Arrow's

Morgen

Hat jemand aus dem Forum schon Erfahrung hier mit sammeln können?

Wollte mir erst die Ori. Lamellen der RR kaufen, allerdings wolln die mir dafür über 200€ abknöpfen und das ist mir echt etwas zu häftig!

__________________
Life is a road, it's all about the ride!

Sigman

Hi Michi,

noch habe ich keine Erfahrungen, aber bald

Habe gestern Abend zugeschlagen für 134,-€, die sind immer wieder mal auch als Aktion mit Startpreis um die 130€ drin.

Habe vorher auch schon mit denen telefoniert. Der Hersteller ist einer der ersten, der überhaupt Beläge hergestellt hat, gibts wohl schon ewig. Und die Beläge der Aprilias sind vom Reibwert deutlich verbessert worden gegenüber der Serie und evtl. noch ein wenig leichter. Und sollen absolut unempfindlich sein gegenüber Synthetiköl.

Übrigens sind die Kupplungslamellen für RR und RP lt. Wendel Teilenummern identisch.

Gruß Siggi

__________________


Petzi, als lieber Freund unvergessen...

locke

Richtig, also dass sie zumindest kompatibel sind, weiss ich durch meinen Umbau. Aber die Schnottendinger sind die ME Lamellen, nicht die der RP.

Ich denke der Surflex Satz funzt, da die Reibfläche auf dem Kompletten Umfang zu liegen scheint.

Ich würde die nehmen.

__________________
R.I.P. mein Freund!!!

moods

Laut Beschreibung wären sie für dich Michi ja goldrichtig, ...." für den sportlichen Fahrer & weniger Gewicht", damit dreht sie wohl noch etwas schneller hoch, hihihi

__________________
Carsten, du bist in meinem & den Herzen aller die dich kennen durften, Jörg

Arrow's

na dann werd ich da auch mal zuschlagen

__________________
Life is a road, it's all about the ride!

Sigman

Mach einfach mal bei ebäh Preis vorschlagen und taste dich langsam vor, hast ja nen Anhaltspunkt was ich bezahlt habe.
Oder Du wartest bis ich sie getestet habe, kommt bestimmt bald wieder ne Auktion. Und in der Zeit bringst Du erstmal Deinen Geberzylinder in Ordnung

Gruß Siggi

__________________


Petzi, als lieber Freund unvergessen...

Arrow's

Dichtungen usw ist alles schon bestellt.
Hab meine Komplette Kupplungspumpe zerlegt und auf der Arbeit im Ultraschallbad reinigen lassen.
Nehmerzylinder wird auch frisch abgedichtet und dann alles wieder montiert.

Wenns dann immer noch nicht besser ist dann wird die Kupplung zerpflückt.
Druckplatte und Korb von der RR und eben die SURFLEX Lamellen.

Dann MUSS es einfach gehn!!

__________________
Life is a road, it's all about the ride!

Arrow's

So hab die Lamellen bzw. den kompletten Satz erhalten.

Jetzt stellt sich mir nur eine Frage.

Wozu ist diese Kupplungsscheibe. Leider war keine genauere Beschreibung dabei.
Wies jemand was das soll?

__________________
Life is a road, it's all about the ride!

locke

Ich würde mal ganz stark wetten, dass diese Scheibe die originale Fase ausgleichen soll. Siehe auch in der Einbauzeichnung. Teil Nr. 2 & 5!

__________________
R.I.P. mein Freund!!!

Arrow's

das wäre ne erklärung, allerdings hab ich diese Fase ja nicht mehr...

__________________
Life is a road, it's all about the ride!

locke

Auch das macht nichts. Das gleicht die mittig liegende Federscheibe aus! (Teil 5)

__________________
R.I.P. mein Freund!!!

Sigman

Moin,

habe meine Surflex auch schon liegen, kam bisher aber noch nicht zum einbauen. Habe auch erst gerätselt wo die hin sollen. Aber nach studieren verschiedener Explosionszeichnungen bin ich auch zu dem Entschluß gekommen, wie Ole schon schrub, das diese gegen die Fase im Kupplungskorb eingebaut werden. Anschließend den Rest abwechselnd und als letztes die etwas dickere Stahlscheibe.
Interessant fand ich auch, das es gesamt mehr Scheiben sind als Serie, 21 und dieser Federring. Aber das Gesamtpaket hat ca. die selbe Stärke wie die 19 Originalscheiben

Macht auf jeden Fall einen vielversprechenden Eindruck, allein weil im schaumstoffgepolsterten Kunststoffköfferchen angeliefert.

