % durchgekommen]. Ich habe nen K&N, AP Akra 2 in 2 (ABE) und dazugehöriges AP Eprom an der `03/R (wurde damals für die Tonne verkauft, glaub ich).
Wenn dich Dichtung zum Tank wirklich dicht abschließt bekommt ja gar nicht wirklich mehr Luft, nur das Volumen nimmt zu (wenn sie keine Nebenluft zieht) Das spräche eigentlich gegen anderes Eprom/ CO-Einstellung.
Bin trotzdem etwas verwirrt, da sie bei Bedarf ja mehr Luft zur Verfügung hätte und sich somit die Gemischzusammensetzung ändern könnte. Da meine im Normalmodus eh nur gut 6 Ltr. verbraucht (Jiipppiieeee) hätt´ ich schon Angst, dass sie viell. zu mager laufen würde
Kann das hier jemand kompetent beantworten???

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Carsten, du bist in meinem & den Herzen aller die dich kennen durften, Jörg

moods

Kann oder mag keiner etwas zur Neueinstellungsnotwendigkeit nach Montage des Airboxringes (mit K&N ) sagen???

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Carsten, du bist in meinem & den Herzen aller die dich kennen durften, Jörg

peaty

keine ahnung....

aber wenn du da dran was änderst, würde ich an deiner statt, auf jeden fall die sache prüfen und ggf nachjustieren lassen. oder du lässt alles wie es ist...

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..........+...........

moods

Der alte Zwiespalt- sie läuft gut- aber der Airboxring ist geschnitzt und hab mir ne Kautschukdichtung besorgt und will es einfach mal probieren. Kann natürlich sein, das es ohne 57 Drokla. eh nich viel bringt Lese alles was ich hier dazu in der Suche zu dem Thema finden kann, macht mich aber nich final schlau- weiß nich recht

EDIT: Hab jetz auch mal bei italobikes gestöbert und nicht recht was gefunden, außer der Aussage (eines meiner Meinung im Allgemeinen kompetenten Mitglieds), dass seine ´03 mit dem Ring sehr mager lief- allerdings weiß ich nicht bei welcher Konfiguration

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Carsten, du bist in meinem & den Herzen aller die dich kennen durften, Jörg

locke

Hey Jörch.

Ich kann dir ne Dichtung schicken...


Nebenluft zieht sie nicht, da Nebenluft nur die Luft ist, die hinter den Klappen reinströmt. (Also ein Loch in deinem Klappenkörper)

Ganz dicht wirst es nicht bekommen.

Aber wenn Du mal den Fritz fragst... der hat geile Eprom´s. Bin mit meinem sehr zufrieden!!

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R.I.P. mein Freund!!!

DirkB

Durch Umbau bekommt das Teil jetzt mehr Luft und läuft zu mager.
Eine Abstimmung solltein jedem Fall erfolgen.

Aber warum hast Du bei dem Aufwand nicht gleich 57iger Klappen verbaut?

Gru? Dirk

moods

Ich habe noch gar nix umgebaut, versuche lediglich noch vorher Info zu sammeln, hab PN´s verschickt und melde wich dann wieder

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Carsten, du bist in meinem & den Herzen aller die dich kennen durften, Jörg

Wildomsize

sehe ich das jetzt insofern richtig:

Luftfilter wird beibehalten und der Deckel soweit ausgeschnitten das dieser gehalten wird.
zwischen Airbox und Tank kommt eine Eigenbaudichtung damit sie möglichst wenig falschluft zieht.

Sollte im Bedarfsfall dadurch mehr Volumen ergo Luft imVorhof sowie im Saugrohr sein.

Wie sieht das dann bei hohen Geschwindigkeiten mit dem Ram Air aus? Bei gleichem Durchlass der Kanäle aber größerem Volumen der Airbox müsste der Staudruck ja GERINGER ausfallen und damit hat man gerade oben weniger Leistung zur Verfügung...

korrigiert mich wenn ich falsch liege aber bei normalem Set Up und normaler DroKla sollte das im allgemeinen doch eher leistungsmindernd als steigernd sein....

Kann natürlich auch sein das ich gerade irgendwo einem kapitalen Denkfehler aufsitze

so long....

Wildomsize

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why won't you give me shoes

BlackTiger125

Bis dahin ist da richtig. Die dichtung sollte sogar am besten komplett Dicht machen.

Das Volumen der Box is zwar größer aber der Luftbedarf des Motors bleibt ja gleich.
Insofern bleibt auch der Staudruck gleich.

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MfG Markus

moods

So bin jetzt mit der offenen Box einige Male gefahren.

Habe einen Boxdeckel gekauft, der sich nach dem Aufsägen (Orientierung: Form Ironbite, bzw. Kämmna) aber als ME Deckel erwies, d.h mein RP K&N war zu kurz. Ich habe vom orgi. Lufi eine Gummidichung abgeschnitten und druntergeklemmt- passt, erledigt.
Dann habe ich eine sehr elastische Rohrdämmung aus Kautschuk (Praktiker, weitestgehend Benzin & Öl resistent), Materialstärke ca. 15 mm und diese über den oberen & äußeren Rand des Boxdeckels mit Teppichklebeband gegen Verrutschen fixiert
(auch im Lenkkopfbereich die Dichtung geschlossen).
Dann alles mit Ballistol eingerieben, damit es besser unter den Tank flutscht.
Nach 300km nachkontrolliert, alles an seinem Platz

Sie hängt damit besser am Gas, reagiert etwas spontaner & direkter. Besonders habe ich bei mir gemerkt, dass die Schaltsprünge harmonischer werden. Vorher sackte nach dem Hochschalten die Drehzahl zu sehr ab, die Anschlüsse passt jetzt deutlich besser & weicher.
Ob sie tatsächlich Mehrleistung hat, kann ich noch nicht sagen, ua. aufgrund der Temperaturen und dem resultierenden Grip.
Grollen aus der BOX ist kräftiger, klar- also insgesamt mit Chipwechsel (von Fritz u.a. mit Mapping für offen, 2 in 2) läuft sie einfach geschmeidiger (würde Chris wohl sagen ).
Verbrauch hat sich bisher nicht feststellbar erhöht.
Wenn es interessiert wie es aussieht, seht euch den Deckel auch der Kämmna Seite an und statt der dortigen Dichtung ist rundherum eine breitere, graue drauf, fertich

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Carsten, du bist in meinem & den Herzen aller die dich kennen durften, Jörg

BlackTiger125

Achso hab heut mal von meim alten 2er golf die Türdichtungen geklaut und sie für meine offene Airbox benutzt... passt echt super!

Ich hätt da noch etlich laufmeter falls jemand was braucht...

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MfG Markus

dasbrettvormkopf

So hier mal die Bilder der oben genannten Silikon-Dichtung.
Gebraucht wird knapp ein Meter.

@ Moods Laut dem Verkäufer keine Probleme mit Öl und Sprit, Test und Bericht folgen.

Box1
Box2

Schönen Abend noch

Gruss Stephan

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Lieber mit dem Kopf durch die Wand, als eine Wand im Kopf! Irgendwann musses ja klappen