Ergebnis 1 bis 15 von 15
  1. #1
    Guru Avatar von BlackTiger125
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    Slipper Clutch

    Hallo,

    ich würde demnächst gerne eine Slipper Clutch von WS montieren.

    In der Englischen Anleitung steht das alles mit Std. Kupplungsscheiben funktioniert - was ija normal ist.
    Jedoch steht da bei nummer 7:


    Würde ija dann so aussehen...


    Das kommt mir aber schon etwas spanisch vor da ija so dann die ganze Druckplatte unter direkten verschleiß steht...

    Hat dazu jemand Erfahrung?! Is das normal?
    Markus

  2. #2
    Forumskern silber Avatar von LaRaiLo
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    hey ho, ist ja dann in dem fall die druckplatte vom hersteller. der sollte eigentlich wissen was er tut/schreibt.
    wo hast'n die mitnehmerscheiben her? die sind so schön löchrig...

  3. #3
    Guru Avatar von BlackTiger125
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    Zitat Zitat von LaRaiLo Beitrag anzeigen
    hey ho, ist ja dann in dem fall die druckplatte vom hersteller. der sollte eigentlich wissen was er tut/schreibt.
    wo hast'n die mitnehmerscheiben her? die sind so schön löchrig...

    Also stimtm das so ija
    Zuerst Reibscheibe, Belagscheiben, Reibscheibe... und zuletzt ne Belagscheibe statt ne Stahlscheibe sprich die letzte unter der Druckplatte tatsächlich einfach weg lassen?
    Ich bin mir immer noch nicht sicher ob ich das richtig übersetzt habe. Mein technisches englisch ist leider etwas eingerostet...


    Das sind die leichten Alu Kupplungsscheiben vom Schlosser.
    Markus

  4. #4
    Guru Avatar von BlackTiger125
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    Keiner ne ahnung?

    Keiner hier der ne Slipper Clutch verbaut hat?
    Markus

  5. #5
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    Doch, aber von MPL.
    Lieber Italiener, als gar keinen Spaß.

  6. #6
    Guru Avatar von BlackTiger125
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    Zitat Zitat von reppentown Beitrag anzeigen
    Doch, aber von MPL.
    Wie ist es den bei der?
    Markus

  7. #7
    Maniac Avatar von Peter G.
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    is bei der MPL genauso.

    Peter
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  8. #8
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    Aber er zweifelt doch dran?!
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  9. #9
    Guru Avatar von BlackTiger125
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    Also die englische Anleitung die ich hier habe enthält viele fehler und ich will mich nur rückversichern ob das mit den Kupplungsscheiben zumindest so stimmt.

    Wenn das so drin steht und ihr das bei euren auch so habt na wird da schon so stimmen.
    Na lass ich nun die letzte stahlscheibe under der Druckplatte einfach mal weg.

    Kann es sein das die dann irgendwo anders wieder rein muss oder einfach ab in die Tonne damit?
    Markus

  10. #10
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    Genau nach Vorgabe zusammenbauen, dann sollte es funktionieren, wenn es so, wie bei der MPL ist?!
    Lieber Italiener, als gar keinen Spaß.

  11. #11
    Guru Avatar von BlackTiger125
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    Zitat Zitat von reppentown Beitrag anzeigen
    Genau nach Vorgabe zusammenbauen, dann sollte es funktionieren, wenn es so, wie bei der MPL ist?!
    Wie ist es den bei MPL? Wie ist den da die vorgabe
    Markus

  12. #12
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    1. Scheibe = Belagscheibe, dann nach vorne / aussen hin im Wechsel. Letzte = Stahlscheibe. Belagsatz mind. 45 mm.
    Lieber Italiener, als gar keinen Spaß.

  13. #13
    Guru Avatar von BlackTiger125
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    Zitat Zitat von reppentown Beitrag anzeigen
    1. Scheibe = Belagscheibe, dann nach vorne / aussen hin im Wechsel. Letzte = Stahlscheibe. Belagsatz mind. 45 mm.
    Das ist genau anders als es bei mir steht...
    Markus

  14. #14
    Maniac Avatar von Peter G.
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    und wie funktioniert die TSS? Wie hast du die jetzt zusammengebaut?

    Peter
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  15. #15
    Guru Avatar von BlackTiger125
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    Zitat Zitat von Peter G. Beitrag anzeigen
    und wie funktioniert die TSS? Wie hast du die jetzt zusammengebaut?

    Peter

    Na bist jetzt noch gar nicht da mir hier noch niemand ne brauchbare Antwort liefern konnte.
    Markus

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