Michi, falls Du beim Umbau gerade eine einigermaßen genaue Waage in der nähe hast, mess mal bitte das Gewicht des originalen Kupplungspakets. Würde mich mal interessieren ob die Surflex evtl. leichter ist.

Gruß Siggi

__________________


Petzi, als lieber Freund unvergessen...

Lurker

Servus!

Surflex liefert Topmaterial. Erstausrüsterqualität, wenn nicht besser.
Auf Arrow`s Fototapete ist der Einbau übrigens prima ersichtlich...

Zu Eurem Paket kann ich Nix sagen, hatte aber an meiner ordentlich aufgebrezelten DSM-Ducati (R.I.P.)...

http://www.apriliaforum.net/forums/...011&postcount=5

...ebenfalls Surflex-Innereien verbaut.

Das lästige Rupfen der Originalkupplung trat nie mehr auf.
Anzahl der Stahl- und Reibscheiben war allerdings identisch mit dem Original.

BTW:
Trockenkupplungen sind eh ein Anachronismus und taugen nur für ne dicke Hose vor der Eisdiele...
Wer jetzt den Gewichtsvorteil anführen möchte, der sollte bei Gelegenheit mal die Seiten von Thorsten Durbahn besuchen...

http://durbahn.de/Web%201098.htm

Den müsste man mal mit den KALEX-Jungs für vier Wochen zusammen wegschliessen...
Das Ergebnis fiele mit Sicherheit unter´s Kriegswaffenkontrollgesetz!

Lurker

Sigman

Moin,

habe meine Surflex jetzt eingebaut. Funzt wunderbar, zumindest was ich nach der 30Km Testfahrt sagen kann.
Habe alle Gänge bis zum Drehzahlbegrenzer mal durchbeschleunigt. Da rutscht nichts mehr, selbst wenn man so bei 230 mal die Kupplung lupft,
greift sie sofort wieder. Und im zweiten geht mein Vorderrad auch wieder ohne zutun gen Himmel.
Die vorher verbauten 2mm Unterlegscheiben unter den Federn habe ich
jetzt auch weggelassen. Endlich wieder normale Handkräfte.

Vom Gewicht ist das Surflex-Paket 50 Gramm leichter, 1055 zu 1105 Gramm bei original.
Das wird sich wohl nicht wirklich bemerkbar machen. Wobei die alten Reibscheiben vielleicht
auch etwas mit öl getränkt waren, trotz gründlichem abwischen.

Meine auch einen etwas vibrationsärmeren Motorlauf bemerkt zu haben, kann aber auch Einbildung sein.

Alles in allem würde ich die Surflex als sehr empfehlenswert einstufen.

Gruß Siggi

__________________


Petzi, als lieber Freund unvergessen...

Arrow's

hast du die lamellen vorher in öl eingelegt?
Willst du die dinger nicht einfahrn, meine wegen der verglasung?

__________________
Life is a road, it's all about the ride!

Sigman

Nee, eingelegt habe ich sie nicht, sind doch keine Gurken.

Spaß beiseite..., habe sie nur gemäß WHB ordentlich mit Öl eingestrichen.
Wegen verglasen habe ich keine bedenken. Ok, wenn ich jetzt fiese Ampelstarts produziert hätte mit schleifender qualmender Kupplung, aber im eingekuppelten
Zustand schleift ja nichts, egal wie Du am Kabel ziehst.
Und wenn es rutschen sollte dann mache ich mir um Verglasung auch keine Sorgen. Dann würde der Mist wieder eingepackt und postwendend zurück an Händler.

Wann willst Du denn Deine einbauen?

Gruß Siggi

__________________


Petzi, als lieber Freund unvergessen...

Arrow's

sobald ich endlich die anderen Teile (div dichtungen u.a. für die kupplungspumpe) auf die ich jetzt schon 3 Wochen warte bekommen habe.
Sollten eigentlich letzte woche schon da sein, naja, war wohl nichts

__________________
Life is a road, it's all about the ride!

Sigman

Wenn das so lange dauert sollte ich mir vielleicht prophylaktisch auch mal die Dichtungssätze hinlegen

Habe übrigens bei der Aktion die Unterdruckmembrane auch gleich mitgetauscht. War zwar noch dicht, sah aber nicht mehr so vertrauenserweckend aus.

__________________


Petzi, als lieber Freund unvergessen...

Arrow's

heute mittag sind meine Dichtungen gekommen
Hab vorhin gleich alles eingebaut inklusive der Surflex Kupplung.

Fahren konnte ich noch nicht wirklich weils hier nur am schiffen ist aber selbst beim ein bisschen hin und herfahren in unsere halle hat sich alles sehr gut angefühlt.

__________________
Life is a road, it's all about the ride!

Arrow's

Wie geil ist das denn?
Komm gerade von der Testfahrt.
So lief meine Mille noch nie!!! Es rutscht nichts mehr, kein bisschen.
Die Gänge knallen nur so rein!!
Also respekt an die Leute von Surflex, die verstehn ihrn Job. Die Dinger sind jeden Cent wert!!!

__________________
Life is a road, it's all about the ride!

Hinz

Hat mal jemand die Reibscheiben Einzel gewogen original zu Surflex?
Oben steht das es 50g sind alles zusammen!
Aus was für ein Grundmaterial bestehen die original Reibscheiben und die Surflex?
Gibt es da auch leichtere Ersatz Teile?

Danke

Sigman

Die Surflex bestehen aus irgendeinem Kevlarmix, die Originalen sind vermutlich organisch.
Das Gewicht einzelner Scheiben kannst Du nicht miteinander vergleichen da das Surflex Paket 2 Scheiben mehr hat + diesen einen Ausgleichsring.

Gruß Siggi

__________________


Petzi, als lieber Freund unvergessen...

Hinz

Sigman
Dann müßen die Surflex Scheiben wie zwischen Stahlscheiben Dünner sein als die original!
Wieviel mm haben die Original Reibscheiben und Stahlscheiben?

Original sind ja 9 Reibscheiben und 10 Stahlscheiben!

gruß

BlackTiger125

Hallo,

hätte mal die selbe frage.

Bei wieviel mm is die Kupplung am Ende bzw welche Laufleistung is den "normal" für ne Kupplung.

Hab meine gestern mal angeschaut und vermessen...

Federlänge is ca 43mm
Stahlscheiben haben ne dicke von 1,51mm
Die Beläge haben unterschiedliche dicken von hinten nach vorne (zum deckel hin) abnehmend... von 3,53-3,48mm.

So schaun se noch echt sehr gut aus... kein dreck, nicht blau, keine Schleifspuren ect...

__________________
MfG Markus

Sigman

Verschleißgrenze Federn 44,0mm, wobei die teilweise schon neu drunter sind.

Verschleißgrenze der Scheiben nur komplett messen.
9 Belagscheiben - 30,9mm
9 Belagscheiben+10 Stahlscheiben - 46,3mm

Wenn die Kupplung nicht rutscht und sauber trennt, keinen Kopp machen und weiterfahren.

Gruß Sigman

__________________


Petzi, als lieber Freund unvergessen...

Krulle

jo, beim sööbl waren die gut 3 mm unter toleranz und sind durchgerutscht
unter die federn haben wir scheibchen drunter gelegt, weil keine neuen federn zur hand waren

__________________
Freizeit ist der einzige Reichtum den ich besitze - und den verschwende ich gerne.

BlackTiger125

Also wenn ich das so Rechne... meine Federn sind 1mm unterm Soll...

Belagscheiben wenn ich mein kleinstes Maß vonn den Scheiben nehme hab ich 31,32mm also noch gut im Soll.

Soweit läuft se ja noch einwandfrei und wie gesagt schau auch noch gut aus. Wollt nur mal die werte Wissen.
Danke!
Also Federn sollt ich mir mal neue zulegen wenn ich ne neue Kupplung verbau ;o)

__________________
MfG Markus